西安公交第五公司21路是連線曲江新區與大興新區，由岳家寨公交調度站開往小白楊，途經雁塔北路、友誼路、環城西路、大興東路等道路，總體客流中等。線路整體服務較好，2006年被評為“服務規範化線路”，2009年獲得“工人先鋒號”線路稱號。2013年12月全線更換為空調車型。
基本介紹
- 中文名：21路
- 外文名：Xi'an Bus No.21
- 開通日期：1980年9月
- 運營狀態：運營中
- 公交類型：常規公共汽車
- 線路長度：16.3 km
- 車站數量：29
- 起止站點：岳家寨公交調度站-小白楊
- 起點首末班時間：6:00-0:00
- 終點首末班時間：6:00-0:00
- 車票價格：2 元
- 運營機構：西安公交第五公司
- 所屬地區：中國陝西省西安市
- 報站語言：國語
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線路走向
調度站
- 主調度站位於上巳路的岳家寨公交調度站，有專用調度站停車場。
- 副調度站位於大興東路秦橋加氣站，在非機動車道路邊停車。
途徑道路
途徑道路有：北池頭二路、芙蓉東路、慈恩路/芙蓉東路西段、慈恩西路/芙蓉東路、小寨東路/西影路、雁塔北路、友誼東路、友誼西路、太白北路、環城西路南段、環城西路北段、星火路、大興東路。
高峰區間
岳家寨公交調度站—邊家村，岳家寨公交調度站—玉祥門
線路歷史
1980年9月，21路開通，由鐵路局至紅廟坡；1982年，改為大雁塔至紅廟坡。
20世紀90年代初，向北延伸至范北村；1998年改為秦王宮（現大唐芙蓉園北門）至紅廟坡，並實行無人售票。
2005年1月，延伸至曲江海洋世界；2007年4月13日末班延長至23時；2007年6月17日，起點改為大唐芙蓉園南門。
2008年12月5日，由紅廟坡縮至豐禾路；2010年8月20日，恢復至紅廟坡並延伸至小白楊。
2013年12月26日，全線配車更換為空調車。
2015年8月1日，調整至岳家寨公交樞紐站始發，途經北池頭二路、芙蓉東路至雁引路後恢復原線，不再經過雁南路、大唐芙蓉園西門、大唐芙蓉園南門站。
2016年7月，因捷運施工，邊家村十字禁止左轉，回岳家寨公交樞紐站方向繞行環城南路、含光路，並停靠沿途站點。
2018年4月9日，末班時間延時至24:00。
2021年2月2日，因邊家村十字捷運施工結束，恢復原線運行。
2021年12月，改由公交三公司負責線路調度，駕駛員與車輛仍為公交五公司負責。
線路站點
1.岳家寨公交調度站
2.北池頭二路立交
3.北池頭二路芙蓉東路口
4.曲江海洋世界
5.大唐芙蓉園
6.芙蓉東路芙蓉西路口（去）
7.雁塔西路東口（回）
8.大雁塔南廣場（回）
9.大雁塔北廣場（捷運3號線，捷運4號線大雁塔站）
10.南二環雁塔立交北（捷運4號線西安科技大學站）
11.魯家村
12.李家村（捷運4號線，捷運5號線建築科技大學·李家村站）
13.友誼路測繪西路口
14.友誼路文藝路口（捷運5號線文藝路站）
15.南稍門（捷運2號線，捷運5號線南稍門站）
16.小雁塔
17.黃雁村（捷運5號線省人民醫院·黃雁村站）
18.邊家村（捷運5號線邊家村站）
19.西北大學
20.水司
21.西門外（捷運6號線安定門站）
22.西安市第一中學
23.玉祥門（捷運1號線玉祥門站）
24.星火立交南
25.豐禾路東口
26.紅廟坡
27.大白楊
28.大興東路勞動北路口（大興醫院）
29.小白楊
車輛配置
21路配車37部
KLQ6129GAHEVC5[37]
<1505>[2]：151032 151080
<1601/02/04>[35]：151082 151102 151110 151112 151124~151134 151166 151180 151194 151214~151218 151226 151228 151276 151350 151452~151456 151468 151500 151508 151512 151514 151522~151530 151538 151542
車輛調動
2023年12月初，調入11部，調出2部，停駛8部，配車數增至37部。
調入：280路臨時停駛車1部KLQ6129GAHEVC5，151032
調入：365路1部KLQ6129GAHEVC5，151080
調入：229路1部KLQ6129GAHEVC5，151082
調入：14路臨時停駛車2部KLQ6129GAHEVC5，151226 151228
調入：271路2部KLQ6129GAHEVC5，151276 151538
調入：215路1部KLQ6129GAHEVC5，151468
調入：35路2部KLQ6129GAHEVC5，151500 151542
調入：206路臨時停駛車1部KLQ6129GAHEVC5，151508
具體調入日期：12月1日，151468；12月3日，151500；12月5日，151082 151276 151508 151542；12月7日，151226 151538；12月8日，151228；12月10日，151080；12月13日，151032
調至：332路1部ZK6125BEVG55，201004，12月9日調出
調至：游9路1部ZK6125BEVG55，201005，12月5日調出
停駛：8部KLQ6129GCE4<1312>，5270~5272 5274 5275~5280
