路面脫空

水泥混凝土路面的不連續就是我們通常所指的的脫空，如不及時處理會引起斷角、斷板等病害，影響道路的使用壽命；半剛性基層瀝青路面的結構不連續病害，它是指：由於路基不均勻沉降及路基土固結、溫度、濕度、荷載、材料等因素造成半剛性基層瀝青路面結構層的不連續接觸現象。在該種病害的位置可能出現道路承載力下降，如不及時處理會路面出現唧漿、龜裂等病害。白改黑路面的因板體不穩定也可能引發反射裂縫的發生。

基本介紹

• 中文名：路面脫空
• 處治方法：檢測出病害的位置，採用注漿處治

脫空病害

常見於水泥混凝土路面、半剛性基層瀝青路面以及白改黑路面的一種結構層間不連續的病害。

處治方法

檢測出病害的位置，採用注漿處治。

結構層間不連續

檢測方法

常用的檢測方法是採用貝克曼梁法檢測，而貝克曼梁法收到路基承載力以及結構不連續的雙重影響，不能夠正確的反映出病害的情況。還存在人工操作工作量大、效率低、對交通影響大等問題。落後的檢測手段制約了預防性養護技術的進一步發展，為了更好的為養護施工提供檢測支持。結構連續性檢測儀是在多年養護施工的經驗基礎上，根據聲學知識並結合現代科技研發而成，可以有效地檢測水泥混凝土路面、白改黑路面和半剛性基層瀝青路面結構脫空。

檢測原理

由特製的激勵輪持續敲擊半剛性基層瀝青路面或水泥路面表面產生機械振動，然後通過專用聲音採集裝置對特徵頻率的聲音信號進行拾取，由軟體系統對路面結構不連續性特徵頻帶的相關參量進行分析，得出檢測路段的不連續性聲效特徵曲線及基準線，並結合距離信號採集模組數據依據相關算法判斷不連續性區域的位置及不連續性程度。

結構不連續檢測儀