貴陽BRT

貴陽BRT，全稱貴陽市快速公交系統，簡稱貴陽快速公交，屬於貴陽市交通委員會(暫時)。

貴陽市的第一條快速公交系統為中環路BRT，於2017年1月21日正式開通試運營（市民朋友可以免費乘坐體驗），2月13日正式運營。

貴陽BRT亦是國內第三條全快速BRT（左側站台，無紅綠燈和路口）（第一條為廈門BRT，第二條為成都BRT）

貴陽市的BRT布局也遵循貴陽市路網結構，採取“環線+射線”的理念。除了這條在1中環上修建的BRT，規劃還將在放射線上建立多條BRT快速通道，與中環相銜接，通過環線加“N”射線的方式，讓烏當、花溪、觀山湖等地區之間以及與老城區之間的出行更加方便快捷。

基本介紹

• 中文名：貴陽快速公交
• 外文名：Gui Yang Bus Rapid Transit
• 全稱：貴陽市快速公交系統
• 簡稱：貴陽快速公交
• 開通時間：2017年1月21日
• 車型：奇瑞萬達、福田
• 車輛型號：鉸接式BRT18米、12米新能源客車
• 運營公司：貴陽公共運輸（集團）有限公司
• 開通路線：B1、B2、B3、B4及多條支線
• 正式運營：2017年2月13日

系統簡介

BRT全稱為Bus Rapid Tran-sit。相對於傳統公車，BRT最大的優勢就在於快，而快則源自於專有路權和信號優先的“保駕護航”。第二個特點就在於其介於常規公交和快速軌道交通之間的運量，除了傳統的12米長的車型外，BRT　還加入了18米長甚至25米長的“巨龍車”。出於環保角度的考量，BRT 的車型一般選擇高性能、低排放的車輛，減少尾氣污染和碳排放量。不同於露天的公交站台，BRT的車站寬敞、明亮、能抵禦惡劣天氣。相比於高架和捷運，BRT造價低、建造周期短、見效快，更容易獲得市民的理解和接受。

“BRT運行速度是普通公交的兩倍，這樣才是真正意義上的快速公交。”貴陽市規劃局副局長徐詠梅介紹。可以說BRT建成後的作用是很明顯的，以金陽到花溪為例，現在從金陽國際會展中心乘坐普通公交到花溪公園，全程約27公里，需花費時間約2小時15分鐘；而乘坐BRT，則只需花費約1小時15分鐘，可縮短約1小時出行時間。

同時，BRT運量很大，單向每小時可以傳送0.6至6萬人次，而且快捷靈活，運營速度為20至35公里/小時。特別是造價僅為同類的輕軌方式的1/5至1/10，捷運的1/20。此外，建設周期一相對較短，貴陽市現在才開始建設，在2017年首條BRT就與1.5環道路同期建成。

BRT系統還採用特殊公車輛，結合完全專用或部分專用路權以及軌道系統特徵。如車站識別、準點率高的運營組織服務、站下售票模式以及ITS智慧型管理系統，提供快速、大容量、低成本的公共運輸服務。

發展目標

貴陽的BRT是按照“1環+N射線”的模式來規劃，貴陽中環路BRT就是這個“1環”。規劃還將在放射線上建立多條BRT快速通道，與中環相銜接，通過環線加“N”射線的方式，讓烏當、花溪、觀山湖等地區之間以及與老城區之間的出行更加方便快捷。

開通方案

貴陽市中環路於2016年12月31日開通，貴陽公交將中環路BRT在之前24個站點的基礎上，增加貴陽北站站點，共設定25個站點，與99條常規公交線路接駁。

2017年1月21日起至2月12日為中環路BRT試運營時間，市民可以免費乘坐體驗。

2017年2月13日，貴陽市中環路BRT正式運營，啟動收費模式，票價為2元/人。

貴陽市中環路快速公交(BRT)全長29公里，90%以上路段為橋隧，環上設定24個BRT公車站台，在中環路上開通B1、B2、B3三條快速公交線路。開通時調整292(原K47路)、258路兩條常規公交行駛BRT專用道（站台）與中環路BRT三條線路同台換乘，後期調整37、236、244、247路四條公交線路同台換乘。有99條常規公交與BRT公車站台零(近)距離接駁，市民通過適當步行後進入BRT站台換乘B1、B2、B3線。

