基本介紹
- 中文名：西門站
- 地點：台灣台北市中正區
- 車站代碼：BL6/G13
- 時間：1950年
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西門站歷史
台鐵西門車站
日治中期設定“新起町乘降場”（因臨近新起町而得名），專供單節汽油客車停靠，站址大致緊臨今 捷運西門站。
也稱西門町
也稱西門町戰後原本於1950年代計畫整建後復站，並改稱“西門車站”，但由於車站所在地已經被建築群所隱沒，終未正式復站。不過在鐵路地下化後，又新設“西門緊急停靠站”安全設施，供列車於緊急情形下停靠。
台北捷運西門站
1999年12月24日：藍線側（1號、3號）月台隨著南港線“市政府－西門”段以及板橋線“西門－龍山寺”段正式通車而啟用。
車站樓層
地下三層島式疊式月台跨月台轉車站，兩個島式月台分別位於地下第二層與第三層（兩月台層間上下平行重疊），六個出入口（不含地下街；其中西側的兩個出口自台鐵地下段隧道上方跨越），車站北側與西門地下街（尚未正式營運，但供一般民眾通行；並設有“西門智慧圖書館”）連通。
地下一樓
大廳層 車站大廳、詢問處、自動售票機
洗手間（付費區內）、西門地下街
地下二樓
1號月台 →南港線 往南港方向（台北車站）
島式月台，右邊車門將會開啟
地下三樓
3號月台 ←板橋線 往永寧方向（龍山寺站）
島式月台，南港線左邊車門將會開啟，小南門線右邊車門將會開啟
4號月台※ ←小南門線 往中正紀念堂方向（小南門站）
☆?未來月台設計?☆?
地下四樓
西門緊急停靠站出口
1號月台 →南港線 往南港展覽館方向（台北車站）
島式月台，南港線右邊車門將會開啟，松山線左邊車門將會開啟
2號月台 →松山線 往松山方向（北門站）
地下三樓
3號月台 ←板橋線 往永寧方向（龍山寺站）
島式月台，板橋線左邊車門將會開啟，新店線右邊車門將會開啟
4號月台 ←新店線 往新店方向（小南門站）
車站出口
其中出口6為本站進出人次最頻繁的出口，電影《六號出口》的片名即由此而來
出口1：紅樓廣場（成都路南側、漢中街口）
出口2：國軍英雄館（中華路東側、往南）
出口3：遠東百貨（寶慶路北側）
出口4：衡陽路（衡陽路南側）
出口5：中山堂（中華路東側、往北）
出口6：西門徒步區（成都路北側、漢中街口）
利用狀況
博愛路（照相器材街）
除了臨近博愛特區外，車站周圍大部分屬於西區商圈的範圍：包括東邊的衡陽路、博愛路、城中市場等傳統商圈與西邊的青少年流行商圈—西門町，因此經常有許多休閒或購物人群自本站進出，為台北捷運系統僅次於台北車站的第二大站（2006年11月日平均運量約為88,377人次）。車站上方的中華路並有公共汽車專用道與站台，再加上中華路旁與附近道路的站牌，有許多公共汽車路線行經，可轉乘前往板橋、土城、三峽、新莊、三重、萬華、公館、景美、松山、南港、圓環、中山北路、天母、故宮等地。過去機場捷運計畫以本站作為端點站，並預留設施，但後來計畫生變，改於台北車站設站。
此外，依原本的營運計畫：地下第二層為捷運藍線與綠線的上行軌（北向）共同月台；第三層則為下行軌（南向）共同月台（藍線的軌道皆在西側，而綠線的軌道皆在東側）。但由於綠線當中的松山線正在興建，因此先行開闢小南門線營運區間（西門—中正紀念堂），采單線雙向方式運行。本站綠線側月台與軌道的使用，也改為由2號月台（第二層綠線上行軌）與4號月台（第三層綠線下行軌）的其中一個進行小南門線區間的營運，另一個則不開放，每四個月交替（換軌行駛）一次。未來松山線通車後，經由小南門線區間與新店線直通運轉，綠線側月台與軌道也恢復原本的上、下行營運設定。
車站周邊
西門町
西門町徒步
桃源街牛肉麵專賣區
博愛路照相器材專賣區
台北市中山
紅樓劇
國軍文藝活動中心
遠東百貨FE21'（寶慶店）
誠品116
城中市場
行政院環保署
台北市警察局
國立台北護理學院
西門國小
台北市立圖書館（西門智慧圖書館）
