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- 豐滿鐵路
豐滿鐵路原名龍豐鐵路,始建於1938年日本占領東北時期,主要服務於豐滿水電站建設工程。該線路起自長圖鐵路龍潭山站,終至大豐滿站,全長22.4公里,中途設大長屯站和阿什站兩個站點。新中國成立後承擔沿線廠礦物資運輸及居民通勤...
- 龍豐鐵路
龍豐鐵路,俗稱“豐滿鐵路”,是吉林省吉林市境內的一條鐵路支線,始建於1937年偽滿洲國時期,為豐滿水庫大壩配套工程,1938年10月通車。線路自長圖鐵路龍潭山站起,終至大豐滿站,全長28公里,最大坡度25‰,最小曲線半徑300米,沿線設龍潭山大橋、阿什哈達一號隧洞等設施,主要承擔國電吉林江南熱電廠煤炭運輸。201...
- 大豐滿站
大豐滿站是位於吉林省吉林市豐滿區的鐵路車站,始建於1938年作為龍豐鐵路終點站,主要服務於豐滿發電廠建設及沿線工業運輸。該站曾長期承擔客貨運輸任務,1999年因運營虧損改為專用線,2016年因吉林市繞城高速切斷線路停運。站舍保留著帶有1958-1960年間紅色標語的淺黃色建築群,2014年被納入省級文物保護單位歷史建築...
- 豐滿區
鐵路直達北京、天津、上海、寧波、瀋陽等地,吉長城際高速鐵路已由國家發改委批准立項並開始建設,屆時往返吉長兩地只需29分鐘。航空 民航開通香港、韓國、日本、俄羅斯、北京、上海、廣州、深圳、海口、青島、大連等國內外城市。風景名勝 磨盤山風景區 磨盤山風景區屬國家2A級景區,位於吉林市豐滿區前二道鄉。風景區...
- 豐滿大橋
豐滿大橋始建於1937年日本侵略者統治時期,是吉林市松花江市區段首座跨江公路橋,與豐滿水力發電廠建設計畫直接相關,1938年建成後成為市區至豐滿街里14公里路段的唯一橋樑。該橋被稱作"松花江第一橋",是吉林市早期橋樑發展的標誌性工程,其東側緊鄰1938年建成的大豐滿火車站(龍豐鐵路終點站)。2024年吉林市啟動"一...
- 吉林市宏遠鐵路運輸科技開發有限公司
吉林市宏遠鐵路運輸科技開發有限公司成立於1998年4月14日,位於吉林省吉林市豐滿區,是一家以鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備製造業為主的有限責任公司。公司法定代表人為周世國,註冊資本5000萬元人民幣,實繳資本3000萬元人民幣。作為高新技術企業、省級“專精特新”中小企業和科技型中小企業,公司業務涵蓋軌道交通...
- 長圖鐵路
長圖鐵路自吉林省長春市至延邊朝鮮族自治州圖們市,全長529.5千米,是通向中國與朝鮮國境線的一條鐵路。長圖鐵路是長吉、吉敦、敦圖鐵路相接而成,分別建於1910~1912年、1921~1924年、1926~1928年、1932~1933年。線路自長春站向東引出,越飲馬河後經長春市九台區折向東南,到吉林市,跨松花江後轉向東北,...
- 豐滿水庫
豐滿水庫是中國東北大型水庫。又稱“松花湖”。位於吉林市東南24公里。有鐵路、公路相連。始建於1937年,經50年代以來的改造、擴建,已建成以發電為主,兼有防洪、灌溉、航運、養殖、旅遊之利的水利樞紐工程。水庫大壩高95米,長1080米。地理位置 松花湖位於吉林省東部山地的西側,地處松花江上游,位於吉林市東南14...
- 瀋吉鐵路
瀋吉鐵路自起遼寧省瀋陽市境內的渾河站,終至吉林省吉林市境內的吉林站,是連線瀋陽和吉林的重要交通要道,日接送客運列車6對。沿線重要城市有撫順、梅河口等,大大緩解了京哈線瀋陽至長春間的運輸壓力。全線瀋陽北站至瀋陽東站間線路已拆除,瀋陽至撫順段客運列車於瀋大線、蘇撫線運行至撫順乘降所(已停用)後併入...
- 豐滿西山
豐滿西山藥草有柴胡、桔梗、地芋、五味子、車前子、布草、艾蒿、防風、透骨草、蒲公英等。山果樹甚少,有少量的稠李子、山里紅、山葡萄、山核桃等。豐滿西山頂東南1.5千米處為松花湖療養院,西2.5千米處為豐滿南溝屯,北2.7千米處為豐滿街。山腳下有龍(潭山)一豐(滿)鐵路線和豐滿發電廠,並通有市郊9、...
