南苑鄉位於北京市豐臺區東部，北距天安門五公里，有“天安門前第一鄉”之稱。鄉域北與東城區、西城區相連，南與大興區接壤，東與朝陽區牽手，西與花鄉、盧溝橋毗鄰。屬京郊城鄉結合部地區。
基本介紹
- 中文名：豐臺區南苑鄉
- 位置：北京市豐臺區東部
- 稱號：“天安門前第一鄉”
- 區位：京郊城鄉結合部地區
- 地貌：燕山山脈衝積平原地帶
- 海拔：42~36米
概述,隸屬沿革,明清苑囿,經濟發展,
概述
鄉域北與東城區、西城區相連，南與大興區接壤，東與朝陽區牽手，西與花鄉、盧溝橋毗鄰。屬京郊城鄉結合部地區。
南苑鄉屬燕山山脈衝積平原地帶，地勢平緩，自西北向東南傾斜，海拔42~36米，平均地形坡度在5°左右。南苑鄉屬低位平原，大部為永定河新老洪沖積扇的中上部，馬家堡以南至槐房及小龍河流域為永定河沖積扇間窪地，東部分中寺村海拔36米，是豐臺區海拔最低點。涼水河及三條支流自西北向東南流過。土壤為褐土類，有紅黃土、潮褐土及濕潮土，土質肥沃。氣候屬溫帶大陸性季風氣候，年平均降雨量600毫米，多集中在7、8月間，年平均無霜期190天。
南苑鄉交通便利。鄉域南端有南苑機場，機場始建於清末，原為軍用機場，後開闢民航。西有京開路（北京-開封），東有京津高速路（北京-天津），北臨北京南站（永定門火車站），中部有大紅門火車站，海戶屯有長途汽車站。域內國家公路與鄉路相接連通，北京市二環、三環、四環路橫貫東西，南中軸路、馬家堡東路——槐房路、馬家堡路、馬家堡西路——槐房西路、右外大街——嘉園路、捷運四號線、捷運五號線、蒲黃榆路縱貫南北。南苑路（永定門-南苑）從中部南北穿過，數十條公共汽車線路均在域內停靠。
隸屬沿革
商、周時代，南苑一帶屬古北京——薊城的郊野。
唐建中二年（781年），屬薊縣。
遼會同元年（938年），改薊縣為薊北縣。開泰元年（1012年），改薊北縣為析津縣。南苑一帶隨屬。
金貞元元年（1153年），改析津為大興。是時，在今右安門外涼水河以北，遼南京城舊址建中都城。遼金時期，今右安門、西鐵營一帶為遼南京、金中都南郊。
元代，大都城址北移，南苑一帶隸屬大興縣。
明代，今右安門以東的南苑地區隸屬大興縣，今右安門以西隸屬宛平縣。
清末（同治、光緒年間）,大紅門以北劃為城屬區，大紅門以南地區仍屬大興縣。明清時期，大紅門、馬家堡以南地區為皇家苑囿，明代稱南海子，清代稱南苑。
1928年6月，北京市改稱北平特別市，原北京城屬郊區正式建立為東西南北四郊行政區，大紅門以北屬南郊區。大紅門以南屬河北省大興縣。1935年至1937年，大興縣署駐地大紅門村。1937年8月至1948年，大興縣署駐地南苑鎮。
1945年，抗日戰爭勝利後，大紅門以北屬北平市郊三區，以南隸屬河北省大興縣管轄。
1948年12月17日，中國人民解放軍解放了河北省大興縣所轄的南苑鎮和附近農村。大興縣解放後，將管轄的區域重新調整，增設了第六區（海子區）和南苑市。
1949年1月，經華北人民政府批准，將河北省大興縣所轄的第六區和南苑市劃歸北平市管轄，建立南苑區。同時撤銷南苑市，恢復南苑鎮的建制。今南苑南半部歸南苑區管轄。月底，人民解放軍接管了郊三區，建立了北平市郊三區人民政府。北平市軍管會在這一地區建立了東南分會，實行了軍事管制。
