行駛平順性

行駛平順性是指保持汽車在行駛過程中乘員所處的振動環境下具有一定舒適度的性能。評價現代高速、高效率汽車的一項主要使用性能指標。對於載貨汽車還包括保持貨物完好的性能。由於主要根據乘坐者的舒適程度來評價，因此又稱“乘坐舒適性”。

基本介紹

• 中文名：行駛平順性
• 外文名：Ride
• 意思：保證乘員不因車震動而引起不適
• 別稱：乘坐舒適性

汽車行駛時路面激起的振動不僅會縮短有關零部件的疲勞壽命，還會引起車輪與路面之間的載荷波動，影響到路面對車輪的附著效果，並關聯到操縱穩定性的狀況，因此是汽車的一項主要使用性能。但其評價指標目前在國際上尚無一致結論。中國國家標準GB4970規定了轎車、客車用降低舒適性界限，貨車用疲勞-降低工作效率界限與車速的關係曲線加以評價。如對於上下振動，人體的敏感頻率為4〜8HZ，對水平振動則在2HZ以下。同一振動方向，人體的忍耐限度隨著受振時間的增長而降低。