轉矩限制

轉矩限制可分為驅動轉矩限制和制動轉矩限制兩種。它是根據變頻器輸出電壓和電流值,經CPU進行轉矩計算,其可對加減速和恆速運行時的衝擊負載恢復特性有顯著改善。轉矩限制功能可實現自動加速和減速控制。假設加減速時間小於負載慣量時間時,也能保證電動機按照轉矩設定值自動加速和減速。驅動轉矩功能提供了強大的起動轉矩,在穩態運轉時,轉矩功能將控制電動機轉差,並將電動機轉矩限制在最大設定值內,當負載轉矩突然增大時,甚至在加速時間設定過短時,也不會引起變頻器跳閘。

在加速時間設定過短時,電動機轉矩也不會超過最大設定值。驅動轉矩大對起動有利,以設定為80%~100%較妥。制動轉矩設定數值越小,其制動力越大,適合急加減速的場合,如制動轉矩設定數值設定過大會出現過電壓報警現象。如制動轉矩設定為0,可使加到主電容器的再生總量接近於0,從而使電動機在減速時,不使用制動電阻也能減速至停轉而不會跳閘。但在有的負載上,如制動轉矩設定為0時,減速時會出現短暫空轉現象,造成變頻器反覆起動,電流大幅度波動,嚴重時會使變頻器跳閘,應引起注意。

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