1949年2月，北京市軍管會東南分會撤銷，北平市南苑區人民政府相繼建立。區政府駐地南苑鎮。今南苑北部隸屬北平市郊三區、南部隸屬南苑區。4月，北平市統一划區，共劃分32個行政區。原郊三區改稱第十五區，南苑區改稱第二十三區。今南苑鄉北半部歸第十五區管轄。6月，經華北人民政府批准，將32個行政區改劃為26個區，原十五區和二十三區合併改稱北平市第十四區。現南苑鄉隸屬第十四區。
1949年9月27日，北平市改稱北京市。今南苑地區隸屬關係不變。
1950年8月，北京市人民政府決定郊區名稱與城區銜接，原第十四區改稱第十一區，所轄範圍不變。
1952年7月18日，北京市人民政府決定，各行政區均以駐地名命名。北京市第十一區改稱為北京市南苑區，所轄範圍不變。
1958年5月24日，根據國務院《議字第38號》批覆，撤銷北京市南苑區建制，分別劃歸豐臺區、朝陽區和大興縣管轄，其中劃歸豐臺區管轄有：南苑、大紅門、東鐵匠營、右安門4個辦事處和槐房鄉。
1958年8月27日，槐房鄉和南苑、大紅門、東鐵匠營、右安門辦事處合併，建立政社合一的紅旗南苑人民公社，後改為南苑人民公社。駐地大紅門村，後改駐南苑鎮（原大興縣衙，1965年搬回大紅門現鄉政府駐地）。
1966年，文化大革命（簡稱“文革”）開始。人民公社領導機構陷於癱瘓。1967年3月，成立“抓革命促生產指揮部”行使人民公社所有職權。
1968年1月，成立南苑人民公社革命委員會。
1979年5月，撤銷南苑人民公社革命委員會，恢復南苑人民公社管理委員會建制。
1984年3月26日，經北京市人民政府（京政發[1984]53號）批准，同意豐臺區建立南苑農村辦事處，作為豐臺區人民政府派出機構，以原南苑人民公社的區域範圍為農村辦事處的行政區域，辦事處設在大紅門原公社所在地。至此，人民公社管理體制撤銷。
1987年2月6日，經市人民政府（京政發[1987]9號）批准，同意撤銷豐臺區南苑農村辦事處，設立南苑鄉人民政府。南苑鄉域屬北京市豐臺區管轄，隸屬關係至今未再變更。
明清苑囿
南苑鄉所轄大紅門以北至左安門、永定門、右安門。明清兩代是達官顯貴修墓、造花園的地方。大紅門以南至南大紅門一帶，在明清兩代是皇家苑囿。明永樂十二年（1414年），明成袓詔令擴充元代下馬飛放泊，興建皇家苑囿南海子，築起周長約64公里的土牆，建4座苑門。清代極盛時期，這裡山水相間，花木繁茂，景至精華，獐鹿成群。是帝王“臨憩”、“行圍”、“大閱”的場所。1900年，八國聯軍侵入北京，南海子遭受劫掠，日趨蕭條。清末開放禁地，準予墾荒，曾建立許多地主莊園。
經濟發展
南苑鄉域曾在農業方面盛產蔬菜和糧食。鄉域西北部是遼南京、金中都城南郊的老菜區，種菜歷史近千年。幾經歲月洗禮，蔬菜種植經驗愈加豐富，品種也愈加繁多。聞名遐邇的南苑稻約在清朝中期開始大量種植，康熙和乾隆皇帝都為發展南苑稻做出了貢獻。南苑稻因其特優，一度作為貢米上供朝廷。新中國成立後，黨和政府發動民眾開荒種田，南苑鄉的蔬菜生產和糧食種植技術日益提高，尤其是蔬菜種植，已成為首都重要的生產基地。
五六十年代，國家先後在南苑域內建立中國運載火箭技術研究院、北京捷運機車車輛廠、北京銅廠、北京化工三廠、北京第二軋鋼廠、北京市食品公司、北京市木材廠等20多家國有大型企業和數家大型倉庫，南苑人民公社採取“借雞生蛋”的策略，捕捉每一個能與大企業合作的機會。公社出地（利用廢舊土地）、出人，大企業出技術，多方合作興辦企業。先後辦起了機電廠、化工廠、塑膠廠、五金廠、磚廠、磷肥廠、制桶廠等。採取滾雪球方法，使社辦企業由小變大，由弱變強。由老廠不斷派生出新廠。
