螺旋槳技術（periodically rotated overlapping parallel lines with enhanced reconstruction）是2020年公布的醫學影像技術學名詞。
螺旋槳技術（periodically rotated overlapping parallel lines with enhanced reconstruction）是2020年公布的醫學影像技術學名詞。定義 k空間放射狀填充技術與快速自旋迴波序列或快速反轉恢復序列相結合的成像技術。放射狀填充可以使k空間中心區域有更多的信號重疊，快速自旋迴波序列的回波鏈則可以保證k空間周圍數據的密集度，...
螺旋槳風扇技術（Propeller fan technology）主要用於製造螺旋槳風扇發動機，是一種渦輪驅動螺旋槳風扇產生主要推力(或拉力)及噴管排出的燃氣產生輔助推力的燃氣渦輪發動機。簡稱槳扇發動機。發展歷史 螺旋槳風扇發動機是一種介於渦輪風扇發動機和渦輪螺旋槳發動機之間的一種發動機形式，其目標是將前者的高速性能和後者的經濟性...
儘管不少國家都試圖製造同軸反轉螺旋槳飛機，只有英國和蘇聯曾大量生產。美國雖然掌握了相關的技術，但是並沒有大量生產。英國 有一些著名的英國飛機裝備了同軸反轉螺旋槳發動機，例如二戰時著名的桑德蘭水上飛機，以及Fairey Gannet空中預警機。前者搭載了四具勞斯萊斯格里芬引擎。在後期的噴火戰鬥機的某些型號上，也採用了...
《船用金屬螺旋槳技術條件》是2024年8月1日開始實施的一項中國國家標準。編制進程 2024年4月25日，《船用金屬螺旋槳技術條件》發布。2024年8月1日，《船用金屬螺旋槳技術條件》實施。起草工作 主要起草單位：武漢重工鑄鍛有限責任公司、中國船舶集團有限公司綜合技術經濟研究院。主要起草人：劉齊軍、郭雄斌、孫猛、王茂春...
最值得驕做的是“關刀槳”的問世，它是我國在螺旋槳技術發展中的一大創造。那是在60年代，廣州文沖船廠有一位師傅，名叫周挺，他根據自己幾十年製做螺旋槳的經驗，把螺旋槳的槳葉輪廓做成三國演義中關公的82斤重大刀的式樣，他形象地叫它“關刀槳”。“關刀槳”曾在一些船上試驗航行，提高了船的航速，更奇的是...
空氣螺旋槳又稱“螺旋槳”，“螺槳”。是指靠槳葉在空氣中旋轉而產生推進力的裝置。由若干槳葉和中央槳轂組成。當螺旋槳被發動機輸出軸帶動旋轉時，槳葉的斜面把空氣往後推去，從而槳葉得到反作用力，即推進力。驅動螺旋槳的動力裝置有航空活塞式發動機和渦輪螺旋槳發動機兩大類。按槳葉數目分為雙葉、三葉、四葉以及...
《船用螺旋槳技術研究及系列圖譜》是2017年5月上海交通大學出版社出版的圖書，作者是錢曉南。內容簡介 《船用螺旋槳技術研究及系列圖譜》從工程實踐和物理概念方面做些探討。其中，第一部分包括螺旋槳的幾何形狀、槳葉剖面翼型的變化：在複雜運動狀態（變速、調速和不同方位角時）中，螺旋槳的流體動力狀況和相應工程技術...
此時旋翼作為推進系統) ；（3）從構型上儘可能多地消除不穩定可能性，降低設計複雜度和風險；（4）儘量降低槳葉根部結構載荷以提高結構壽命。當前我國的傾轉螺旋槳旋翼在構型上宜採用萬向鉸式旋翼。從結構設計、新材料、主動控制技術的發展來看，若未來能在技術上解決上述需求，則旋翼構型選擇將更加靈活。
1)液壓式變距螺旋槳——套用最廣，其槳葉轉動機構是由滑油壓力來推動的；2)電動式變距螺旋槳——其槳葉轉動是由電動機帶動的。滑油的運動或電動機的開動是用離心調節器來調節的。液壓式變距螺旋槳 我們來研究液壓式變距螺旋槳的構造，首先要注意到槳葉及安裝於槳葉上的配重的離心力對於槳葉位置的影響。槳葉元素...
在以螺旋槳為動力的飛機上變矩只起到到調節作用，主要還是以調整節流閥來調節引擎輸出功率。不過在某些特殊的地方，比如直升機尾槳上使用就很方便，因為當主旋翼與尾旋翼有確定的轉速比，通過變速裝置變速不連續且結構複雜，使用變矩螺旋槳就很方便。戰爭是技術的催化劑。兩次世界大戰把活塞式發動機技術推向頂峰，功重...
可變螺距螺旋槳 可變螺距螺旋槳是可變的螺距螺旋槳
渦輪螺旋 誕生 隨著航空燃氣渦輪技術的進步，人們在渦輪噴氣發動機的基礎上，又發展了多種發動機，如根據能量輸出形式的不同，有渦輪螺旋槳發動機、渦輪風扇發動機、渦輪軸發動機和螺槳風扇發動機等。缺點 隨著噴氣技術的發展，渦輪噴氣發動機的缺點也越來越突出，主要是在低速下耗油量大，效率較低，使飛機的航程變得很短...
