複合摻合料

複合摻和料是由超細矽粉、高活性礦粉和多種高性能外加劑最佳化配製而成,具有較高的活性指數,摻加此增強型礦物摻合料能夠顯著改善軌道板混凝土的力學性能和耐久性能。產品符合鐵建設[2009]152號《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》中摻和料的技術要求。

複合摻合料,主要性能指標,

複合摻合料

複合摻和料是由超細矽粉、高活性礦粉和多種高性能外加劑最佳化配製而成,具有較高的活性指數,摻加此增強型礦物摻合料能夠顯著改善軌道板混凝土的力學性能和耐久性能。產品符合鐵建設[2009]152號《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》中摻和料的技術要求。
1、執行標準
鐵建設[2009]152號《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》
科技基[2008]74號《客運專線CRTSI型板式無砟軌道混凝土軌道板暫行技術條件》
科技基[2008]173號《客運專線鐵路CRTSⅡ型板式無砟軌道混凝土軌道板(有擋肩)暫行技術條件》
科技基[2008]74號《客運專線鐵路雙塊式無砟軌道雙塊式混凝土軌枕暫行技術條件》
2、產品特性
(1)高活性指數:產品1d的活性指數達到125-130,使混凝土早期強度顯著提高。
(2)耐久性:抗硫酸鹽侵蝕,抗微縮,抗氯鹽滲析、抗海水侵蝕,抗碳化,抗鹼集料反應。
(3)工作性:新拌混凝土坍落度高,保水性、可塑性好、泌水少。
(4)高強性:顯著提高混凝土的後期強度,耐磨性好,與鋼筋結合力強。
(5)水化熱低:水化析熱速度慢,有利於防止混凝土內部溫升引起的裂縫。
(6)環保性:低氯、低鹼,對鋼筋無鏽蝕作用,無毒、無害,對健康和環境均安全。
3、適用範圍
(1)客運專線鐵路雙塊式混凝土軌枕。
(2)客運專線鐵路CRTSI型板式無砟軌道混凝土軌道板。
(3)客運專線鐵路CRTSII型板式無砟軌道混凝土軌道板。

主要性能指標

 使用方法
(1)摻量為膠凝材料用量的10%(內摻)。
(2)在混凝土的砂石攪拌過程中加入即可。
 包裝與儲運
(1)本品用雙層複合袋包裝,淨重25±0.25公斤/袋,保質期為6個月。
(2)產品應避免陽光直接照射,注意防潮,要放在托板上離地貯存於乾燥通風的室內。

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