中共十一屆三中全會以後，全黨、全國的工作重點又回到了社會主義現代化建設的軌道上。隨著農業經濟體制改革和農業生產責任制的落實，南苑人民公社對農業產品結構進行調整，逐步形成糧食、蔬菜、畜牧和漁業多元化發展格局。積極發展現代化菜田——溫室大棚，提高了蔬菜產量。連續7年被北京市政府授予蔬菜生產先進鄉。同時，南苑人民公社根據自身情況，實施了“以工補農”的政策，大力發展鄉村企業。1980年，社、村企業總收入占全公社總收入的70.6%，工業成為南苑的經濟主體。隨著“以農為主，多種經營”政策的落實，南苑人民公社各村開始興辦第三產業，個體商業、飲食業、服務業、運輸業如雨後春筍般出現。隨著大量的江浙服裝商到南苑做生意，逐漸形成以批發流通為主，帶動產銷的商品流通市場體系，構成較大規模的大紅門服裝商業圈。
90年代，隨著城市化建設進程的發展，南苑鄉經濟結構進一步調整，提出“退一、優二、進三”（不斷減退農業；最佳化調整工業；加快發展第三產業）的戰略。1992年，南苑鄉收人突破5億元大關，成為當年北京市9個總收入超過5億元的鄉鎮之一。在農業方面，注重發展特色為主的種植業，走精品農業、觀光農業之路。如：槐房村甲魚飼養基地的建立和春社農藝園研究中心的成立，逐步成為符合首都發展需要的都市型農業發展新格局。在工業方面，南苑鄉進行重組轉制、調整結構、開發和研製新產品。這時，全鄉主要從事商業、飲食業、賓館服務業、旅遊業、交通運輸業等，第三產業已初步形成體系。南苑鄉的京華飯店、麗華飯店、僑園飯店、華苑飯店被北京市旅遊局批准為旅遊定點飯店，每天接待大批的國內外旅客。南苑鄉停車場，匯集了8個省市進京的長途汽車，日客流量大20000多人。相繼建成京溫、大紅門服裝商貿城、新世紀等服裝市場、洋橋大廈、大紅門天水河娛樂中心、苗嶺大酒店等大型商業、服務業設施，大紅門初步實現從大棚經濟到現代化市場的跨越，如今已成為北京最大的服裝商貿集散地。全鄉一、二、三產業占全鄉國內生產總值的比重，已由1990年的11.9%、67.8%、13%，調整為2000年的5%、35%、60%。第三產業成為南苑地區支柱性產業。
2000年後，隨著綠化隔離帶建設和城市化進程的加快，農業產量和收益日益減少，已不再是一個完整的產業體系。生產型工業企業逐步減少，第二產業以最佳化調整為主，部分企業關停並轉，實施資產重組。所占比重由2000年的35%降到2005年的17%以下。但通過鄉域內的房地產業興起，帶動建築業和建材業的發展。經過南苑人民的艱苦奮鬥，南苑鄉初步形成了以服裝交易和房地產開發為主的兩大主導產業，帶動了全鄉經濟建設的騰飛。第一、二、三產業增加值分別占全鄉生產總值的比重為3：17：80。2005年，全鄉生產總值達到8.86億元，繳納稅金總額達到3.01億元，人均從集體得到的收入達到10832元。
近年來，南苑鄉成為較快經濟發展的地區之一。2010年，南苑鄉國內生產總值完成14.63億元，第三產業所占比重超過90%多，人均從集體得到的收入達到18288元，上繳稅金5.36億元。目前，農民收入年年增加，物質和文化生活有較大提高；交通、居住條件大大改善，鄉村土路變成四通八達的柏油路，有半數村民購買了小轎車，乘坐公車、捷運十分方便；低矮的平房變成高樓，村莊變成社區，農村、農業、農民逐漸變成了城市、服務業、居民。