- 吉海鐵路總站舊址
吉海鐵路總站舊址,建成初期稱吉海鐵路吉林總站,後又使用八百壟站、黃旗屯站等站名,1985年改稱吉林西站,位於吉林省吉林市船營區新生街22號,始建於民國十七年(1928年)。吉海鐵路總站舊址主體建築包括:車站票房、站房主體及鐘樓、塔亭。站房主體是一座哥德式尖頂建築,占地面積約897平方米。吉海鐵路總站舊址...
- 二道村(吉林省吉林市豐滿區下轄行政村)
隸屬吉林市豐滿區前二道鄉管轄,下轄三個自然社。行政區劃代碼54220211340063462X,與二道村民委員會合署辦公,註冊地址位於該村三社。交通設施 2024年完成鄉道二道小環線升級改造工程:鋪設暗埋式邊溝12.8公里,安裝太陽能路燈143盞 形成連線金豐村、巴虎村等6個行政村的快速通道 2024年因鐵路水害整治工程,徵收集體...
- 陸良縣
農業農村部關於公布國家級制種大縣和區域性良種繁育基地認定結果的通知 第五次全國文化館評估定級擬命名一二三級文化館名單的公示 997年3月18日 南昆鐵路全線鋪通 2022年行政區劃代碼 陸良縣2022年國民經濟和社會發展統計公報 劉吉飛、方國營檢查群星演唱會籌備及安全工作 2023年曲靖市常住人口主要數據公報...
- 馬相屯站
馬相屯站位於吉林省吉林市豐滿區二道子鄉馬相村,是瀋吉鐵路線上的四等站,始建於1929年。2024年9月26日,該站作為吉林樞紐西環線起點站參與改造工程並正式通車,新建線路全長40.881公里,設計時速120公里,實現客貨分線運輸。車站周邊設有馬相村二隊、馬相村委會等公交站點,36路公車為主要接駁方式。該站既是...
- 阿什站
阿什站是位於吉林省吉林市豐滿區石井溝街的鐵路貨運站,隸屬於中國鐵路瀋陽局集團有限公司。該站為龍豐鐵路沿線車站,始建於1938年,主要承擔豐滿發電廠建設材料的運輸任務。2009年至2012年間,車站所線上路經瀋陽鐵路局修復後用於豐滿大壩重建工程。2014年,車站被列為歷史建築保護對象。2016年因吉林市繞城高速建設切斷...
- 大長屯站
大長屯站位於吉林省吉林市豐滿區,隸屬中國鐵路瀋陽局集團有限公司。該站建於1940年,現為四等站。該站不辦理旅客乘降及行李、包裹託運業務,同時不辦理貨運營業。站點簡介 站址在吉林省吉林市豐滿區,郵政編碼132108。建於1940年。離龍潭山站8公里,離大豐滿站15公里,隸屬中國鐵路瀋陽局集團有限公司管轄。現為四...
- 吉林站
吉林站(Jilin Railway Station)位於中國吉林省吉林市境內,為中國鐵路瀋陽局集團有限公司管轄的二等站,是中國東北地區重要的鐵路樞紐站之一,是 吉林市鐵路樞紐的重要車站,也是長圖鐵路、瀋吉鐵路、長琿城際鐵路、吉舒鐵路的交匯車站。吉林站始建於1912年。吉林站新站房建設及站場改造工程於2009年9月1日啟動
- 龍潭山站
1938-1944年偽滿時期擴建龍豐鐵路(至豐滿水電站)和龍舒鐵路(至舒蘭煤礦),成為日本掠奪東北資源的重要樞紐。1949年後轉型為工業物流基地,第一個五年計畫期間支撐吉林市國家重點工業項目建設。2023年數據顯示,該站仍保持年4000萬噸以上的貨物運輸量。地理位置 地處吉林市龍潭區松花江畔,距離吉林站5.174公里,中心...
- 吉林市軌道交通
單軌鐵路通常為高架,高架單軌具有成本低、工期短的優點。而相對於高架的鋼軌捷運而言,高架單軌占地少、污染小、能有效利用道路中央隔離帶,適於建築物密度大的狹窄街區的優點。此外,單軌列車和軌道容易檢查和維修養護。因而單軌不失為大城市客流中等的交通線路和中等城市主要交通線路的較好選擇。特別是在地形條件複雜,...
- 洮北區
境內有平齊、長白、白阿、通讓四條鐵路縱貫南北,嫩丹、琿烏兩條高速公路和302國道、207、219、220省道連通八方,烏蘭浩特機場、長安機場分別距離市區83千米和16.5千米,連線黑吉蒙、融入長吉圖、走向京津唐的“鐵公機”立體大通道基本形成。2022年,洮北區公路貨運量332.8萬噸。公路貨運周轉量118455.9萬噸/公里...
