西班牙c裝甲搶救和修理車主要用於搶救BMR系列以及類似車輛，具有在戰地修理損傷車輛的能力，僅供裝備西班牙和埃及陸軍。在1990年之前可望生產18輛，年產量不超過6輛。
基本介紹
- 中文名：西班牙BMR3560·55裝甲搶救和修理車
- 生產單位：恩普雷薩國家汽車公司
- 國別：西班牙
- 現狀：正在生產
基本信息,概述,結構特點,性能數據,
基本信息
國別 西班牙
名稱 BMR3560·55裝甲搶救和修理車
BMR3560·55 Armoured Recovery and Repair Vehicle
研製單位 恩普雷薩國家汽車公司
Empresa Nacional de Autocamiones SA(ENASA),ES
生產單位 恩普雷薩國家汽車公司
Empresa Nacional de Autocamiones SA(ENASA),ES
現狀 正在生產
裝備情況 將裝備西班牙和埃及
概述
該車主要用於搶救BMR系列以及類似車輛，具有在戰地修理損傷車輛的能力，僅供裝備西班牙和埃及陸軍。在1990年之前可望生產18輛，年產量不超過6輛。
結構特點
該車保留了基型(6×6)驅動型式裝甲人員輸送車車體基本不變，在車體前部的頂置轉台上安裝了可360°旋轉的液壓吊車，起吊能力為18000kg/m，吊臂呈水平狀態時工作半徑為6m，吊臂呈最大仰角時吊鉤距地高為8m。為了保證吊車工作時的穩定性，車上設定了4個液壓穩定支腿，分別裝在車輛兩側第一和第二負重輪之間和兩個後輪的後面(即原來裝甲人員輸送車上安裝噴水推進器的位置)。
該車車尾有單扇向下開啟的跳板式大門供乘員出入車輛。乘員艙中，大部分空間被一台羅茨勒(Rotzler)絞盤占用。該絞盤的鋼繩長100m，從車尾的安全門引出，最大拉力為68.6kN(7000kgf)，使用雙滑輪時可達137kN(14000kgf)。在車尾後門關閉時可在車內操縱吊車和主絞盤。
為使車輛完成修理工作，車上還備有1組帆布篷，分別在車頂和兩側撐起，車內配備了1個電線長50m的工作照明燈，由1台1.5kW的直流發電機供電，還有1個修理工具箱，1台電焊機以及吊具，鏈條和其他為搶救和修理所必須的設備。車內左後方即靠近後門處有1個可鎖閉的工具箱。通信設備安裝在緊靠著發動機艙的隔板處。
該車具備兩棲能力，水上行駛時有用水上推進器推進和未裝水上推進器靠車輪划水推進兩種推進方式，前者的車輛裝備海軍陸戰隊，後者的車輛裝備埃及陸軍。
性能數據
(基型車)
乘員???????????5人
驅動型式?????????6×6
戰鬥全重(裝甲人員輸送車)?13750kg
車長???????????6.150m
車寬???????????2.500m
車高(至車體頂)??????2.000m
車底距地高????????0.45m
履帶中心距????????2.080m
輪距???????????1.65+1.65(m)
接近角/離去角??????50°/45°
最大速度?????????100km/h
燃料儲備?????????300L
最大行程?????????700km
浮渡能力?????????有
爬坡度??????????60%
側傾坡度?????????30%
攀垂直牆高????????0.8m
越壕寬??????????1.2m
發動機
?生產公司????????畢卡索(Pegaso)
?類型??????????6缸直列柴油機
?功率/轉速???????228kW/2200r/min
傳動裝置
?生產公司????????ZF
?型號??????????6HP 500
?類型??????????自動傳動
?前進檔/倒檔數?????6/1
轉向裝置類型???????液壓
轉向半徑?????????7.5m
懸掛裝置類型???????液氣獨立懸掛
輪胎規格?????????13.00×20
防空武器口徑/型號/類型/數量?12.7或7.62mm/機槍/1挺
煙幕彈發射器數量?????6具
電氣系統電壓???????24V
蓄電池數量/電壓/型號???1個/12V/150Ah
主絞盤
?最大拉力????????68.6kN
?最大拉力(使用雙滑輪)??137kN
?鋼繩長度????????100m
吊車
?最大起吊重量??????18000kg
?最大起吊高度(最大仰角時)?8m
?驅動方式????????液壓
