譚宇燕，女，博士，畢業於德國布倫瑞克工業大學，北京交通大學交通運輸學院教授。
基本介紹
- 中文名：譚宇燕
- 畢業院校：德國布倫瑞克工業大學
- 學位/學歷：博士
- 職業：教師
- 專業方向：交通運輸規劃與管理等
- 任職院校：北京交通大學交通運輸學院
個人經歷,教育經歷,工作經歷,學術兼職,研究方向,主講課程,學術成果,科研項目,論文,榮譽獎勵,
個人經歷
教育經歷
2010/09– 2015/04， 德國布倫瑞克工業大學（TU Braunschweig），Institute of railway systems engineering and traffic safety，博士
2008/09 – 2010/06，北京交通大學，交通運輸學院，交通運輸規劃與管理專業碩士
工作經歷
2015/07 – ，北京交通大學，交通運輸學院，副教授，教授
2019/01-2020/01, 華東交通大學，交通運輸與物流學院，副院長（掛職）
學術兼職
2014.01-：Friends of the TRB Railroad Operating Technologies (AR030) Committee.
研究方向
- 交通運輸規劃與管理
- 交通運輸工程(專業學位)
主講課程
《鐵路行車組織》；
《運輸組織學A》；
《高速鐵路客運組織》；
留學生班《High-speed Railway Operation and Management》。
學術成果
科研項目
- 鐵路總公司（原鐵道部）: 智慧型京張技術規章體系構建研究, 2019-2020
- 北京交通大學: 濟南局魯南高鐵及環線高鐵列車產品設計研究, 2019-2020
- 國家鐵路局: 鐵路旅客列車超員現狀及監管研究, 2019-2020
- 國際合作: Technology for high-speed freight and passenger train traffic between China and the European Union, 2019-2020
- 鐵路總公司（原鐵道部）: 基於效益效率綜合最佳化的高速鐵路列車開行方案最佳化設計, 2019-2020
- 國家重點研發計畫: 鐵路客貨運效益與服務水平提升技術, 2018-2021
- 基本科研業務費: 高速鐵路列車運行圖最佳化與合理承載力研究, 2018-2020
- 基本科研業務費: 基於綜合交通大數據的運輸結構調整關鍵技術研究, 2018-2020
- 北京市教工委: 京津冀城際鐵路網路周期化列車運行模式研究, 2017-2019
- 國家自然科學基金“聯合基金項目”: 高速鐵路網路通過能力綜合利用理論與方法研究, 2018-2021
- 北京交通大學: 蘭州鐵路局客運服務升級與產品設計研究, 2016-2020
- 北京交通大學: 京津冀旅客聯程運輸關鍵技術與標準體系研究, 2017-2017
- 國家自然科學基金"青年基金": 高速鐵路列車停站組合問題研究, 2018-2020
- 國家重點研發計畫: “一帶一路”陸路通道國際聯運研究與交流中心, 2017-2020
- 國家發展改革委: 空鐵聯程聯運發展研究, 2017-2017
- 基本科研業務費: 高速鐵路列車運行計畫最佳化編制及系統開發, 2017-2019
- 北京交通大學: 南寧鐵路局客票銷售策略研究及仿真模型, 2016-2019
- 基本科研業務費人才基金: 高速鐵路周期性列車運行圖加線技術研究, 2016-2017
- 鐵路總公司（原鐵道部）: 面向市場的鐵路客貨運營管理技術研究——周期化高鐵網路列車開行方案與列車運行圖最佳化設計關鍵技術及套用研究, 2016-2022
- 鐵路總公司（原鐵道部）: 面向市場的鐵路客貨運營管理技術研究——基於客流分配技術的客票銷售策略最佳化方法及系統研究, 2016-2020
- 國家重點實驗室: 軌道交通系統運營管理與運行控制國 內外研究現狀跟蹤與總結研究, 2016-2017
- 其它: 高速鐵路運營速度綜合評價研究——3, 2015-2016
- 鐵路總公司（原鐵道部）: 預研-高速鐵路精細化經營管理技術——高速鐵路列車開行方案評估方法與系統研究 , 2016-2020
- 其它部市: 高速鐵路運營速度綜合評價研究, 2015-2018
- 鐵路總公司（原鐵道部）: 預研-動車組餐飲配售經營管理模式研究, 2015-2020
- 鐵路總公司（原鐵道部）: 預研-2006年鐵路旅客運輸站車服務的用戶滿意度測評, 2015-2020
- 鐵路總公司（原鐵道部）: 預研-基於綜合路網能力協調運用的鐵路旅客聯合運輸體系研究, 2015-2020
- 鐵路總公司（原鐵道部）: 預研-鐵路客運市場需求變化及運輸能力適應性評價體系的研究, 2015-2020
- 鐵路總公司（原鐵道部）: 預研-高速鐵路列車開行方案編制與最佳化研究, 2015-2020
- 國家自然科學基金“面上”: 縱向預研基金-國家自然科學基金-KTA308004533, 2015-2018