最後運行日期：12月3日，5280；12月5日，5279；12月6日，5270 5272 5278；12月7日，5271；12月8日，5274；12月10日，5277
2023年11月10~14日，調入2部，停駛2部，配車數仍為36部。
調入：隆基定製公交2部ZK6125BEVG55，201004 201005，11月14日完成
停駛：2部KLQ6129GCE4<1312>，5273 5276
最後運行日期：11月10日，5276；11月12日，5273
2023年8月1日，調至曲江環線2部XML6700J18CN(156006 156016)，配車數減至37部。
2023年7月17日，復運1部KLQ6129GAHEVC5(151452)，配車數增至39部。
2023年7月16日，復運1部KLQ6129GAHEVC5(151194)，配車數增至38部。
2023年7月14日，復運1部，調出10部，配車數減至37部。
復運：1部KLQ6129GCE4，5270
調至：325路2部KLQ6129GAHEVC5，151064 151066
調至：411路8部NJL6129BEV55，181502~181516
2023年7月12日，復運4部KLQ6129GCE4(5275~5277 5279)，配車數增至46部。
2023年7月11日，復運5部KLQ6129GCE4(5271 5273 5274 5278 5280)，配車數增至42部。
2023年7月10日，復運1部KLQ6129GCE4(5272)，配車數增至37部。
2023年7月7日，復運2部KLQ6129GAHEVC5(151214 151216)，配車數增至36部。
2023年7月6日，調出7部，配車數減至34部。
調至：高新5號線5部NJL6129BEV55，181524~181532
調至：游9路2部KLQ6129GAHEVC5，151348 151352
2023年7月5日，復運2部KLQ6129GAHEVC5(151180 151218)，配車數增至41部。
2023年4月20日，復運1部，調入1部，配車數增至39部。
復運：1部KLQ6129GAHEVC5，151130
調入：待分配車1部NJL6129BEV55，181534
2023年4月18日，復運1部KLQ6129GAHEVC5(151128)，配車數增至37部。
2023年4月17日，調入待分配車2部NJL6129BEV55(181530 181532)，配車數增至36部。
2023年4月16日，復運2部KLQ6129GAHEVC5(151126 151132)，配車數增至34部。
2023年4月14日，調入1部，調出5部，配車數減至32部。
調入：271路1部NJL6129BEV55，181526
調至：323路2部CK6100LGEV2，161066 161200
調至：323路3部BYD6100LGEV9，181018~181022
2023年4月10日，調入曲江環線1部XML6700J18CN(156016)，配車數增至36部。
2023年4月7日，復運1部KLQ6129GAHEVC5(151124)，配車數增至35部。
2023年3月30日，停駛3部KLQ6129GAHEVC5<1601/02>(151214~151218)，配車數減至34部。
2023年3月27日，與曲江環線對調1部，配車數不變。
調入：曲江環線1部XML6700J18CN，156006
調至：曲江環線1部XML6700J18CN，156008
2023年3月22日，調入10部，調出5部，停駛2部，配車數增至37部。
調入：271路2部KLQ6129GAHEVC5，151110 151112
調入：271路8部NJL6129BEV55，181502~181510 181514 181516 181528（陸續調入）
調至：曲江公交旅遊環線1部XML6700J18CN，156016
調至：游9路3部KLQ6129GCE4，5254 5259 5260
調至：待分配1部NJL6129BEV55，181530
停駛：2部KLQ6129GAHEVC5<1601>，151180 151194
2023年3月15~16日，調入5部，停駛15部，配車數減至34部。
調入：177路2部CK6100LGEV2，161066 161200
調入：177路3部BYD6100LGEV9，181018~181022
停駛：11部KLQ6129GCE4<1312>，5270~5280
停駛：4部KLQ6129GAHEVC5<1601>，151124 151126 151128 151132
2023年3月9日，調入4部，配車數增至44部。
調入：游9路3部KLQ6129GCE4，5254 5259 5260
調入：325路1部NJL6129BEV55，181530
2023年3月2日，調入271路1部NJL6129BEV55(181512)，配車數增至40部。
2023年2月26日，停駛2部KLQ6129GAHEVC5<1601/04>(151130 151452)，配車數減至39部。
2023年2月10日，調入曲江公交旅遊環線2部XML6700J18CN(156008 156016)，配車數增至41部。
2022年12月6日，調至環山2號線1部KLQ6129GCE4(5274)，後於9日調回，配車數不變。
2022年11月11日，調入13部，調出14部，配車數減至39部。