貴陽市中環路BRT分B1、B2線、B3線。其中B1、B2均由貴陽北站始末，進行環形行駛，B1線長度為33.4公里，配車台數15台，日運營班次155班/日；B2線長度為32公里，配車台數15台，日運營班次161班/日；B3線由漁安站始末，線路長度為29.3公里，配車台數為6台，日運營班次70班/日。

中環路BRT線路圖

3條線路的發車時間為6:30分至22:00時。B1線、B2線的發車間隔約6分鐘每班次，B3線發車間隔為13分鐘每班次。

中環路BRT統一收費標準為2元/人次，IC卡及免費乘車證有效。刷卡消費系統前期只支持公交IC卡和銀聯卡，後期隨著公交APP的推廣套用，逐步增加手機、微信等支付方式。

換乘優惠：同台免費換乘，不限制時間、次數。

根據對各線路的客運量預測，1.5環BRT線路客運量為1241萬人次/年，日均客流量為3.4萬人次。

2017年8月8日-15日，貴陽市公共運輸（集團）有限公司將逐步實現貴陽市城市快速公共運輸“四主九支線”，即貴陽市中環快速公交（BRT）將由原來的“三主兩支線”增加為“四主九支線”，極大地增加了中環路公交線路通過量，突顯了以中環BRT專用道為核心，輻射貴陽中心城區各組團的效應，使市民乘坐公共運輸更加方便、快捷。

中環快速公交（BRT）由“三主線、兩支線”組成。其中：“三主線”為B1、B2、B3線、“兩支線”為B258、B292路。“三主線、兩支線”總計配車50台，日均運營班次404班，日均客運量3.1萬人次，平均每班約77人次，線路覆蓋雲岩、南明、觀山湖、龍洞堡等區域。

為充分發揮中環快速公共運輸（BRT）的核心作用，逐步構建貴陽市城市快速公共運輸體系，使常規公交與快速公交（BRT）深度融合，方便市民快速出行、綠色出行，進一步緩解老城核心區交通擁堵現狀和提升中環快速公交服務水平,貴陽市公共運輸（集團）有限公司公司將於8月8日-15日逐步調整最佳化BRT線路，其中，新辟快速公交B4線，最佳化B3線，調整7條公交線路行駛中環快速公交（BRT）專用道，即最佳化行駛中環的公交線路增加了8條，貴陽市中環快速公交（BRT）將由原來的“三主兩支線”增加為“四主九支線”。

據悉，最佳化調整後，行駛中環路上的公車輛由原來的50台增加為132台，增加了82台；通過中環的公交運營班次由原來的404班增加為719班，增加了315班；通過中環的公交日均客運量預計淨增3.6萬人次，日均客運量將達到6.7萬—7萬人次。另外，最佳化調整行駛中環後，7條BRT支線的運營速度在中環上可達到35公里/小時，較調整前全線行駛常規道路的總體運營速度上升10—20%；中環快速公交覆蓋面將大大增加，除原覆蓋的雲岩、南明、觀山湖區域外，還增加覆蓋了火車站、金陽客站、花果園、新添寨、白雲、花溪及老城核心區等區域。

開通路線

1.B1線

走向：貴陽北站——貴陽北站(環線)

貴陽北站——黔春路站——松花路站——五里沖站——蘭花廣場站——藝校立交站——玉廠路站——沙沖路站——黔江路站——新寨路站——嘉潤路站——富源路站——油榨街站——湯粑關站——紅岩站——漁安站——未來方舟站——登高雲山站——新添立交站——楊柳井站——省植物園站——鹿沖關站——南埡路站——黔靈村站——貴陽北站

2.B2線

走向：貴陽北站——貴陽北站(環線)

貴陽北站——黔靈村站——南埡路站——鹿沖關站——省植物園站——楊柳井站——新添立交站——登高雲山站——未來方舟站——漁安站——紅岩站——湯粑關站——油榨街站——富源路站——嘉潤路站——新寨路站——黔江路站——沙沖路站——玉廠路站——藝校立交站——蘭花廣場站——五里沖站——松花路站——黔春路站——貴陽北站