- 臨江市
完成貨物運輸總量88.39萬噸,其中,鐵路貨運量17.62萬噸,公路貨運量70.77萬噸。全年共完成旅客運輸量12.42萬人次,其中,鐵路客運量1.21萬人次,公路客運量11.21萬人次。公路:303省道、302省道穿境而過,臨江市境內設有臨江花山客運站、臨江樺樹客運站。鐵路:臨江市境內的火車站有臨江站、松嶺站、三隊站 ...
- 永吉縣
鐵路 口前火車站中心線位於瀋吉線自瀋陽站起412千米589米處。隸屬吉林車務段管轄。技術作業為中間站,在業務性質上屬於客貨運站,按工作量劃分為三等站,日客運火車12列。公路 永吉縣東距長吉圖高速公路41.5千米,西距吉草高速公路4千米,南部有省級一級公路永新公路貫穿南北,202國道黑大二級公路東西穿城而過,北部
- 達拉特旗
達拉特旗位於“呼包鄂”城市群腹地,距包頭機場22千米、鄂爾多斯機場100千米、呼和浩特機場150千米,210國道、G65高速、S24高速和包西鐵路、包神鐵路等交通主幹道貫穿全境。截至2024年末,達拉特旗境內公路通車總里程3380.2千米。按等級劃分,高速公路248.1千米,一級公路148.5千米,二級公路614.3千米,三級公路510.1...
- 雙峰縣
鐵路 婁邵鐵路過境,境內設有雙峰北站。雙峰北站位於雙峰縣洪山殿鎮境內(龜靈村、大旗村),距太平寺2千米,距雙峰縣城約25千米,是集高鐵動車組、普速列車、貨運列車同時在軌運行的準二級站點,車站設兩個站台(一個客運站台,一個貨運站台),鋪設7股道。航運 2019年末,雙峰縣有通航河道32.2千米。公共運輸 20...
- 儀隴縣
儀隴縣位於成渝地區雙城經濟圈,漢巴南鐵路、成巴高速、國道G244、國道G245、省道S205、土門至五福公路及多條縣鄉道路已建成通車,互通成渝、融入西部的交通發展格局初步構建。公路 截至2024年末,儀隴縣公路里程4477千米,其中:國道159千米;省道234千米;縣道614千米;鄉(鎮)道942千米;村道2529千米。全縣有等級公路...
- 建平縣
早在五千年前就孕育了可與古埃及金字塔相媲美的紅山文明;在建平與凌源交界處紅山文化遺址(牛河梁)出土的彩塑女神頭像,將中華民族的雕塑史推前了3000多年;此外還有出土文物玉豬龍,為中華民族的圖騰標誌找到了實物依據;建平境內膨潤土、珍珠岩等非金屬礦藏儲量大;建平縣是連線東北、華北八大城市的鐵路樞紐。2023年...
- 通榆縣
通榆縣交通區位優越,全縣100%的鄉鎮場已通達等級公路,全部行政村和20戶以上的自然屯實現通硬化路;國道G334、G231、G503三條高等級公路在縣城交會通過;京齊鐵路縱貫南北,鐵科、嫩雙兩條高速公路在通榆交匯。2020年4月11日,通榆縣退出貧困縣序列。2022年,通榆縣實現地區生產總值完成95.9億元,同比增長5%;...
- 三下江南(解放戰爭時期著名的軍事行動)
1947年1月5日,東北民主聯軍第1縱隊、第2縱隊、第6縱隊、獨立第1師、獨立第2師,以及3個炮兵團等部,冒著零下40攝氏度的嚴寒,越過松花江。東北民主聯軍從攻擊九台縣其塔木開始,向長春鐵路兩側長春市、吉林市以北廣大地區分散守備之國民黨軍展開攻勢。為吸引國民黨軍出援,在運動中予以殲滅,東北民主聯軍總部先以...
- 雄安新區
京雄城際鐵路和津保城際鐵路等過境,G18榮烏高速公路、G0211津石高速公路、G45大廣高速公路、S3700津雄高速、S3601京雄高速公路等高速貫穿全境。2019年8月30日,設中國(河北)自由貿易試驗區雄安片區。2019年12月,入選首批交通強國建設試點地區。2019年,雄安新區地區生產總值為215億元。2023年11月1日,河北雄安...
- 龍游縣(浙江省衢州市轄縣)
杭長高鐵、浙贛電氣化鐵路、衢寧鐵路穿境而過,杭衢高鐵正在加快建設,杭金衢等7條高速公路和國省道密集交匯,同時擁有三座火車站、三條大環線、五個高速出口,距衢州、義烏、蕭山等機場均在0.5至1.5小時交通圈內,龍游港區開港運營,可與寧波港、嘉興港、太倉港、鎮海港區等海河聯運,開啟了通江達海的時代。2...