- 科技部“科技支撐”: 縱向預研基金-科技支撐- KTB310006534, 2015-2018
- 北京交通大學: 京滬高鐵周期性列車運輸組織方案設計與系統研究, 2015-2017
- 基本科研業務費: 高速鐵路客運需求及與航空運輸系統協同研究, 2015-2018
論文
期刊論文：
- Yuyan Tan, Wen Xu, Zhibin Jiang*, Ziyulong Wang, Bo Sun, Inserting Extra Train Services on High-Speed Railway, Periodica Polytechnica Transportation Engineering, （待出版）
- 蔣健,譚宇燕*.Emergency dispatching problem for public bicycles: a triangle fuzzy programming approach.Advances in Transportation Studies,2019,2019(2).
- 李天琦,聶磊,譚宇燕.基於換乘接續最佳化的高鐵周期性列車運行圖編制研究.鐵道學報,2019,3(41)
- 徐雯,譚宇燕*,Sharma,王子豫龍.Cyclic Timetable Scheduling Problem on High-speed Railway Line.Periodica Polytechnica Transportation Engineering,2019,48(1).
- 徐涵,聶磊,譚宇燕.基於靈活接續的周期性列車運行圖加線模型.鐵道科學與工程學報,2018,9(15)
- Yuyan Tan,Han Xu,Zhibin Jiang,Bo Sun. An Adjustment Method Based on N-associated Trains for Scheduling Extra Trains in High-speed Railway Lines.ZEVrail,2017,141(（2017）1-2).
- Jiang, ZhiBin,Tan, Yuyan*, Yalcinkaya, O. Scheduling Additional Train Unit Services on Rail Transit Lines. Mathematical Problems in Engineering, 2014 .
- Tan, Yuyan, Jiang, ZhiBin. A Branch and Bound Algorithm and Iterative Reordering Strategies for Inserting Additional Trains in Real Time: A Case Study in Germany, Mathematical Problems in Engineering, 2015 .
- Zhibin Jiang,Yuyan Tan*, Feng Wang, and Lei Bu. Turnback Capacity Assessment and Delay Management at a Rail Transit Terminal with Two-Tail Tracks, Mathematical Problems in Engineering, 2015.
會議論文：
- Yuyan Tan, Bo Sun, Zhibin Jiang, Huilin Fu.Techniques for Inserting Extra Train Paths into Existing Cyclic Timetables.7th International Conference on Railway Operations Modelling and Analysis, France, 2017.
- Huilin Fu,Lei Nie, Lili Zhao,Yuyan Tan,Bo Sun.Impact of High Speed Train Seat Management Patterns on Passenger Travel Efficiency under Train Delay Circumstance.7th International Conference on Railway Operations Modelling and Analysis, France, 2017.
- Yuyan Tan*. A Bound Search Algorithm and Iterative Refinements for Scheduling Extra Train Paths.TRB2013, Washington D.C， Presentation.
榮譽獎勵
1. "網路化高速鐵路列車開行方案最佳化方法及決策支持系統",中國鐵道學會科學技術獎一等獎， 中國鐵道學會， 2016.12。
2. “京滬、京廣高鐵動車車底運用及交路最佳化”，中國鐵道學會科學技術獎二等獎， 中國鐵道學會， 2017。
