蘇州站(蘇州火車站(京滬鐵路蘇州站))

蘇州站(京滬鐵路蘇州站)

蘇州火車站(京滬鐵路蘇州站)一般指本詞條

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蘇州站(Suzhou Railway Station),位於中國江蘇省蘇州市,毗鄰蘇州汽車北站,由中國鐵路上海局集團有限公司管轄,是蘇州重要的交通樞紐之一。

蘇州站於1906年5月25日投入運營。蘇州站於1940年8月、1946年、1958年8月和1976年先後進行一次復建和三次擴建。2007年11月,蘇州站站房開始改造。2010年7月,蘇州站北站房及北廣場投入使用。2013年2月和2013年3月,蘇州站南廣場和南站房先後投入使用。

截至2013年3月,蘇州站的建築總面積為15.7萬平方米,車場規模達7台16線。

基本介紹

  • 中文名:蘇州站
  • 外文名:Suzhou Railway Station
  • 車站代碼:30530
  • 投用日期:1906年5月25日 
  • 車站等級一等站
  • 所屬地區:中國江蘇省蘇州市
  • 區域管理中國鐵路上海局集團有限公司
  • 建築面積:15.7萬平方米(截至2013年3月)
  • 站台規模:7台16線(截至2013年3月)
  • 主要線路京滬鐵路滬寧城際鐵路
  • 年客運量:4060萬人次(2016年)
  • 車站地址:南廣場:江蘇省蘇州市姑蘇區北環路北廣場:江蘇省蘇州市姑蘇區蘇站路27號
歷史沿革,建築規模,建築設計,整體布局,站台線路,運營情況,自助購票,便民設施,客運流量,交通換乘,軌道交通,公交線路,長途汽車,出租汽車,特色服務,價值意義,

歷史沿革

1906年(光緒三十二年)5月25日,蘇州舉行火車站建成通車典禮,並將站名定為蘇州站,當時車站面積僅有205平方米,站台僅有2座。
1908年的蘇州站1908年的蘇州站
1936年5月,蘇州站改稱吳縣站。
1937年8月13日,淞滬會戰爆發,滬寧線中斷,滬寧間列車被迫繞行滬杭線、蘇嘉線。吳縣站也受到日軍轟炸,一半以上的建築受損。
1937年11月,吳縣站被日軍侵占,同年12月車站改稱蘇州驛。
1940年8月16日,“蘇州驛”的復建工程開工,日軍將車站正門方廳上再建一層,其上設定炮眼,成為一座碉堡,此工程於次年6月6日完成。
1935年蘇州站原貌1935年蘇州站原貌
1945年9月,原國民政府交通部接管車站,恢復吳縣站站名。
1946年,京滬區鐵路局擴建車站,將原來的東面出口改造為三、四等車旅客候車室,另外新建售票處1座,車站面積增加到385平方米。
1946年3月1日,吳縣站恢復甦州站原名。
1958年8月,蘇州火車站開始了建成以來的第二次大規模擴建,新建的廣場面積12138平方米。
1976年,由於難以適應客貨運量日益增長的需要,蘇州站站房開始重建,新建的站房按照一等站規模建造,占地6800平方米,並具有蘇州園林建築特色。
1979年的蘇州站1979年的蘇州站
1982年6月1日,經過第三次改造的主體建築面積為6411.28平方米的蘇州火車站新客站建成啟用,並正式升格為客貨一等站,該站採用江南特色的建築風格,被評為當年蘇州最優秀的建築。。
2006年6月8日,由於蘇州站的規模已經不能適應蘇州經濟的發展,蘇州市政府啟動蘇州火車站地區綜合改造工程,工程總投資120億元。
2007年11月28日,蘇州站站房開始改造,工程概算總額23.23億元,由鐵道部和蘇州市政府共同出資建設。改造升級後的新蘇州火車站屬特大型客運站,設有京滬普速車場和滬寧城際車場,站場規模從原先的3個站台5條到發線擴大到7個站台16條到發線。
蘇州站舊貌遠景(2007年)蘇州站舊貌遠景(2007年)
2010年7月1日,蘇州站北站房及北廣場投入使用。同年8月6日,南站房及南廣場改造正式開工。
2013年2月5日,蘇州站南廣場投入使用。同年3月26日,蘇州站南站房投入使用,歷時5年多的蘇州站改造工程結束。
2017年4月,蘇州站人臉識別刷臉進站系統測試運行。

