跳橋“示範城市”

廣州發生多起跳橋秀,廣州無奈地被網民戴上了“跳橋示範城市”的無厘頭帽子。自2011年至2014年6月7日,廣州的海珠橋、獵德大橋、解放大橋等城區交通繁忙路段已經上演了數十次跳橋事件,其中多數為非自殺性質,且所涉案件與廣州無關。

2014年11月,廣州出現另外一起跳橋秀:2014年11月10日7時16分,在經73個小時的漫長等待後,海印橋南側斜拉塔上一直僵持的爬橋男子終於在救援人員勸說之下自行下塔,男子已經在救援人員幫助下安全下落到橋面。

跳橋秀之一,跳橋秀之二,

跳橋秀之一

為幫助親戚解決與廣州番禺區一家4S店的糾紛,34歲的男子趙某爬上廣州的獵德大橋,上演了長達14個小時的“跳橋秀”。直至2014年6月7日凌晨2時許,該男子方通過消防雲梯返迴路面,造成附近路段長時間交通堵塞。根據廣州警方2014年6月7日的通報,趙某涉嫌“尋釁滋事”被依法刑拘。
在多起惡意跳橋事件發生後,公眾情緒也由同情轉向不滿和憤怒,對跳橋作秀行為予以譴責,甚至出現了“以暴制暴”的極端行為,如2009年曾引發社會極大關注的廣州六旬老人從橋上推下“跳橋秀”討債者。
網友評論認為,對跳橋者的極端“行為藝術”應辨證分析,區分情況,不能一味同情,也不能一味譴責。有的人是惡意跳橋,甚至蓄意聚眾鬧事,對這類人嚴懲不貸,沒什麼好商量的。但也有被逼無奈、投訴無門的跳橋者。依法,這類人群應由公安部門處理;依情,則應引起社會反思,需加強社會綜合治理,解決民眾實際問題。
梳理廣州的多起跳橋事件不難發現,跳橋者的利益訴求多種多樣,或因司法不公,或因民事糾紛,或因心理受挫,或因生計困難。按照跳樓者的邏輯,跳橋可以引發輿論關注,放大社會同情,即使自己被行政處罰或刑拘,但如果自己反映的問題得以重視或解決也算“值了”。可另一方面,跳橋也製造了不菲的社會成本,如交通堵塞、救人設備投入、公眾時間侵占等。
跳橋者多是弱勢群體,由於正常的維權和表達途徑不通才“出此下策”,值得同情;但從法律意義上講,惡意跳橋者擾亂了正常的社會秩序,損害了公眾利益,依法應得到懲處。
在一個訴求表達多元的社會裡,即使能杜絕“跳橋”,也不能杜絕“跳樓”“跳塔”。說到底,杜絕擾亂公眾秩序的各種“跳”,從根本上還是要疏通民眾正常維權和表達訴求的途徑,把問題解決在涉事人萌發跳橋想法之前。