《漁船螺旋漿製造及裝配技術要求(SC/T、8079-1994)(SC/T 8079-1994)》由中華人民共和國農業部發布。本標準規定了鋼質漁船螺旋槳製造及安裝時的技術要求。本標準適用於鋼質漁船螺旋槳製造及安裝時的驗收依據。本標準由中華人民共和國農業部1994—11—01批准，1995—01—01實施。《漁船螺旋漿製造及裝配技術要求(SC/...
截至2017年7月，木製螺旋槳的加工方法主要有手工磨削，CNC加工，前者工作量大，加工速度慢，精度差，產品一致性差，後者相較於前者產品精度、產品一致性均有所提高，但加工效率低、能耗大，且CNC設備價格相對較高，生產成本投入大。發明內容 專利目的 為解決背景技術中存在的技術問題，《一種木製螺旋槳濕熱成型系統和...
螺旋槳低壓鑄造是指利用低壓鑄造工藝生產螺旋槳。低壓鑄造是一項新的工藝，最先只用於生產鋁合金鑄件。我國從六十年代初，已將低壓鑄造工藝套用亍生產船用銅合金螺旋槳。直徑2米以下的螺旋槳，在大批量生產中，已廣泛採用石墨型、金屬型低壓鑄造工藝。在單件、小批及大型螺旋槳的生產中，也採用了砂型低壓澆注工藝，...
前後交錯布置,而螺旋盤在投影上部分重迭的兩個螺旋槳，它是一種大側斜螺旋槳。相關概念 串列螺旋槳 在同一軸上裝有前後兩個或多個旋向相同的螺旋槳。空化螺旋槳 一種設計在部分螺旋槳葉背為空泡所籠罩的條件下正常工作之螺旋槳。超空化螺旋槳 螺旋槳葉背為充分發展的空泡所籠罩,空泡區至少需伸展至隨邊並能在...
螺旋槳聲學特性風洞實驗技術 螺旋槳聲學實驗的目的是校核所使用的噪聲預測方法是否準確;確定槳的旋轉平面內占主導的噪聲源:研究槳葉幾何形狀對噪聲的影響:以及通過模型實驗預測真實飛行中實際槳的噪聲特性等。螺旋槳聲學實驗的基本項目通常有:評定螺旋槳發射的聲功率和確定其功率譜或功率譜密度;螺旋槳噪聲的指向性，近場...
由於螺旋槳與飛機其他部件的流動干擾複雜，要給出滑流對飛機氣動特性影響的可靠數據，必須進行螺旋槳飛機的模型帶動力的風洞試驗。螺旋槳飛機動力模擬試驗在有些風洞已採用多天平測量技術，即在模型機身內安裝六分量天平測量帶動力的全機氣動特性的同時，還在模型發動機短艙內安裝天平測量各個螺旋槳隨不同飛行狀態的氣動特性...
但不抗磨損，鋼質葉片，既不抗汽蝕破壞、也難抵擋磨損破壞；司太立合金是一種可以作為抗汽蝕抗磨損的水力機械汽蝕區用材，但金屬鈷價格昂貴，加之不易鑄成材和在強泥沙磨損中破壞較大，因而出現了硬質合金螺旋槳。套用 雖然槳葉形狀複雜，但用粉末冶金玲等靜壓成形技術，已製成了硬質台金螺旋槳，用於石油工業中的...
將螺旋槳葉看作是一扭曲的翼，套用流體力學的環流理論來分析螺旋槳水動力性能的理論。可分為升力線理論相升力面理論。升力線理論是一束渦流強度沿葉半徑變化的渦線代替螺旋槳葉以計算其水動力性能；升力面理論用分布於葉面上的渦面代替螺旋槳葉進行計算。升力線理論由於未計及槳葉寬度及厚度的影響，需要對計算結果...
使用螺旋槳自動同步機的時候可以明顯地降低螺旋槳噪聲和振動。從飛行員的角度來說，操作螺旋槳同步器和操作螺旋槳自動同步機非常類似。自動同步機也常常被稱為螺旋槳同步器，儘管從技術的觀點看這是不完全正常的術語。同步儀表 作為飛行員手動同步螺旋槳的一個輔助，一些雙發飛機在轉速計內或轉速計邊上裝有一個小的...
變距螺槳 變距螺槳是2003年公布的航空科學技術名詞。定義 飛行中藉助調速器自動改變安裝角的螺旋槳。出處 《航空科學技術名詞》。
可控螺距螺旋槳 可控螺距螺旋槳是1998年公布的船舶工程名詞。定義 船舶航行時，通過轂內機構轉動螺旋槳葉，以調節螺距來適應各種工況的螺旋槳。出處 《船舶工程名詞》。
它既具有普通直升機垂直起降和空中懸停的能力，又具有渦輪螺旋槳飛機的高速巡航飛行的能力。傾轉旋翼機採用了新的思維方法來設計直升機的旋翼和總體布局，設計思想已突破了傳統直升機的範疇，屬於新原理旋翼構型，是直升機技術突破性、跨越性的、是直升機行業革命性的一項高技術，也是直升機技術發展的必然結果。發展沿革...
顯然，海軍認為螺旋槳將證明不適合海上服務，史密斯決定證明這個假設是錯誤的。在1837年9月，他帶著小血管（現配有單圈的鐵螺旋槳）出海，蒸從Blackwall，倫敦以海斯，肯特，與停拉姆斯蓋特，多佛爾和福克斯通。在25日回到倫敦的路上，史密斯的工藝被觀察到在皇家海軍官員在暴風雨的海洋中取得進展。海軍部對這項技術...
