崗位簡介
典型代表
鄉村“交通崗”——記車宣員田晉東
27年來,田晉東從沒有離開 過交警部門,車管員、法制員、事故調解員他幹了個遍。從2004年5月8日,已經48歲的田晉東開始又乾起了車宣員,在烏拉街中隊具體落實“三鄉、三鎮”的交通安全宣傳工作。
風裡來雨里去,兩年過去了。面對記者採訪時,田晉東拍拍身上的塵土,就說了一個字:“值!”
徹底根治非法接送學生車 剛到烏拉街中隊時,田晉東具體負責大口欽鎮、缸窯鎮的車宣工作和兩鎮村民的“五進、三送”等交通安全教育工作,其中最主要的工作也是中隊最棘手的任務,就是清理整治這兩個較偏遠、經濟又不發達的鎮中心國小校接送學生車。 兩鎮接送學生車多達50多輛,其中65%以上車輛是報廢車、拼裝車、農用三輪車、
電動三輪車等,而且這些駕駛員中有相當一部分人沒有考取駕駛證,他們以所居住的村、屯為單位,和學生家長討價還價。 為徹底根治此種頑疾,田晉東想出了蹲守和機動作戰相結合的方法,經常一個人站在學校門口。同時,他還與中隊其他同志一起採取了逐一排查、逐一摸底的方法,進一步掌握這些人住址,每天行駛的線路、行駛的時間,採取見到一個、治理一個,有效地打擊了非法車輛接送學生的勢頭。 要想解決一個帶有普遍性的社會問題,決不能“單打獨鬥”,必須緊緊依靠當地黨委和政府的力量。基於這種思路,田晉東主動向大口欽鎮的鎮交通助理、鎮長匯報工作情況,取得了他們的理解和支持。在全鎮村主任大會上,田晉東同志慷慨陳述了無證駕駛報廢車、拼裝車接送學生的危害、危險程度及由此可能產生的可怕後果,獲得了各村主任的理解。 不久,他又將醞釀已久的成立接送學生車駕駛員協會的想法與校方進行了溝通,獲得了校方的大力支持。由校長親自擔任協會會長的駕駛員協會成立了。整個協會由交警、司機、學生、知名人士共同參與,下設3個組1個隊,即社會監督組,聯絡組、學生反饋組、汽車運輸隊,協會還撰寫了《運輸學生交通安全管理細則》,《接送學生司機須知》等檔案,廣泛下發到協會會員手中,強化了對駕駛員的安全教育。 協會專門為接送學生司機制定了一套交通安全知識測查試卷,逐步將有駕駛證、有行車證、素質高、車況好、駕駛技能好的司機吸收到協會中來,為他們建立檔案,會同學校按照村、屯、社的學生住址,分配乘座車的學生人數,實行定行駛線路、定行駛時間,保證了學生按時到校、按時離校。 就這樣,短短几個月的時間裡,在田晉東的努力下,困擾了當地政府、學校和交警部門數年的接送學生車安全隱患嚴重、秩序混亂的問題得到了徹底解決。如今,這種駕駛員協會管理的模式已經得到了當地社會各界民眾、廣大師大的共同認可。
紮實開展基層基礎工作
由於警力不足等現實原因,原來由三名車宣員承擔的工作現在由田晉東同志一個人承擔起來。 烏拉街中隊的“三鄉、三鎮”總人口為175206人、91個自然村、學校、幼稚園多達50所以上,在校生9787人,國、省、縣、鄉、村級公路總長為519.45公里,接送學生車就有97台、被接送的學生每天達1896人之多。 他從基礎工作抓起,自己墊錢買鐵皮書櫃、檔案盒、拉桿塑膠夾,內設6大鄉鎮、6大鄉鎮中心校、春運、黃金周、一類駕駛員等42個檔案盒,將91個村屯的駕駛員、車輛分別裝訂成冊,用微機打上村屯的名稱,保證了被登記的駕駛員、車輛的真實性、可用性,讓被記錄的駕駛員感到他們的信息在烏拉街中隊所被掌握、所被登記。 田晉東經常給被登記的司機去個電話,囑咐他們應遵守交通安全法,讓司機感到他們時刻都在交通管理部門的掌控中。這一舉措解決了集中為司機開會、上安全課的實際困難,同時也有利於駕駛員隊伍的管理。
全面提升轄區的交通秩序水平
自全面接管“三鄉、三鎮”的車宣工作以來,田晉東又先後在缸窯鎮中心校、烏拉街鎮中心校六個學校成立了接送學生車及駕駛員協會,全面解決了運輸學生車的問題。 此後,烏拉街鎮的車況全面提升,新車、合格車明顯增加,加入協會的司機也明顯增多,要求辦手續的、要求為他們建檔的司機也多了起來,田晉東同志也及時為這些司機進行了資格審驗,統一發放接送學生車的標識,保證了烏拉街鎮中心校和鎮中心幼稚園的運輸學生車的安全的工作。
辛勤汗水和不懈努力得到了回報
2005年11月份,烏拉街中隊轄區內的金珠鄉金珠中心校,被省公安廳、省教育廳、團省委表彰為“五進、三送”優勝學校。2006年4月17日,金珠鄉興華村被市交通安全委員會評為2005年度“交通安全宣傳”、“五進、三送”的示範單位。