跳橋秀之二

一男子在廣州海印橋頂呆了三天四夜
2014年11月10日7時16分,在經73個小時的漫長等待後,海印橋南側斜拉塔上一直僵持的爬橋男子終於在救援人員勸說之下自行下塔,男子已經在救援人員幫助下安全下落到橋面。但由於剛下來,現場太多車被堵,現場仍然是大塞車。海印橋南往北仍擁堵,北往南開始順暢。(廣州日報記者)
海印橋跳橋秀男子情況良好
跳橋秀男子下橋後被送往廣州市第十二人民醫院。據稱,男子精神狀態尚可,但一進醫院,男子就差點暈倒,被攙扶進急診留觀室,隨後醫生表示男子發著燒,但身體總體狀況良好。警方試圖通過救助站等途徑了解男子身份,仍無結果。(羊城晚報記者 許琛)
南都報導:男子在廣州海印橋頂呆了三天四夜
經過漫長的一天,太陽落山了,珠江面又起風了,路過廣州海印橋的行人紛紛拉緊衣領,可是2014年11月7日凌晨1時許爬上南端橋塔頂端的那名男子依舊在上面,任風再大,就是不下來……
為防止堵車救援車輛停靠至匝道
2014年11月9日早上8時許,男子依舊沒有下來的意思,此時海印橋車流開始加大,內車道持續的封路讓交通壓力陡然增加,逐漸形成了車龍,長約1公里。
約一個小時後,現場的4輛救援車輛撤離現場,並停靠至南往北上橋匝道處,停止內道封路後,交通壓力減輕了一些,但總有路過的司機減速觀望,給交通帶來不小麻煩。現場交警不得不揮動雙手,示意車輛快速離開。
截至2014年11月9日晚上7時許,海印橋上的霓虹燈光已然打開,但橋上的男子依舊沒有下來的意思,或是蹲坐,或是側臥在橋上一動不動。
曾試圖跳江被勸阻後爬上橋塔
一名現場工作人員表示,男子上橋塔的時間在2014年11月7日凌晨1時許“當時有人報警稱有人要跳江”。
據該名工作人員表示,警方至現場時,男子已攀爬至橋邊圍欄外側,經勸說才返回橋面,“但剛回到橋面,他就一個箭步闖過馬路,去到橋中間,並順勢爬上橋塔,無論再次勸說都不肯再下來”。
“起先我們嘗試了很多次,但男子再也不肯下來,並對工作人員惡語相向,即便是上去給水和食物都不行。”該名工作人員表示,具體該怎么處理,還有待進一步商量。
瞬間
2014年11月8日晚10時
高過橋面30米他的身影幾乎看不見
爬橋男子將身體牢牢靠近在斜拉塔的攀爬梯上,因為所處位置幾乎接近頂端,距離橋面垂直距離近30米。在混暗的燈光下,從橋面下方向上看去幾乎無法發現其隱蔽的身影。
2014年11月8日晚
11時40分
初次對話20分鐘失敗
車流減少,救援單位決定採取行動,一輛消防雲梯車很快趕到,兩名救援人員迅速進入雲梯前部登高平台,然後緩緩升起。
塔上的黑暗中,一個身影從靜止狀態甦醒過來,與救援人員在30米的高空中隔空對話。20分鐘後,緩緩降下的雲梯宣告第一次對話失敗。
2014年11月9日凌晨
0時30分
送吃送喝也不要交談中止
一名消防員從斜拉塔下方沿男子攀爬護梯一路向上,手中是用礦泉水包裝盒盛放的食物和水。“給你送點吃的和水,你那上面太高了,能不能下來一點拿?”消防員試圖將男子哄下來。但對方並不領情,雙方交談幾句後,對話再次中斷。
2014年11月9日凌晨
0時55分
再次救援男子居然大吼一聲向上爬
在地面人員多次協商部署之後,兩名救援人員再次進入雲梯登高平台,雲梯緩緩升起,雙方再次對話。但近20分鐘的耐心勸說沒結果,黑暗中傳來的男子的吼叫聲打破了寧靜。凌晨1時29分,爬橋男子突然向上爬,一時間氣氛驟然緊張,對話不得不中斷。5分鐘後,雲梯降下。
2014年11月9日凌晨
2時15分
雲梯車最終撤離現場救援人員繼續待命
夜已深,圍觀人群散去,多次對話勸說始終沒成功,在這個冬夜裡,一切努力都回到了起點。在閃爍的警燈中,此前趕到的消防雲梯車最終撤離現場。斜拉塔上,已經幾乎看不到爬橋男子隱蔽在黑暗中的身影;斜拉塔下,救援人員也不住拍打長時間向上張望而酸楚的脖頸。
2014年11月9日上午
7時30分
救援人員輪班完成新的一天開始
天亮起來,此時爬橋男子已登橋兩天兩夜。由於警車和消防停靠在海印橋上,海印橋再現擁堵的跡象。五分鐘後,上橋車隊里出現了警車、消防車、救護車,救援人員輪班完成,值班一宿的救援人員離開。
2014年11月9日晚
7時許
他再頑抗一天再無工作人員勸離
男子依舊頑強,就是不肯下來。一天的等待中再無工作人員勸離。男子也靜靜地或坐立,或側臥在橋塔上,就這樣一直等到了天黑。

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