西峰隧道(平慶鐵路單洞雙線黃土隧道)

西峰隧道是平慶鐵路控制性工程，位於甘肅省慶陽市西峰區後官寨鎮境內黃土塬區，全長1885米，2024年4月30日正式開工建設。隧道採用單洞雙線設計，包含1705米明挖段與180米暗挖段，需下穿青蘭高速公路及輸油、天然氣管道，施工風險較高。由中鐵二十一局承建，施工中運用智慧型襯砌台車、三台階臨時仰拱法等先進工藝，保障工程質量和進度。

基本介紹

• 長度：1885米   
• 位置：慶陽市西峰區後官寨鎮   
• 類型：單洞雙線隧道  
• 開工時間：2024年4月30日 
• 承建單位：中鐵二十一局  
• 所屬鐵路：平慶鐵路  

地理位置

西峰隧道位於甘肅省慶陽市西峰區後官寨鎮王嶺村黃土塬區，進口自董志塬面下穿展線，出口位於黃土沖溝（溝底高程1372.5米，溝深約16米），地表最大埋深17.8米。隧道穿越區域屬超淺埋黃土台塬區，整體埋深2-13米。

結構設計

• 線路特徵：單面下坡的單洞雙線隧道，明挖段占比90.5%（長1705米），暗挖段長180米
• 工程界面：
• 明挖段採用放坡開挖工藝，設定塹頂截水溝防滲
• 暗挖段下穿青蘭高速公路路堤段，施工期間採取限速通行措施

地質特徵：穿越具有"天下黃土第一塬"之稱的董志塬，存在黃土濕陷性等地質風險

施工進展

2024年4月30日進入主體施工階段，至2024年9月已全面進入建設高峰期：

• 明洞段採用分段開挖工藝，優先實施截水溝後進行基坑作業
• 黃土土質段使用三台階臨時仰拱法開挖，配合地質雷達實時監測圍岩狀態
• 2024年10月完成下穿高速路段的支護結構施工，工程進度達總體計畫的42%

技術難點

• 淺埋施工：針對2-13米超淺埋特性，採用智慧型襯砌台車與液壓式仰拱棧橋設備，實現28米/天的開挖進度
• 管道穿越：共需穿越4處輸油管道和2處天然氣管道，通過三維雷射掃描技術建立管線數字模型，設定0.5米隔離保護層
• 信息化管控：運用BIM技術進行施工模擬，對暗挖段實施沉降自動監測預警系統

社會影響

作為平慶鐵路關鍵節點工程，其建設進展直接影響全線貫通目標。該鐵路列入《黃河流域生態保護和高質量發展規劃綱要》，建成後將實現慶陽至蘭州鐵路直達，年貨運量預計提升，助力隴東煤炭外運和鄉村振興。2024年5月29日，西峰區區長魏凱選現場督導時要求加快征遷安置，保障工程建設用地。