蚌埠綜合客運站是一個總面積達8.5萬平方米的國家一級汽車客運站，將與京滬高鐵蚌埠站同步投入使用。屆時，新的客運站日傳送旅客能力達到2萬人次，日傳送車輛1000班次。就客運能力而言，相當於再建一個淮河路長途汽車中心站。
基本介紹
- 中文名：蚌埠綜合客運站
- 車站等級：國家一級客運站
- 面積：8.5萬平方米
- 售票視窗：12個
蚌埠綜合客運站是一個總面積達8.5萬平方米的國家一級汽車客運站，將與京滬高鐵蚌埠站同步投入使用。屆時，新的客運站日傳送旅客能力達到2萬人次，日傳送車輛1000班次。就客運能力而言，相當於再建一個淮河路長途汽車中心站。
該客運站是目前我省客運企業規模最大、設施最齊備的汽車場站。該站填補了蚌埠高鐵新城區客運樞紐的空白，與高鐵站、城市公交共同構成蚌埠高鐵綜合交通運輸樞紐，實現一站式零換乘。
該站與長途汽車中心站、汽車南站和義務商貿城配客中心實現4站聯網售票。該客運站售票廳設有12個售票視窗和4台自助售票取票機，並實現網際網路實時查詢車站售票信息。候車大廳里共設有13個檢票口，其中一個為全省公路客運首個自助檢票視窗。
蚌埠綜合客運站是蚌埠城市大建設重點工程之一，也是《蚌埠國家公路運輸樞紐總體規劃》重要內容，將得到交通運輸部和省交通運輸廳的資金補貼。蚌埠綜合客運站環繞高鐵站前廣場進行建設，廣場西南方為長途汽車客運站，東南方為公車樞紐站、廣場東北方為計程車停車場，在計程車停車場北側是社會車輛停車場。蚌埠南站主站樓面西而設，出站口門前是寬闊的廣場，廣場東西兩側是大面積的綠化和商業設施。
由於蚌埠南站站前用地緊張，位於其間的長途汽車站只能用於接送旅客，市規劃局根據蚌埠高鐵站區控制性詳細規劃，在站前廣場的南方約700米處設定了規模較大的客運車輛停車場，彌補了長途汽車站面積不足的問題，也使得蚌埠綜合客運站的總面積由原先的5萬平方米增至8.5萬平方米。