3.B3線

走向：漁安公交樞紐————漁安公交樞紐(環線)

漁安公交樞紐——尚禮南路口——尚禮南路站——尚禮東路站——中天未來中心——未來中心站——未來方舟站——登高雲山站——新添立交站——楊柳井站——省植物園站——鹿沖關站——南埡路站——黔靈村站——七沖站——黔春路站——松花路站——五里沖站——蘭花廣場站——藝校立交站——玉廠路站——沙沖路站——黔江路站——新寨路站——嘉潤路站——富源路站——油榨街站——湯粑關站——紅岩站——漁安站——升子岩——未來方舟——尚禮東路口——尚禮東路——尚禮南路(東)——尚禮南路口——漁安公交樞紐

4.B4線

走向：漁安公交樞紐————漁安公交樞紐(環線)

漁安公交樞紐——尚禮南路口——尚禮南路站——尚禮東路站——未來方舟——博學北路——北京東路——漁安站——紅岩站——湯粑關站——油榨街站——富源路站——嘉潤路站——新寨路站——黔江路站——沙沖路站——玉廠路站——藝校立交站——蘭花廣場站——五里沖站——松花路站——黔春路站——七沖站——黔靈村站——南埡路站——鹿沖關站——省植物園站——楊柳井站——新添立交站——登高雲山站——未來方舟站——北京東路——博學北路——未來方舟——尚禮東路口——尚禮東路——尚禮南路(東)——尚禮南路口——漁安公交樞紐

5.B247路：

去向:〇八三廠——烏當廣場——萬江機電——肉聯廠——117地質隊——溫泉路口——新添寨——新添立交橋——順海——航天大道路口——大坡路口——新添生態園——冒沙井——新添立交站——登高雲山站——未來方舟站——漁安站——紅岩站——湯粑關站——油榨街站——東站宿舍區——興華國小——龍家寨——二戈寨——一八三廠——三江口——小河平橋

回向:小河平橋——三江口——一八三廠——二戈寨——龍家寨——興華國小——東站宿舍區——油榨街站——湯粑關站——紅岩站——漁安站——未來方舟站——登高雲山站——冒沙井——新添生態園——大坡路口——航天大道路口——順海——新添立交橋——新添寨——溫泉路口——117地質隊——肉聯廠——萬江機電——烏當廣場——〇八三廠

6.B259路：

去向：金陽客站——商城東路——賓陽大道——石林西路——體育路——奧體中心C區——石林東路——石林路口——金陽南路(中)——貴陽一中(南)——金谷苑——觀山小區——興築東路口——長嶺南路——長嶺南路口——和尚坡——黔春路站——松花路站——五里沖站——都會大街(東)——花果園大街(西)——花果園大街——花果園購物中心——花果園濕地公園

回向：花果園濕地公園——野貓井——五里沖站——松花路站——黔春路站——和尚坡——長嶺南路口——長嶺南路——興築東路口——金谷苑——貴陽一中(南)——石林路口——石林東路——奧體中心C區——體育路——石林西路——賓陽大道——金陽客站

7.B224路：

去向:金陽客站——商城東路——賓陽大道——石林西路——體育路——省武警總隊——省電大——金清大道口——觀山湖行政中心——居然之家——龍泉新村——小灣河大橋——長嶺南路口——和尚坡——黔春路站——松花路站——五里沖站——野貓井——湘雅村——體育館——火車站

回向:火車站——體育館——湘雅村——野貓井——五里沖站——松花路站——黔春路站——和尚坡——長嶺南路口——小灣河大橋——龍泉新村——居然之家——觀山湖行政中心——金清大道口——省電大——省武警總隊——體育路——石林西路——賓陽大道——商城西路——小商品廣場——金陽客站

8.B267路：

去向:貴陽北站——陽關城市花園站——黔春路站——松花路站——五里沖——甲秀南路(北)——上壩村——甲秀南路(中)——吉林村——花溪(溪北路)

回向:花溪(溪北路)——明秀賓館——花溪平橋——吉林村——甲秀南路(中)——上壩村——甲秀南路(北)——五里沖——松花路站——黔春路站——陽關城市花園站——貴陽北站

