承赤高速公路是國家高速公路網大廣高速公路（G45)的重要組成部分；北起內蒙古自治區赤峰市（東連赤通高速公路），南至河北省承德市（南連京承高速公路）。是河北省高速公路網“五縱、六橫、七條線”中“縱一”的重要路段。線路全長212公里，預計總投資195.6億元。由承德市繞城東段向東北方向引出，經過隆化縣、喀喇沁旗抵達赤峰市環城路南段。此段高速，內蒙古境內對其稱為赤承高速公路，河北省境內對其稱為承赤高速公路，設計時速100公里/小時，為雙向四車道加救援車道。因河北省地勢以山區為主，所以全線大部分路段採用隧道、高架，成為了大廣高速通車裡程最長、標準最高、施工難度最大、有效工期最短、質量與安全狀況最好的一段高速公路。
基本介紹
- 中文名：赤承高速公路（又稱承赤高速公路）
- 公路性質：高速公路
- 車道：雙向四車道
- 限速：100公里/小時
- 屬於：G45大廣高速赤承段
- 連線高速段：承德南連京承段，赤峰東連赤通段
- 投資額數：195、6億（人民幣）
- 公路全長：212公里
- 始終城市：赤峰市、承德市
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路段介紹
內蒙古段
內蒙古赤峰市域線路，連線已建成通車的赤朝高速公路、赤通高速公路、赤大高速公路，南連河北承德市域隆化縣茅荊壩。線路長30.6公里，預計投資48.8億元。採用雙向四車高速公路標準建設，路基寬26米，全封閉、全立交，設計時速每小時100公里。
G45大廣高速赤承段起點
河北省段
河北承德市域由主線和圍場支線兩部分組成，全長181.4公里，預計投資146.8億元。主線起於冀蒙交界的隆化縣茅荊壩鄉，與內蒙古赤峰市域路段相連線，跨承德市域兩縣、兩區（隆化縣、承德縣、雙橋區和雙灤區），經七家、兩家、頭溝、雙峰寺、獅子溝、雙灤，止於灤平縣付營子紅石砬，與京承高速公路相接。線路長111.2公里，其中東營子至東園子路段33公里，採用雙向六車道高速公路標準建設，路基寬33.5米，其餘路段採用雙向四車道高速公路標準建設，路基寬26米。全線設計時速每小時100公里。圍場支線起自大廟互通立交，經藍旗卡倫、四合永，止於圍場縣城，與國道G111線相連，線路長70.2公里，採用雙向四車道高速公路標準建設，路基寬26米，設計時速每小時80公里。
正式開工
該項目初步估算總投資146.8億元。主線採用高速公路標準建設，設計速度100公里/小時。其中，起點至東營子段68.9公里採用雙向四車道，路基寬度26.0米；東營子至東園子段32.3公里採用雙向六車道，路基寬度33.5米；東園子至終點段9.9公里採用雙向四車道，路基寬度26.0米。主線設服務區2處，收費站7處,養護工區3處，救援站1處。圍場支線採用高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，雙向四車道，路基寬度24.5米。支線設服務區1處，收費站3處，養護工區1處，救援站1處。
承赤高速冀蒙界至承德段同已經建成通車的京承段，以及將要通車的大廣京衡段、衡大段，將共同構成一條新的縱貫河北省南北的交通大動脈，它與京港澳、京滬高速公路三線並行，相輔相成，對加強京津冀與內蒙古、東北地區經濟聯繫，加快環渤海經濟圈建設，以及促進承德、赤峰兩市經濟發展和相互交流都具有重要意義。同時，對構建承德市高速環路，促進沿線區域資源開發，加速地方經濟發展，帶動木蘭圍場及壩上旅遊，加快少數民族地區經濟社會協調發展也將產生積極影響
設施
在2013年10月項目交工驗收中，該項目獲得了98.90分，是近年來我省高速公路項目交工驗收得分最高的項目。整個建設期全線未發生一起重大傷亡事故，隧道開挖、路基土石方爆破使用炸藥7000餘噸、雷管400多萬枚，未發生一起因炸藥運輸使用而引發的安全事故，27座隧道、單洞開挖長度64公里,未發生一起傷亡責任事故，被交通運輸部提名為全國第二批“平安工地”典型示範項目。
赤承高速公路茅荊壩隧道順利貫通
2013年4月22日上午，赤承高速公路最大的控制性工程茅荊壩隧道施工方傳出捷報，總長6775米的特長隧道與河北段同步安全順利貫通，為赤承高速公路全線按期通車奠定了良好基礎。茅荊壩隧道是赤承高速公路連線蒙冀兩省的關鍵路段，也是“關外”最長的隧道。隧道為上下行獨立雙洞四車道分離式結構，全長6775米（其中內蒙古境內長3859米），淨寬10.75米，淨高5米，設計時速為100公里/小時。
隧道處於高地應力區域，且地質結構複雜，穿越石墨礦脈層，礦脈在掌子面分布不均，易形成富水帶、易發生塌方和岩爆，開挖後穩定性差，施工難度大、風險高。
承赤高速公路河北段順利通過交工驗收
2013年10月17日至19日，河北省高管局組織有關單位分綜合組、橋隧組、路基路面組、交安設施及房建組、內業組等5個小組對赤承高速公路建設項目進行了交工驗收。
2013年10月19日，省高管局組織召開了承赤高速公路交工驗收總結大會。交工驗收總結會上，聽取了建設、設計、施工、監理等單位代表的工作總結後，各交工驗收小組分別對現場驗收情況進行了匯報。
交工驗收會評定：承赤高速公路工程質量合格，同意通過交工驗收。項目順利通過交工驗收標誌著赤承高速公路已具備通車試運營條件。
意義
作為一個高速公路通車項目，赤承高速公路的通車意義重大。一是打通了國高網(G45)省際斷頭路，大廣高速公路河北段569公里實現全線貫通，與正在運營的大廣高速京承段、京衡段、衡大段，共同構成了一條新的縱貫我省南北的交通大動脈，進一步完善了路網結構。二是我省與內蒙古和東北地區之間又打通了一條出省大通道。三是同時把承德市高速公路外環全部建成，使一個閉塞的山城有了高效的交通硬體設施，將會大大緩解城區的交通壓力，進一步拓展了發展空間。該項目將為京津冀加強與內蒙古、東北地區經濟聯繫，加快環渤海經濟圈經濟成長極形成提供便捷通道，必將有力促進沿線區域資源開發，加速區域經濟發展，帶動木蘭圍場及壩上旅遊，推動少數民族地區經濟社會全面發展。
全段通車
經過18000多名建設者1200多個日日夜夜的艱苦奮鬥，12月9日上午9時，河北省山區一次性建成通車裡程最長、標準最高、施工難度最大、有效工期最短、質量與安全狀況最好的赤峰至承德高速公路正式通車。承德到圍場的車程縮短至1.5小時以內，到赤峰也僅需2小時。
