西甘鐵路是中國內蒙古自治區巴彥淖爾市境內的運輸進口自蒙古國南戈壁省塔本陶勒蓋礦區煤炭的單線電氣化鐵路。
基本介紹
- 中文名：西甘鐵路
- 全長：225.19千米
- 設計時速：120千米
- 牽引質量：5000噸
北起中蒙國界口岸的甘其毛都，南至包蘭鐵路西小召站接軌。業主單位為呼和浩特鐵路局代表鐵道部控股的“西甘鐵路有限責任公司”。全長225.19千米。以金泉站為界，分為西金段與金甘段。西金段為國鐵I級標準，金甘段為國鐵II級標準。設計時速120千米。牽引質量5000噸。運能2627萬噸、遠期3958萬噸。全線設16座車站，開放10座車站。
一期工程西金段正線全長58.187km，疏解線長3.823km，總投資11.84億元。於2010年1月開工，2010年12月16日竣工通車，實現了年內開工、年內建成的目標。二期工程金甘段全長166.49公里，總投資19.72億，內燃牽引，預留電氣化，於2010年8月1日正式開工，2012年9月15日鋪通運營。西甘鐵路概算總投資為31.56億元。
一期工程西金段正線全長58.187km，疏解線長3.823km，總投資11.84億元。於2010年1月開工，2010年12月16日竣工通車，實現了年內開工、年內建成的目標。二期工程金甘段全長166.49公里，總投資19.72億，內燃牽引，預留電氣化，於2010年8月1日正式開工，2012年9月15日鋪通運營。西甘鐵路概算總投資為31.56億元。