調入：109路13部KLQ6129GAHEVC5，151102 151124~151134 151180 151194 151214 151348 151350 151352
調至：109路11部BYD6100LGEV9，181306~181326
調至：游9路3部ZK6125BEVG55，201006~201008
2022年4月1日，調至校園直通車(西工大建大線)2部ZK6125BEVG55(201007 201008)。
校園直通車每周五至周日及節假日運行，其餘時間車輛運行21路，配車計入21路。
7月4日，校園直通車暑期停運，車輛調回21路。
2022年3月16~19日，調入161路3部ZK6125BEVG55(201006~201008)，配車數增至40部。
16日調入201007，17日調入201006，19日調入201008
2022年3月11日，調至161路3部ZK6125BEVG55(201006~201008)，配車數減至37部。
2022年3月6日，臨時調至332路2部ZK6125BEVG55(201006 201008)。
2022年2月19/21日，調至161路2部ZK6125BEVG55(201006 201008)，後於24日調回。
19日調出201008，21日調出201006
2021年12月10日，調入特約車1部KLQ6129GCE4(5278)，配車數增至40部。
2021年10月18日，調入332路2部ZK6125BEVG55(201006 201008)，配車數增至39部。
2021年10月14~15日，調入10部，調出12部，配車數減至37部。
調入：330路2部KLQ6129GAHEVC5，151064 151066
調入：118路8部KLQ6129GAHEVC5，151452~151456 151522~151530
調至：271路3部ZK6125BEVG55，201003~201005
調至：332路2部ZK6125BEVG55，201006 201008
調至：14路5部BYD6100LGEV9，181066~181070 181298 181300
調至：311路2部BYD6100LGEV9，181302 181304
2021年10月8日，調入332路2部ZK6125BEVG55(201004 201005)，配車數增至39部。
2021年9月18日，調至332路2部ZK6125BEVG55(201004 201005)，配車數減至37部。
2021年9月17日，調入332路1部ZK6125BEVG55(201006)，配車數增至39部。
2021年9月16日，全運會專用車調回3部KLQ6129GAHEVC5(151166 151218 151514)，配車數增至38部。
2021年9月14日，調入332路1部ZK6125BEVG55(201007)，配車數增至35部。
2021年9月6日，調入332路1部ZK6125BEVG55(201003)，配車數增至34部。
2021年9月1日，調至全運會專用車3部KLQ6129GAHEVC5(151166 151218 151514)，配車數減至33部。
2021年8月26日，調至332路3部ZK6125BEVG55(201003 201006 201007)，配車數減至36部。
2021年6月24日，調至205路2部BYD6100LGEV9(181062 181064)，配車數減至39部。
2021年6月18日，與環山2號線對調1部，配車數不變。
調入：環山2號線1部ZK6125BEVG55，201008
調至：環山2號線1部ZK6125BEVG55，201009
2021年6月16日~17日，調至161路4部KLQ6129GCE4(5264~5267)，配車數減至41部。
2021年4月3日，調至161路2部KLQ6129GCE4(5268 5269)，配車數減至45部。
2021年1月20日，調入161路1部KLQ6129GCE4(5272)，配車數增至47部。
2020年12月21日，調至曲江環線5部BYD6100LGEV9(181062~181070)，後於2021年1月5日調回，配車數不變。
2020年12月2日，調至161路1部KLQ6129GCE4(5272)，配車數減至46部。
2020年10月27日，調至特約車1部KLQ6129GCE4(5278)，配車數減至47部。
2020年9月22日，調至161路8部BYD6100LGEV9(181062~181070 181300 181306 181308)，後於27日調回。
2020年8月31日，調入161路2部BYD6100LGEV9(181306 181318)，配車數增至48部。
2020年8月1日，調至環山2號線2部ZK6125BEVG55(201008 201010)，配車數減至46部。
2020年4月22日，調入3部，調出5部，配車數減至48部。
調入：環山2號線臨時停運車輛3部ZK6125BEVG55，201008~201010
調至：161路5部BYD6100LGEV9，181152~181156 181306 181318
2020年4月20~22日，陸續調入271路3部ZK6125BEVG55(201003~201005)，配車數增至50部。
4月20日調入201003 201005，4月22日調入201004。
2020年4月3日，調入環山1號線臨時停運車輛3部BYD6100LGEV9(181152~181156)，配車數增至47部。
