蘇聯爆炸反應裝甲

蘇聯爆炸反應裝甲的發展背景20世紀60年代，破甲彈藥技術取得了長足的進展，即便是RPG-7火箭筒也可以從正面摧毀M60A1或T-62坦克，更不用說破甲厚度達400毫米的AT-3反坦克飛彈了。為獲得坦克在戰場上的生存權，發展特種裝甲勢在必行。

基本介紹

• 中文名：蘇聯爆炸反應裝甲
• 時期：20世紀60年代
• 發展背景：破甲彈藥技術取得了長足的進展
• 目的：獲得坦克在戰場上的生存權

簡介

纖維複合裝甲是各國研究的主流方向，但一些研究人員另闢蹊徑，試圖通過其他方式提高坦克對破甲彈的防護能力，其中最著名的要數挪威的曼弗雷德博士，他於1969年發現了爆炸反應裝甲的原理，即金屬板+炸藥+金屬板的結構是破壞破甲彈射流的有效手段。

爭議

從技術和安全因素考慮，蘇聯設計界和軍方對發展爆炸反應裝甲這種“旁門左道”一直存在爭議。蘇聯爆炸反應裝甲“晚熟”的另一個重要原因是複合裝甲在T系列坦克上的大量運用。早在1967年，T-64A就已經成為世界上第一款全面使用複合裝甲的主戰坦克。

T-64A的炮塔和車體分別是“鋼+鋁合金+鋼”和“鋼+玻璃纖維+鋼”的三明治結構，對穿甲彈/破甲彈的防護能力分別達到410毫米/450毫米和335毫米/450毫米。20世紀70年代，氧化鋁陶瓷逐漸成為T-64坦克炮塔的夾層材料，對穿甲彈/破甲彈的I坊護能力提升到500毫米/600毫米——這個防護水平可以對付當時的各種反坦克武器。

技術發展

然而20世紀70年代後期，隨著新技術的套用，甲彈之爭的天平再次向反坦克武器傾斜：“銅斑蛇”、“陶”(改)、“霍特”等反坦克飛彈的破甲厚度都達到了 800毫米，而使用串聯戰鬥部的破甲彈也在研製當中，這無疑使T系列坦克面臨“滅頂之災”；同時，以“喬巴姆”為代表的模組化陶瓷複合裝甲又使得蘇聯坦克的陶瓷裝甲相形見絀。“仿造'喬巴姆'還是另尋出路甲”成為當時的一大熱點。蘇聯設計師認為，儘管“喬巴姆”可使坦克對破甲彈的防護能力顯著提高，但也存在一些問題：首先，“喬巴姆”“瓷塊”密閉在鋼製容器內，要求裝甲空間“方正”，不適於使用鑄造炮塔和大傾角首上裝甲的蘇聯坦克；其次，陶瓷的確對普通射流有很強的抵禦能力，但面對密度較大的貧鈾射流卻表現平平：據稱破甲能力為520毫米的ZBK一21B貧鈾成型裝藥破甲彈(1982年裝備蘇軍)能擊穿防破甲彈能力達700毫米的“豹”2坦克；再次，“喬巴姆”複合裝甲的製造成本較高，加工工藝複雜，難以滿足蘇軍“數量占優”的戰略思想。

1982年以色列入侵黎巴嫩，M60等老式坦克上安裝的金屬盒子[綽號“茄克衫”(Blazer)的爆炸反應裝甲]大放異彩，“茄克衫”不僅成功地抵禦了RPG-7 火箭筒的攻擊，而且使裝甲部隊在反坦克飛彈的打擊下損失率銳減。“茄克衫”的成功大大推進了蘇聯在爆炸反皿裝甲領域的研發工作，1983年，蘇聯最著名的裝甲設計單位——蘇聯鋼鐵科學研究院(NiistaIi)擱置已久的一款爆炸反應裝甲在T一80B主戰坦克上現身，這就是“接觸”-1(Kontakt-1)爆炸反應裝甲。“將防破甲彈的工作交給爆炸反應裝甲”成為此後蘇聯裝甲設計的一個重要理念。到了1985年，包括T-72、T-62M和T-55AM在內的所有駐東德蘇軍坦克全部裝備了“接觸”-1爆炸反應裝甲。

設計

設計精巧的“接觸”-1

與“前輩”(包括以色列的“茄克衫”)相比，“接觸”-1是一款成熟而又設計精巧的爆炸反應裝甲。“接觸”-1模組被固定在T系列坦克的裝甲表面，呈水平30度左右放置並與主裝甲空出一定距離。爆炸反應裝甲的最外層是一個較薄的金屬外殼，內部是由拋板(向外拋出)、背板(向內拋出)、炸藥、固定物組成的工作組件。金屬射流(頂端速度高達8000米/秒)擊穿外殼和拋板之後產生足以引爆炸藥的熱效應。在爆炸波的推動下，拋板向外飛出而背板向相反方向運動並形成彈性波，使射流出現巨大波動甚至使射流中斷。

效應

此外，在“接觸”一1爆炸反擊過程中還有兩個效應：一是在拋板/背板穿越射流時，部分射流物質被消耗，導致其質量降低、動能下降；二是兩塊板在移動過程中有相當於切削的運動，射流頂部(最尖銳、速度最快的部分)被切斷，這樣後續射流“植入”主裝甲的過程顯得異常艱難。需要指出的是：“接觸”-1不是簡單的夾層結構，拋板與背板之間有一個夾角(炸藥塊呈楔形)。炸藥量的不對稱可使拋板在飛出的過程中有旋轉運動，這樣可以更好地毀壞射流。