9.B268路：

去向:貴陽北站——陽關城市花園站——黔靈村站——南埡路站——鹿沖關站——省植物園站——楊柳井站——冒沙井——大坡路口——航天大道路口——新添立交橋———新添寨——烏當廣場——〇八三廠

回向:〇八三廠——烏當廣場——新添寨——新添立交橋——航天大道路口——大坡路口——冒沙井--—楊柳井站——省植物園站——鹿沖關站——南埡路站——黔靈村站——陽關城市花園站——貴陽北站

10.B236路：

去向:花果園濕地公園——花果園購物中心——花果園大街——野貓井——五里沖站——松花路站——黔春路站——陽關城市花園站——甲秀北路(中)——甲秀北路——小龍灘——金嶺社區——楊家灣——貴州金融城——貴州金融城(北)——白金大道——白雲公園——白雲鐵橋——長山路口——大山洞——白雲二小——貴鋁文體中心

回向:貴鋁文體中心——白雲二小——大山洞——長山路口——白雲鐵橋——白雲公園——白金大道——貴州金融城——貴州金融城(南)——楊家灣——金嶺社區——小龍灘——陽關城市花園站——黔春路站——松花路站——五里沖站——都會大街(東)——都會大街——公園中路——花果園濕地公園

11.B242路：

去向：貴陽汽貿城——路家沖——汽貿城——孟關——陳亮——翁岩村——擺架新村——王寬——紅艷村——開發大道(中)——海信園——周家村——紅河路——長壩新村——三江口——小河平橋——黃河路(南)——黃河路(北)——四十四醫院——黔江路口——黔江路——藥用植物園後門——新村路口——沙沖東路口——省建四公司——上朝陽洞路口——新寨公交樞紐——黔江路站——沙沖路站——玉廠路站——藝校立交站——蘭花廣場站——五里沖站——松花路——花果園大街——花果園濕地公園

回向:花果園濕地公園——松花路——五里沖站——蘭花廣場站——藝校立交站——玉廠路站——沙沖路站——黔江路站——新寨公交樞紐——省建四公司——沙沖東路口——新村路口——藥用植物園後門——黔江路——黔江路口——四十四醫院——黃河路(北)——黃河路(南)——小河平橋——三江口—一長壩新村——紅河路——周家村——海信園——開發大道(中)—紅艷村——王寬——擺架新村——翁岩村——陳亮——孟關——紅星路——貴陽汽貿城。

以上“線路走向”中黑色字型為BRT站台。

2017年8月8日開始陸續調整7條公交線路行駛中環快速公交(BRT)專用道分別為B247、B259、B224、B267、B268、B236、B242路。

公交線路接駁

同台換乘線路

與中環BRT同台換乘的公交線路(6條)：292（原K47路）、234、236、244、247、258路

自2017年1月21日調整292(原K47路)、258路兩條常規公交行駛BRT專用道（站台）與中環路BRT三條線路（B1、B2、B3）同台免費換乘，後期調整37、236、244、247路四條公交線路與中環路BRT同台換乘。

零(近)距離接駁

99條常規公交線路與中環BRT站點(25個)進行接駁，市民下車後可前往BRT站台換乘中環路BRT。包括：246、37、15、48、58、70、208、249、222、262、55、63、214、235、201、205、211、213、221、244、242、34、40、46、206、212、210、236、35、73、32、49、312、313、261、255、5、6、7、19、33、41、47、52、53、69、75、81、82、260、307、308、601、202、203、248、K47、9、11、13、21、36、42、43、44、50、67、204、夜3、30、310、23、26、64、247、250、夜2、10、12、603、59、78、258、51、56、79、271、605、251、252、253、234、65、觀8、263、264、265、266、267、268。

常規公交線路車輛共配置公車1374台，日運營班次7097班，日客運量81.78萬人次。

為保障常規公交線路與1.5環BRT站點接駁，需擬建27個公交港灣車站：南馨苑2個、黔靈村2個、楊柳井2個、冒沙井2個、保利溫泉2個、未來方舟2個、漁安2個、市物資回收公司2個、上朝陽洞路2個、沙沖中路2個、朝陽洞路2個、玉溪路口1個、花果園大街(西)2個、中山南路2個。

BRT快速公交25個站點與常規公交接駁情況

(一)貴陽北站:

