複合材料汽車零部件設計製造及套用

《複合材料汽車零部件設計製造及套用》是2010年科學出版社出版的圖書，作者是張力，張恆。

本書闡述了複合材料汽車零部件當前的研究狀況、進展情況及未來的發展趨勢。全書共5章，主要介紹複合材料汽車發動機機體、複合材料汽車飛輪、複合材料汽車制動缸和複合材料汽車剎車片的設計、製造、性能測試及套用。

本書匯集了近期作者的科研成果，專業性較強，採用了專題論述的形式，力求做到簡明扼要、深入淺出。

本書可作為汽車設計、製造及複合材料等相關專業研究生的教材或本科生的參考書，也可供從事複合材料研究及汽車零部件設計、製造和套用的工程技術人員參考

基本介紹

• 書名：複合材料汽車零部件設計製造及套用
• 作者：張力，張恆
• 出版社：科學出版社
• 出版時間：2010-3-1

基本信息

作　者：張力，張恆著

出 版 社：科學出版社

出版時間：2010-3-1

版　次：1頁　數：241字　數：305000 印刷時間：2010-3-1開　本：16開紙　張：膠版紙 印　次：1I S B N：9787030269669包　裝：平裝

編輯推薦

編輯推薦 本書匯集了近年來作者的科研成果，展示了複合材料汽車零部件當前的研究狀況、進展情況及未來發展的若干趨勢，論述了複合材料汽車發動機機體、複合材料汽車飛輪、複合材料汽車制動缸和複合材料汽車剎車片的設計、製造、性能測試及套用。本書採用了專題論述的形式，專業性較強，力求做到簡明扼要、深入淺出。本書可作為相關專業研究生的教材和本科生的參考書，也可供從事複合材料研究及汽車零部件設計、製造和套用的工程技術人員參考。

內容簡介

本書闡述了複合材料汽車零部件當前的研究狀況、進展情況及未來的發展趨勢。全書共5章，主要介紹複合材料汽車發動機機體、複合材料汽車飛輪、複合材料汽車制動缸和複合材料汽車剎車片的設計、製造、性能測試及套用。

