基本介紹
- 中文名：許明濤
- 畢業院校：東南大學
- 學位/學歷：博士
- 專業方向：交通運輸工程
人物經歷,研究方向,學術成果,
人物經歷
學習經歷：
2007.9-2011.7 海南大學 機電工程學院 交通運輸 工學學士
2011.9-2014.1 北京交通大學 交通運輸學院 系統分析與集成 理學碩士
2014.3-2018.3 東南大學 交通學院 交通運輸工程 工學博士
2016.10-2017.10 Monash University 工學院交通研究所 聯合培養博士
工作經歷：
2018.4-至今 鄭州大學 土木工程學院 講師
2018.4-至今 鄭州大學 土木工程學院 博士後
研究方向
公共運輸運營與管理、智慧型交通系統、交通信號與控制、交通建模與最佳化
學術成果
主持或參與的科研項目：
1. 鄭州大學青年教師專項“科研啟動基金（優秀）”項目，32210886、城市交通網路控制結構最佳化方法研究、2018/07-2019/12、在研、主持。
2. 江蘇省普通高校研究生創新計畫項目，KYLX15-0156、多源數據融合的多線路公交請求衝突控制方法研究、2015/05-2017/10、已結題、主持。
3. 國家高技術研究發展計畫（863 計畫）項目，2014AA110303、多模式多層次地面公交高效協同控制技術、2014/01-2016/12、已結題、主要參與。
4. 國家自然科學基金重點項目，51338003、現代城市多模式公共運輸系統基礎理論與效能提升關鍵技術、2014/01-2018/12、在研、參與。
學術論文：
[1] Xu M.T., An K., Ye Z.R., Wang Y., Feng J.X., and Zhao J.H. A bi-level model to resolve conflicting transit priority requests at urban arterials [J]. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, DOI: 10.1109/TITS.2018.2853102, 2018. （SCI檢索）
[2] Xu M.T., An K., Ye Z.R., Vu L.H., Feng J.X., and Chen E.H. Optimizing multi-agent based urban traffic signal control system [J]. Journal of Intelligent Transportation Systems: Technology, Planning, and Operations, Accepted, 2018. （SCI檢索）
[3] Ye Z.R. and Xu M.T. (通訊) Decision model for resolving conflicting transit signal priority requests [J]. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 2017, 18(1): 59-68. （SCI檢索）
[4] Xu M.T., Ye Z.R., Sun H.Q., and Wang W. Optimization model for transit signal priority under conflicting priority requests [J]. Transportation Research Record: Journal of Transportation Research Board, 2016, (2539): 140-148. （SCI檢索）
[5] Xu M.T., Ye Z.R., and Shan X.F. Modeling, analysis, and simulation of the co-development of road networks and vehicle ownership [J]. Physica A: Statistical Mechanics and its Applications, 2016, 442: 417-428. （SCI檢索）
[6] Wu J.J., Xu M.T., and Gao Z.Y.Coevolution dynamics model of road surface and urban traffic structure[J]. Nonlinear Dynamics, 2013,73(3):1327-1334.（SCI檢索）
[7] Wu J.J., Xu M.T., and Gao Z.Y. Modeling the coevolution of road expansion and urban traffic growth[J].Advanced in Complex Systems, 2014, 17(1):1450005-1-1450005-18.（SCI檢索）
[8] Feng J.X., Ye Z.R.,Wang C., Chang C., Xu M.T., and Sun C.C. Optimizing departure intervals for multiple bus lines with a multi-objective model [J]. IET Intelligent Transport Systems, DOI: 10.1049/iet-its.2017.0049, 2018.（SCI檢索）
[9] Xu X.M., Ye Z.R., Li J., and Xu M.T. Understanding the usage patterns of bicycle sharing systems to predict users’ demand: a case of Wenzhou, China. Computational Intelligence and Neuroscience, Accepted, 2018. （SCI檢索）
[10] Xu M.T. and Ye Z.R. Optimizing conflicting transit signal priority requests application to an isolated intersection [C]. In: Proceedings of the 15th COTA International Conference of Transportation Professionals, 2015, 2273-2285.（EI檢索）
[11] Zhao J.H., Xu M.T., and Ye Z.R. Fuzzy-based Bus signal priority control by considering passengers waiting time [C]. In: Proceedings of the 18th COTA International Conference of Transportation Professionals, 2018, 1045-1055.（EI檢索）
[12] Feng J.X., Wang C., Ye Z.R., and Xu M.T. Electric bicycles’ operational characteristics with mixed traffic flow: an observational study based on the conversion factors in China [C]. In: Proceedings of the 16th COTA International Conference of Transportation Professionals, 2016, 465-477. （EI檢索）
[13] 許明濤.城市道路與機動車演化關係的建模與分析[D]: [碩士學位論文]. 北京: 北京交通大學, 2013.
[14] 許明濤, 吳建軍.基於容量限制的道路與城市交通的互演化研究[J]. 山東科學, 2012, 25(4): 58-63.
[15] 許明濤, 李勁松, 金志揚. 基於滑移率的汽車ABS 模糊控制算法仿真研究[J]. 農業裝備與車輛工程, 2010, (2): 21-23.
發明專利：
[1] 葉智銳, 許明濤, 王煒. 交叉口多線路公車輛優先請求衝突協調控制方法, 中國, 專利授權號: ZL201410730229.0.
[2] 許明濤, 葉智銳, 王煒. 信號交叉口多線路多公車輛優先控制方法, 中國, 專利授權號: ZL201510436151.6.
[3] 許明濤, 葉智銳, 馮嘉校, 王煒. 一種多模式多層次地面公交信號優先協調控制方法, 中國, 專利授權號: ZL201610203411.X.
[4] 葉智銳, 許明濤, 馮嘉校, 王達琳, 徐笑梅. 一種基於公交信號優先協調控制的站點位置最佳化方法, 中國, 專利公開號: CN106935044A.
[5] 葉智銳, 馮嘉校, 王超, 許明濤, 孫翠翠, 王煒. 一種在動態環境下核查山區高速公路指路標誌的方法, 中國, 專利公開號: CN105908641A.
