衙門口東站是北京市郊鐵路城市副中心線西延工程（北京西至良鄉段）的新建車站，位於蓮石東路與重聚中街交叉口西南側。車站設計規模為2台4線，總建築面積約3100平方米，採用南北雙站房布局。該站建成後將實現與規劃捷運11號線二期同站換乘，顯著縮短石景山區至北京西站及城市副中心的通行時間。截至2025年3月，施工隊伍已全面進場並完成臨時工程建設，首座旅客地道橋於4月成功頂進。
基本介紹
- 所屬線路：市郊鐵路城市副中心線
- 地理位置：蓮石東路與重聚中街交叉口西南側
- 站場規模：2台4線
- 建築面積：約3100平方米
- 換乘線路：捷運11號線（規劃）
- 開工時間：2024年9月
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建設背景
作為北京市域鐵路"四網融合"發展的重要節點，衙門口東站被納入市郊鐵路城市副中心線整體提升工程。該工程旨在構建北京西站至良鄉站31.5公里的快速通勤走廊，全線設5座車站（含3座改建站），衙門口東站與房山東站為新建車站。
車站結構
車站主體採用雙站房設計，南北兩側各建一座站房，通過地下通道連線。站場配置2台4線，其中2條正線供市郊列車專用，與國鐵線路物理隔離。首座旅客地道橋為單孔框構橋，長15.69米、寬8.4米，需下穿西長鐵路完成32.54米頂程。
換乘規劃
通過地下通道銜接，實現與規劃捷運11號線二期衙門口東站的垂直換乘。該換乘系統採用同站設計，換乘距離控制在150米內。
建設進展
2024年9月完成施工監理招標並進場施工，10月啟動主體工程建設。2025年3月完成臨時工程建設，4月成功頂進首座地道橋。施工期間克服西長鐵路下穿作業的安全風險，採用"天窗點"施工模式，單次作業視窗期不超過90分鐘。
線路與運營
市郊鐵路城市副中心線西延段採用雙線電氣化鐵路，設計時速160公里。衙門口東站作為中間站，計畫每日開行18對列車，高峰期增加至8對。運營後從該站至北京西站運行時間約12分鐘，至良鄉站約25分鐘。
功能價值
該站服務半徑覆蓋石景山衙門口、魯谷等居住區，預計日均客流達8000人次。通過與捷運11號線的銜接，形成連線京西地區與城市副中心的45分鐘通勤圈。工程整體提升後，副中心線西延段年客運量預計突破500萬人次。