2020年1月19日，投運2部ZK6125BEVG55(201006 201007)，配車數增至44部。
2019年7月18日，調至337路2部KLQ6129GAHEVC5(151136 151138)，配車數減至42部。
2019年3月12日，調入161路5部BYD6100LGEV9(181062~181070)，配車數增至44部。
2019年1月2日，調入332路1部BYD6100LGEV9(181310)，配車數增至39部。
2018年12月24日，調至229路1部KLQ6129GAHEVC5(151062)，配車數減至38部。
2018年12月，調至332路1部BYD6100LGEV9(181310)，配車數減至39部。
2018年9月26日，陸續投運15部，陸續調出15部，配車數不變。
投運：15部BYD6100LGEV9，181298~181326
調至：229路4部KLQ6129GAHEVC5，151082~151088
調至：206路2部DD6129S58(AT)，5114 5115
調至：206路2部DD6129S58，5174 5175
調至：高新草堂專線4部DD6129S58，5176~5178 5190
調至：161路3部KLQ6129GCE4，5261~5263
2018年9月11日，調入6部，配車數增至40部。
調入：271路6部DD6129S58，5174~5178 5190
2018年9月1日，調入189路1部KLQ6129GAHEVC5(151216)，配車數增至34部。
2018年7月，調入3部，配車數增至33部。
調入：189路1部KLQ6129GCE4，5273
調入：189路1部DD6129S58(AT)，5114
調入：189路1部KLQ6129GAHEVC5，151136
2018年5月，調至189路1部DD6129S58(AT) 5114，1部KLQ6129GCE4 5273，2部KLQ6129GAHEVC5 151136 151216，配車數減至30部。
2018年3月23日，調入高新4號線2部KLQ6129GAHEVC5：151512 151514，配車數增至34部。
2018年1月，調出10部，調入10部，配車數不變。
調至：西長公司10部KLQ6129GCE4：5251~5260
調入：14路2部KLQ6129GAHEVC5：151216 151218
調入：30路1部KLQ6129GAHEVC5：151136
調入：34路4部KLQ6129GAHEVC5：151082~151088
調入：312路1部KLQ6129GAHEVC5：151062
調入：35路2部DD6129S58(AT)：5114 5115
2016年3月3日，投運2部KLQ6129GAHEVC5(151138 151166)，配車數增至32部。
2013年12月，全線更換30部KLQ6129GCE4(5251~5280)，原配車調出。
27部DD6129S21<0711>分別調至：
調至608路20部(1074~1079 1082~1095)
調至215路2部(1080/1081)
調至162路5部(1096~1100)
3部WG6121NQ0E<0911>調至14區間(1295 1296 1297)
2013年7月，調入3部，調出3部，配車數不變。
調入：29路3部WG6121NQ0E(1295 1296 1297)
調至：環山2號線3部DD6129S21(1071 1072 1073)
2012年9月26日，調出3部，配車數減至30部。
調出：3部DD6129S21(1068 1069 1070)參與開通高新2號線
2012年3月，調入3部，配車數增至33部。
由30路調入3部DD6129S21(1068 1069 1070)
2011年10月24日，調入9部，調出9部，配車數不變。
調入：由30路調入9部DD6129S21(1071~1079)
調出：調至218路9部WG6100E(467~475)
2011年1月13日，調入21部，調出21部，配車數不變。
調入：由5路調入21部DD6129S21(1080~1100)
調出：調至6路2部CKZ6108N(583 584)及2部DD6100S02(094 095)，調至30路1部DD6100S02(096)，調至32路10部WG6100E(457~466)，調至34路3部CKZ6108N(691~693)，調至215路3部DD6100S02(091~093)。
2010年9月，由30路調入6部DD6100S02(091~096)，配車數增至30部。
2010年8月，調出1部WG6100E(456)為公交實習車。
2009年11月，臨時支援608路4部WG6100E(456~459)。
2007年4月，調入5部，配車數為25部。
調入：由206路調入2部CKZ6108N(583/584)，由14路調入3部CKZ6108N(691~693)。
2005年10月，5部CKZ6109TA調至400路4部(067 068 070 076)，057未知(之後在220路)：
調至：220路(057)，311路(067 068 070)，34路(076)。
2005年8月16日，調入20部WG6100E，保留原5部CKZ6109TA，配車增至25部：
調入：巴士股份20部WG6100E，2005年4月由公交一公司購入，分至9路、106路等線路。
保留：5部CKZ6109TA(5-057 067 068 070 076)。
