輪轂改裝

輪轂改裝是指車主或者專業從事車輛改裝的人員為了達到美觀或者是其他的目的將車輛原配的輪轂進行的改裝。輪轂與輪胎作為汽車的重要組成部分,是很多汽車改裝愛好者熱衷於的改裝範疇。輪轂的改裝日漸成為車迷們改裝汽車的焦點。

基本介紹

  • 中文名:輪轂改裝
概述,輪轂的基本參數,中心孔徑(CB),PCD值,偏距(OFF SET/ET),輪輞寬度(J數),

概述

輪轂的改裝屬於較顯眼的改裝,從視覺感官就可以直接判斷出一輛車是否改裝過輪轂。因此很多人誤以為輪轂的升級不僅是為了美觀,奪人眼球。其實除了美觀的因素,輪轂的改裝也可以達到改善散熱及輕量化的目的。一套輪轂美不美,這是各抒己見的話題。但是一套輪轂對駕駛安全的影響,這是輪轂改裝中所需注意的。在涉及如何甄別輪轂的品質前,先了解一下輪轂的各項參數,首先得知道你需要的是何種參數的輪轂。
賓士E350輪轂改裝賓士E350輪轂改裝

輪轂的基本參數

中心孔徑(CB)

每個輪轂都有一個中心孔,但不同的輪轂的中心孔的直徑各有不一。中心孔徑就是用以表示輪轂中心孔的大小。在改裝中如果改裝輪轂的中心孔徑與車輛原廠值不同,可以通過安裝變位器進行安裝。但是由於多了變位器的轉接,所以在實際駕駛中對於顛簸等路況的應對能力也會相應降低。
汽車輪轂結構汽車輪轂結構

PCD值

這是選擇輪轂時重要的參數,也成為節圓直徑。PCD參數是用來表示該款輪轂擁有幾個安裝孔位,其孔位安裝直徑是多少。例如一款輪轂的PCD值為5x120mm,代表著該套輪轂擁有5個定位螺栓,並且安裝直徑為120mm。

偏距(OFF SET/ET)

偏距也成為ET值,有正負之分。常規的原廠車型的ET值一般都為正值,即輪轂固定面位於中心面以內,反之ET值則為負值,ET值為負值的就稱之為負值輪轂。以HellaFlush的低趴造型為例,就是選擇合適的ET負值的輪轂,才能實現輪轂“八字”的姿態。
HellaFlush負值輪轂HellaFlush負值輪轂

輪輞寬度(J數)

常說輪轂的寬度是7J、8J,這裡的數字代表的就是輪轂的寬度,而J只是代表輪轂凸緣的形狀和高度,除了J我們還有C、JJ、JK、K等,主要分別為凸起高度的不同,C為最低,K為最高,而J是最常見的輪轂類型。例如7J,指的就是輪轂兩側凸緣中間的距離是7英寸。

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