路基典型橫斷面(typical cross-section of sub-grade)是指具有代表性的路基橫斷面基本型式。
基本介紹
- 中文名：路基典型橫斷面
- 外文名：typical cross-section of sub-grade
- 領域：工程技術
- 學科：交通工程
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簡介
路基典型橫斷面(typical cross-section of sub-grade)是指具有代表性的路基橫斷面基本型式。各種道路的基本圖式，如一般路堤、沿河路堤、矮牆路堤、護肩路堤、砌石路堤、擋土牆路基、挖方路基及利用挖渠土填築路堤，設計時可結合當地地形、地質及其他具體條件與要求選用，特殊設計時進行方案論證與穩定性驗算。
路基橫斷面
路基橫斷面(cross section of roadbed)又稱路基斷面。鐵路路基在垂直於線路中心線方向上的橫截面。
基本形式
路基橫斷面的基本形式有路堤、路塹、半堤一半塹、不填不挖斷面等形式。該斷面在垂直面上的投影稱為路基橫斷面圖、圖上標明有地面線，岩層分界線等地質資料以及路基本體和各種附屬設施的橫向構造形式及尺寸。是路基設計的主要檔案。
路基工程
路基工程(road subgrade engineering)是指路基本體工程、防護和加固工程、支擋工程和一系列附屬工程之總稱。
本體工程主要是路基橫斷面的設計與修築，包括路基寬度和高度、邊坡坡度以及取土坑、棄土堆、護坡道和各種排水設施等。
防護和加固工程主要是路基坡面防護和沖刷防護。
支擋工程主要是擋土牆的設計與施工。路基是鐵路和道路的基礎。它是構成鐵路下部建築總體的一個重要組成部分，是按路線的平面位置和高程要求在自然地層上開挖或填築而成的一定斷面形狀的土質或石質結構物。必須具有足夠的強度、剛度和穩定性，使在列車荷載或汽車輪載及自然因素作用下不產生過大的沉陷(或壓密)變形和失穩現象，以便為鐵路上部建築或道路路面結構提供堅強而均勻的支承。另外，為適應現代高速列車或高速汽車行駛的需要，已不能單獨以其強度和穩定性為滿足。線形的平順度、彎道的超高、加寬等均賴於路基工程的質量。
現代的路基工程應更能滿足所有鐵路線路和公路路線設計對於行車適應的要求，其中包括舒適、安全、快速、平順等；路基工程完成之日，等於道路各種適應性能均已成為定型。所以，路基已不僅是工藝簡單、工期冗長的單純上石方工程，而更是恪守路線設計要求、做到精確合度的基本路性塑造工程。