據測算，單層“接觸”-1可使破甲彈的威力降低50%，一般而言可提供400毫米的防護能力。蘇聯駐東德部隊的T-64B/T-80坦克在炮塔上混裝有多層爆炸反應裝甲，可提供高達600毫米的防護。對於防破甲能力為600毫米的T-64B坦克而言，安裝“接觸”-1爆炸反應裝甲(稱T-64BV)後，可抵擋破甲能力達1000毫米甚至1200毫米的破甲彈的攻擊——這顯然達到並超過了西方同時代坦克的防護水平。穿甲彈的剋星——“接觸”-5在研製“接觸”-1的過程中，鋼鐵科學研究院的研究人員發現，撕扯金屬射流，干擾其路徑、毀壞其材質的原理也可以運用到對尾翼穩定脫殼穿甲彈的防護上。然而，這一原理付諸實施需要解決兩個設計難題。首先，炸藥對普通撞擊並不敏感，只能通過提高溫度的方式來引爆，穿甲桿的速度只有金屬射流的1/5，難以有效引爆爆炸反應裝甲；其次，金屬射流速度高但密度較低，很容易被干擾或摧毀，而穿甲桿則是“實打實”的硬傢伙，尤其是貧鈾合金穿甲桿，普通的拋板/背板很難弄斷這樣堅硬的侵徹體，使用爆炸反應裝甲對抗穿甲彈似乎並不容易。

啟發

然而，鋼鐵科學研究院的研究人員從該局的一個科研課題中獲得啟發。20世紀70年代末至80年代初，鋼鐵科學研究院的另一個工作組正在研製電磁裝甲，這種裝甲依靠電磁力推動兩塊較厚的高硬度金屬板反向運動，通過與高硬度金屬外殼的碰撞“毀傷”侵徹體。事實上電磁裝甲摧毀侵徹體的原理和“接觸”-1類似，不同之處在於它的拋板和背板較厚，而且加了一個高硬度鋼殼。

使用較厚的高硬度鋼殼、拋板、背板不但解決了毀壞穿甲桿的難題，而且解決了引爆的問題：穿甲桿在侵徹數層高硬度鋼板後一方面產生了較高的熱效應，另一方面也形成了熾熱的裝甲碎片，足以達到引爆條件。在這一設計思想下，1985年蘇聯第二代爆炸反應裝甲研製成功並裝備到最新型的T-80U主戰坦克上，這就是著名的“接觸”-5爆炸反應裝甲。

型號

迄今為止，“接觸”5已有若干變型，設計也日趨合理。以T-72BM主戰坦克炮塔上的“接觸”-5為例：該模組由高硬度鋼殼包裹(殼壁厚25毫米)，鋼殼內部是3塊類似“接觸”-1的爆炸反應裝甲單元，每個單元均有10～15毫米厚的拋板和背板，單元組內裝的是對熱度較敏感的塞姆汀塑膠炸藥。在被穿甲桿侵徹的過程中，“接觸”-5的拋板和背板反向運動與上下鋼殼一起完成對穿甲桿的毀壞過程。由於鋼殼較厚且爆炸單元之間有隔斷，因此，整個爆炸範圍限制在組件內部，不會產生連鎖反應，也不會傷害到坦克周圍的步兵和其他戰鬥車輛。

鋼鐵科學研究院稱，“接觸”-5反應裝甲可使坦克對穿甲彈的防護能力提高20%～40%，對破甲彈的防護能力與“接觸”-1類似。安裝“接觸”-5後，T-80UMI和T-90S坦克對M829系列貧鈾穿甲彈的防護能力可達830毫米，並可有效防禦德國55倍口徑120毫米滑膛炮發射彈藥的攻擊。鋼鐵科學研究院關於“接觸”-5的數據並非誇張，實際打擊試驗也證明了“接觸”-5的防護能力：1996年末美軍使用M829貧鈾穿甲彈在1500米處對裝備有“接觸”-5爆炸反應裝甲的出口型T-72進行射擊試驗，試驗結果證明，無法毀傷T-72坦克；1999年德國對裝有“接觸”-5的T-72坦克進行了多輪實彈打擊，證實只有DM43才可勉強將其擊穿，此外，訊息靈通人士稱駐韓美軍曾用M829A2貧鈾穿甲彈在韓國裝備的T-80U坦克上進行了試驗，結果與先前的試驗大同小異。

威脅

不言而喻，裝備“接觸”-5的T系列坦克給西方主戰坦克帶來了自T-64A裝備部隊以來最嚴重的威脅。但事實可能遠非如此，由於使用了厚重的鋼殼和拋板，“接觸”-5也給配有前置裝藥的反坦克飛彈帶來了很大麻煩：“接觸"-5的鋼殼+拋板的水平方向厚度近80毫米(中間還有空隙)，“陶”2A、“短號”、“霍特”等飛彈的前置戰鬥部難以將其引爆。除非在飛彈上安裝類似,RPG-29火箭筒那樣的超口徑前置戰鬥部，否則射流還是要經歷爆炸反應裝甲的洗禮。

缺點

儘管蘇聯的爆炸反應裝甲為坦克提供了令人難以置信的防護，但它並非無懈可擊，“鐵布衫”練得再好也有其“死穴”。

首先，爆炸反應裝甲發揮最優效果的條件是傾斜30度左右放置，角度變小防護能力銳減。這樣，一是難以在西方坦克上使用(特別是“接觸”一5)；二是難以對付“標槍”等垂直攻頂類反坦克武器；三是坦克在起伏路面上行駛時的防護效果不穩定。

其次，爆炸反應裝甲不能覆蓋坦克正面100%的範圍，對車體側面覆蓋更少。車臣戰爭中有不少披掛“接觸”-1、“接觸”一5的T系列坦克被匪徒從爆炸反應裝甲“縫隙”中射穿。