⒈目前途經及周邊的常規公交線路:50、56、65、觀山8、260、261、262、263、專線快巴1號線、專線快巴2號線、專線快巴3號線、專線快巴4號線、1055路(13條),貴陽北站BRT站零距離換乘。

⒉換乘上述13條線路,可到達紫林庵、沙沖路、北京路、大營坡、新添寨、花香村、體育館、火車站、金陽客站、客運東站、大山洞、花溪、小河經開區等區域。

(二)黔靈村站:

⒈目前途經及周邊的常規公交線路有15、37、48、55、63、214、235、249路(8條),相關線路站點距離市北路BRT站大約50米。

⒉換乘上述8條線路,可到達省政府、省委、小十字、大十字、大營坡、都拉營、火車站、油榨街等區域。

(三)南埡路站:

⒈目前途經及周邊的常規公交線路有15、37、48、58、70、208、249、222、262、281路(10條)；其中觀山東路上的鹿沖關公園站(6條)，距離BRT站大約500米；南埡路上站點距離南埡路BRT站大約100米。

⒉換乘以上10條線路,可到達省政府、省委、小十字、大十字、大營坡、新添寨、龍洞堡、未來方舟等區域。

(四)鹿沖關站:

⒈目前途經及周邊的常規公交線路有37路、39路,39路站點距離化工立交BRT站大約500米；37路站點距離化工立交BRT站大約2000米。

⒉最佳化措施:擬同步啟用貴大科技學院公交首末站,將37路調整進入始發,步行距離將縮短至大約50米。

⒊換乘上述2條線路,可到達省政府、大營坡、噴水池、小十字、油榨街、體育館等區域。

(五)省植物園站:

如何換乘：距小石城磐城公車站的39路約907米；距離黃山沖的20路、61路約1公里。

(六)楊柳井站:

⒈目前途經及周邊的常規公交線路有246路、專線快巴4號線,目前站點距離楊柳井BRT站大約1200米。

⒉最佳化措施:同步調整246路、專線快巴4號線進入楊柳井立交港灣車站停靠,步行距離大約50米。

⒊換上述2條線路,可到達新添寨、觀山湖區、貴陽北站、西南商貿城、金陽客站等區域。

(七)新添立交站:

⒈目前途經及周邊的常規公交線路51、56、69、79、271、605、251、252、253、234、246、247、258、222路(14條),相關站點距離新添立交BRT站大約400米。

⒉換上述14條線路,可到達黔靈山公園、寶山路、都司路、省委、都拉營、師大、噴水池、新添寨、小河經開區、龍洞堡、客運東站、火車站、未來方舟等區域。

(八)登高雲山站:

⒈目前途經及周邊的常規公交線路69、234、247、258路(4條)；其中258路將實施同台換乘；234、247路實施同站換乘，擬於2017年實施同台換乘；69路“四光路站”距離登高雲山BRT站大約400米。

⒉換上述4條線路,可到達寶山路、都司路、新添寨、小河經開區、龍洞堡、客運東站等區域。

(九)未來方舟站:

⒈目前途經及周邊的常規公交線路83、281、316、234、247、258路(6條)；其中258路實施同台換乘；234、247路實施同站換乘，擬於2017年實施同台換乘；83、281、316路站點距離未來方舟BRT站大約350米。

⒉換上述6條線路,可到達東山片區、油榨街、西南商貿城、北京路、新添寨、小河經開區、龍洞堡、客運東站等區域。

(十)漁安站:

⒈目前途經及周邊的常規公交線路247路、258路(2條)；其中258路將實施同台換乘；247路將實施同站換乘。

⒉最佳化措施:漁安新城BRT快速公交樞紐站交付使用,12月中旬新辟321、322路進入始發，實現零距離換乘；12月上旬新辟323、324路途經,步行距離大約150米。

⒊換乘上述6條線路，可到達白岩腳保障房、寶山路、未來方舟、水東路、新添寨、小河經開區、龍洞堡、客運東站等區域。

(十一)紅岩站:

⒈目前途經及周邊的常規公交線路247路、258路(2條)；其中258路將實施同台換乘；247路實施同站換乘，擬實施同台換乘。

⒉換乘上述2條線路,可到達新添寨、小河經開區、龍洞堡、客運東站等區域。

(十二)湯粑關站:

⒈目前途經及周邊的常規公交線路59、78、245、247、258路(5條)；其中258路將實施同台換乘；247路將實施同站換乘，擬於2017年實施同台換乘；常規站點距離湯粑關BRT站約500米。

⒉換乘上述5條線路,可到達延安西路、紀念塔、火車站、新添寨、龍洞堡、客運東站、小河經開區等區域。

(十三)油榨街站:

⒈目前途經及周邊的常規公交線路10、12、603、247路(4條)；其中247路將實施同站換乘，擬於2017年實施同台換乘；常規站點距離油榨街BRT站約300米。

⒉換乘上述4條線路,可到達黔靈山公園、北京路、浣沙路、解放路、森林公園、新添寨、二戈寨、小河經開區等區域。

(十四)富源路站:

⒈目前途經及周邊的常規公交線路23、26、247、250、夜間2路(5條),其中247路將實施同站換乘，擬於2017年實施同台換乘；常規公交站點距離嘉潤路BRT站約50米。

⒉換乘上述5條線路,可到達黔靈山公園、大西門、噴水池、大營坡、百花山、嘉潤路、新添寨、小河經開區、火車站、孟關等區域。

(十五)嘉潤路站:

⒈目前途經及周邊的常規公交線路23、26、64、81、82、247、250、夜間2路(8條)；常規公交站點距離嘉潤路BRT站大約400米。

⒉最佳化措施:在東站路BRT車站橋下,增設64路停靠,步行距離大約50米。

⒊換乘上述8條線路,可到達黔靈山公園、大西門、噴水池、大營坡、百花山、嘉潤路、東山、新添寨、小河經開區、火車站、孟關等區域。

(十六)新寨路站:

⒈目前途經及周邊的常規公交線路30、310路，站點距離新寨路BRT站大約100米。

⒉最佳化措施:擬同步啟用新寨路公交首末站,將30路調整進入始發,步行大約50米。

⒊換乘上述2條線路,可到達紀念塔、郵電大樓、大十字、噴水池、北京路等區域。

(十七)黔江路站:

⒈目前途經及周邊的常規公交線路13、36、43、44、67路(5條),相關站點距離黔江路BRT站大約200米。

⒉換乘上述5條線路,可到達花香村、黔靈山公園、大營坡、望城坡、東山片區等區域。

(十八)沙沖路站:

⒈目前途經及周邊的常規公交線路9、11、13、21、36、42、43、44、50、57、67、204、242、夜間3路(14條),相關站點距離沙沖路BRT站大約100米。

⒉換乘上述14條線路,可到達紀念塔、噴水池、大十字、東門、大營坡、火車站、望城坡、花溪大道、花溪、孟關等區域。

(十九)玉廠路站:

⒈目前途經及周邊的常規公交線路:36、39、61路,站點距離玉廠路BRT站約50米。

⒉換乘上述3條線路,可到達體育館、噴水池、大營坡、紀念塔等區域。

(二十)藝校立交站:

⒈目前途經及周邊的常規公交線路:5、6、7、19、33、35、41、47、52、53、69、75、81、82、260、307、308、601、202、203、244、245、248、255、K47、夜間9路(26條),相關站點距離藝校立交BRT站大約350米。

⒉換乘上述26條線路,可到達大十字、紀念塔、油榨街、北京路、大營坡、龍洞堡、花溪、小河經開區、青岩、大學城、貴陽北站、花果園片區等區域。

(二十一)蘭花廣場站:

⒈目前途經及周邊的常規公交線路:210、211、212、213、307、312、313、319、320、261、34、40路(12條),相關站點距離花果園BRT站大約50米。

⒉換乘上述12條線路,可到達花溪、天河潭、蔡沖、河濱公園、省委、大西門、紫林庵、火車站、大營坡等區域。

(二十二)五里沖站:

⒈目前途經及周邊的常規公交線路:210、211、212、213、307、312、313、319、320、261路(10條),相關站點距離五里沖BRT站大約100米。

⒉最佳化措施:待花果園兒童公園樞紐站投入使用後調整14條公交線路:34、35、40、73、205、206、210、211、212、213、221、236、244、245路進入始發,步行距離大約80米。