本書匯集了近期作者的科研成果，專業性較強，採用了專題論述的形式，力求做到簡明扼要、深入淺出。

本書可作為汽車設計、製造及複合材料等相關專業研究生的教材或本科生的參考書，也可供從事複合材料研究及汽車零部件設計、製造和套用的工程技術人員參考。

目錄

前言

第1章 複合材料汽車零部件概論

1.1 引言

1.2 汽車工業發展狀況及其對複合材料的需求

1.2.1 國外汽車複合材料的套用歷史

1.2.2 我國汽車工業發展概況

1.2.3 金屬基複合材料在汽車上的套用

1.2.4 樹脂基複合材料在汽車上的套用

1.2.5 陶瓷基複合材料在汽車工業中的套用

1.2.6 其他複合材料在汽車工業中的套用

1.3 複合材料在各種車型中的套用現狀

1.3.1 複合材料整車身套用情況

1.3.2 複合材料在我國轎車中的套用情況

1.3.3 複合材料在我國客車中的套用情況

1.3.4 複合材料在我國卡車中的套用情況

1.3.5 複合材料在我國其他相關汽車工業領域中的套用情況

1.3.6 複合材料在汽車樣件製作和售後服務市場中的套用

1.4 複合材料在我國汽車工業中的套用前景與問題

1.4.1 複合材料在我國汽車工業中的套用前景和趨勢

1.4.2 複合材料在汽車工業中套用所面臨的問題

參考文獻

第2章 複合材料汽車發動機機體

2.1 複合材料汽車發動機機體概論

2.1.1 複合材料發動機的發展概況

2.1.2 本章主要內容

2.2 機體用短玻璃纖維增強酚醛複合材料的性能研究

2.2.1 玻璃纖維、酚醛基體的基本性質

2.2.2 短玻璃纖維增強酚醛複合材料的動態黏彈性

2.2.3 纖維分布形態對複合材料性能的影響

2.2.4 機體用複合材料黏彈性本構關係

2.2.5 複合材料熱、濕膨脹係數

2.3 複合材料發動機機體結構設計和受力分析

2.3.1 複合材料發動機機體結構設計

2.3.2 DA462Q汽油發動機簡介

2.4 複合材料發動機機體材料性能試驗

2.4.1 彎曲試驗

2.4.2 拉伸試驗

2.4.3 馬丁耐熱試驗

2.4.4 疲勞試驗

2.4.5 衝擊試驗

2.4.6 拉伸黏彈性後效應試驗

2.4.7 動態黏彈性試驗

2.4.8 成型工藝

2.5 複合材料發動機機體的有限元計算

2.5.1 線性有限元分析

2.5.2 溫度場和熱應力分析

2.5.3 黏彈性有限元分析

2.5.4 熱黏彈性有限元分析

2.5.5 模態分析

2.6 複合材料發動機機體的裝機試驗

2.6.1 機體運行動態性能試驗

2.6.2 噪聲試驗

2.6.3 模態試驗

2.6.4 功率試驗

參考文獻

第3章 複合材料汽車飛輪

3.1 複合材料汽車飛輪概論

3.1.1 飛輪儲能的研究背景

3.1.2 飛輪儲能的研究概況

3.1.3 本章主要內容

3.2 飛輪用聚合物基複合材料的性能研究和成型工藝

3.2.1 增強纖維

3.2.2 基體材料

3.2.3 成型工藝

3.3 複合材料汽車飛輪的解析研究

3.3.1 單層飛輪轉子的彈性應力分析

3.3.2 多層複合材料飛輪轉子結構

3.4 複合材料汽車飛輪轉子的有限元分析

3.4.1 單層複合材料飛輪轉子的有限元分析

3.4.2 多層複合材料飛輪轉子的有限元分析

3.5 複合材料汽車飛輪轉子的最佳化設計

3.5.1 單層複合材料飛輪轉子的最佳化設計

3.5.2 多層複合材料飛輪轉子的最佳化設計

3.5.3 結論

3.6 複合材料汽車飛輪轉子的模態分析

3.6.1 模態計算理論基礎

3.6.2 模態分析

3.7 複合材料飛輪損傷與斷裂過程的聲發射特性

3.7.1 聲發射技術的概述

3.7.2 試驗方案

3.7.3 試驗材料及試樣的製備

3.7.4 相關參數的確定

3.7.5 試驗結果

3.7.6 結論

參考文獻

第4章 複合材料汽車制動缸

4.1 複合材料汽車制動缸概論

4.1.1 國內外複合材料制動缸研究概況

4.1.2 本章主要內容

4.2 制動缸用聚合物基複合材料的材料設計

4.2.1 制動系統與制動缸

4.2.2 制動缸的有限元計算分析

4.2.3 複合材料的設計

4.3 複合材料汽車制動缸模壓成型工藝和模具設計

4.3.1 模壓成型技術

4.3.2 模壓成型工藝

4.3.3 模壓成型模具的設計

4.3.4 複合材料制動缸的製備

4.4 複合材料汽車制動缸的有限元分析

4.4.1 有限元計算分析的前處理

4.4.2 有限元計算分析結果

4.4.3 有限元計算分析的結論

4.5 複合材料汽車制動缸的模態試驗和模態分析

4.5.1 試驗方案與測試技術

4.5.2 試驗結果

4.5.3 ANSYS模態分析和LMS Test.Lab軟體簡介

參考文獻

第5章 複合材料汽車剎車片

5.1 複合材料汽車剎車片概論

5.1.1 國內外汽車制動摩擦材料的研究概況

5.1.2 國內外汽車制動振動與噪聲的研究概況

5.1.3 本章主要內容

5.2 剎車片用聚合物基摩擦材料及生產工藝研究

5.2.1 基體樹脂

5.2.2 增強體

5.2.3 填料

5.2.4 生產工藝

5.2.5 結論

5.3 複合材料汽車剎車片的研製

5.3.1 配方設計

5.3.2 工藝設計及主要生產設備

5.3.3 性能測試試驗

5.3.4 成本核算

5.3.5 結論

5.4 複合材料汽車盤式剎車片的模態分析與模態試驗

5.4.1 盤式制動器簡介

5.4.2 材料參數測定試驗

5.4.3 盤式剎車片固有頻率的理論分析

5.4.4 模態分析

5.4.5 模態試驗

5.4.6 結論

5.5 剎車片的振動與噪聲理論分析和試驗研究

5.5.1 材料黏彈性與振動和噪聲關係的理論分析

5.5.2 剎車片的振動與噪聲試驗研究

參考文獻