⒊換乘上述12條線路,可到達花溪、天河潭、蔡沖、河濱公園、省委、大西門、紫林庵、火車站等區域。

(二十三)松花路站:

⒈目前途經及周邊的常規公交線路有319、320路,站點距離松花路BRT站約150米；301路距離松花路BRT站約400米。

⒉換乘上述3條線路,可到達花果園、延安西路、中華北路、百花山等區域。

(二十四)黔春路站:

⒈目前途經及周邊的常規公交線路有57路,站點距離黔春路BRT站大約1000米。二橋站有3路、夜間6路、27路、28路、29路、31路環行、38路

⒉換乘上述3條線路,可到達浣紗路、體育館、沙沖路、小河經開區等區域。

(二十五)七沖站:

如何換乘：結合1.5環BRT快速公交站點設定情況，由貴陽北站始發的B1、B2號線不能經停七沖路站，由“漁安站”始發的B3號線路，可經停黔靈山公園站，市民在此站下車後，可在高架橋上乘坐電梯到達地面，隨後步行10分鐘至黔靈湖。

客流情況

1月21日，貴陽BRT正式試運行，試運行第一天，免費運送人數為三萬一千五百人次，3條線路車輛共35台車全部上線。

票 價

中環路快速公交B1、B2、B3，B4線統一收費標準為2元/人次，IC卡及免費乘車證有效。現有公交IC卡打9折，也就是1.8元/人次；銀聯卡支付將按銀行折扣進行優惠；老年卡、復員退役軍人卡、殘疾卡等免費；學生卡按規定進行優惠的收費標準為2元/人次，IC卡及免費乘車卡有效。同站台免費換乘，不限制時間、次數。

購票指南

一、乘坐快速公交（BRT）可使用單程票、公交IC卡（交通互聯互通卡、本地交通卡、本地住建卡）、銀聯卡。
二、快速公交（BRT）站廳可購買單程票、交通互聯互通卡（不掛失\不補辦）。
（一）購單程票
1.可選擇人工購票和自動售卡機自主購票。
2.自動售卡機只接受1元（限硬幣）、5元、10元面值,單程票發票索取在人工售票區。
3.單程票限當日使用，逾期作廢。
（二）購交通互聯互通卡
1.購交通互聯互通卡需在自動售卡機購卡。
2.交通互聯互通卡面值有50元、100元兩種（含卡租金6元），只接受50元、100元面值紙幣，不找零，購卡人購票時售卡機自動列印發票。
3.交通互聯互通卡可在全國實現交通互聯互通的收費機具上使用。

自助購票：購票機上可以充值，充值金額可以為5、10、20、50、100元等不等金額；沒有乘車卡的乘客，可以購買單程車票，單程票可以通過硬幣、紙幣等投放購買。自動售卡機和其他城市捷運自動售卡機“外形”一致，在顯示螢幕的左邊可選擇購卡數量，最多可一次購買9張，螢幕中間則是顯示具體線路的停靠站點，選擇自己所要去的站點，即可進行購票，可通過機器右邊的儲值卡插口、或是投入紙幣方式來支付。

檢票進站

“買票和乘坐方式基本上和乘坐捷運一樣，要乘坐BRT車輛，必須持有乘車卡、或現場購買車票，通過檢票後才能進站候車。”現乘客在買票後，拿著票、或乘車卡，通過安全通道門檢票進入站台候車。

具體乘車流程為先驗票，接受安檢、進入閘機、進入候車廳候車、乘車、達到目的地後下車、通過出口閘機出站。

BRT停保場

貴陽市擬建4箇中環BRT停保場，分別為貴陽北站停保場、中天一號停保場、貴鋼停保場、楊柳井停保場；擬建3個1.5環公交樞紐站，分別為科技學院、新寨路和黔春路公交樞紐站；擬建27個公交港灣車站，包括南馨苑2個、黔靈村2個、楊柳井2個、冒沙井2個、保利溫泉2個、中天二號2個、中天一號2個、市物資回收公司2個、上朝陽洞路2個、沙沖中路2個、朝陽洞路2個、玉溪路口1個、花果園大街(西)2個、中山南路2個。