建築規模

建築設計

蘇州站站房建築面積為54000平方米,採用線上高架候車結構,包括南北兩個站房和高架站房,並在北站房設定站前高架和落客平台。為了實現旅客不出站就可完成與軌道交通、公車、計程車等交通工具的便捷換乘,蘇州站在設計上體現了“以人為本,以流為主”的理念。
蘇州站候車廳架空設在16條鐵路線上方,乘客乘坐扶梯便可“空降”到站台,站台上沒有一根柱子,特殊情況下汽車可直接開到站台上。內部設計運用了一系列新技術、新材料、新設備:大量使用聲屏障、吸聲材料用以降低噪音,室內空調熱源採用地熱,套用自動售檢票系統。

整體布局

蘇州站採用汽車客流上進下出、步行客流平進下出、捷運客流下進下出的進出站方式。站房主體為地上兩層、地下一層,地下二三層則為蘇州軌道交通2號線和4號線蘇州火車站站點,兩線呈T型布局,以便與國鐵互相換乘。社會車輛、公車、計程車可在蘇州站實現換乘。
蘇州站的高架層高8.70米,候車大廳內部高度為15米,南北站房相連,普通列車旅客與城際列車旅客使用同一個的候車區。候車區分為中央通道、等候式候車區和通過式候車區。候車大廳的室內景觀體現了蘇州小橋流水的特色。蘇州站的候車區分為上下兩層,一層的A1、A2候車區供下行上海方向始發列車使用,連線12站台;二層是南京方向、非始發上海方向的城際列車和普速列車候車區。其中B3檢票口位於站房西北側,供非始發上海方向的城際列車使用;位於站房東北側的B4檢票口供往南京方向的城際列車使用;位於站房南側的B9、B10檢票口普速列車以及途徑京滬鐵路的既有線動車組列車使用;此外,站房西南側還設有B12檢票口,平日一般不使用。
蘇州站的站台層設有12座站台面,其中1-7站台是普速列車站台,8-12站台是城際列車站台。北站房廣廳室內高度達三層,而南站房廣廳依託廣場設計成面朝蘇州古城的半開放式結構。本層由基本車站台候車室、售票廳、貴賓候車室、行包房和其他車站管理用房。站台上無站台柱雨棚覆蓋所有站台,旅客在站台上無需打傘。
蘇州站的地下出站層位於地下11.55米,站房中心線上設定的商業服務用房連線南北廣場的下沉空間。此通道左右各有一條出站通道,其中一條在淡季時可用作快速進站通道。中央地下通廊可通往下層的捷運的進站口,還可前往南北地下停車場。

站台線路

截至2013年3月,蘇州站設7台16線,所有站台都是高站台,與D字頭、城市捷運的上車模式一樣。其中,京滬鐵路普通列車占用4台9線,滬寧城際鐵路列車占用3台7線。

運營情況

自助購票

蘇州站的車站售票視窗、自助售票機全部開通支付寶微信掃碼支付,在售票處、進站口、服務台等地張貼余票查詢二維碼,進一步提升旅客自助服務的便捷程度。

便民設施

  • 無障礙設施
截至2010年7月,蘇州站設定自動扶梯44部,無障礙電梯10部,候車室、售票廳、行李房均設有無障礙扶手。
  • 公安制證
車站售票廳設定了鐵路公安制證視窗,為無法出示有效身份證件購票的旅客辦理臨時身份證明。
  • 商業設施
商業設施主要位於蘇州站的地下出站層。

客運流量

1997年,蘇州站傳送旅客652萬人次。
2007年,蘇州站傳送旅客1594萬人次。
2014年5月1日,蘇州站傳送客流量為17.3萬人次。
2014年暑運,蘇州站日傳送旅客已超12萬人次。
2015年5月1日,蘇州站傳送客流量為19.9萬人次,同比上升約15%。
2016年5月1日,蘇州火車站傳送旅客20萬人次,客流創新高。
2016年4月29日至5月2日,蘇州站傳送旅客41.1萬人,同比增長4.4%。
2016年,蘇州站傳送旅客達到4060萬人次。

交通換乘

軌道交通

蘇州軌道交通2號線蘇州軌道交通4號線在蘇州站內設定換乘站,名為蘇州火車站站,共有6個出入口,分布於火車站地下一層(到達層)以及站房北側地面。

公交線路

截至2017年11月,鐵路蘇州站配套市內公交共有站點7個,51條線路,具體如下:
站名具體位置公車次
蘇州站北廣場公交樞紐
北廣場東側室內地面
1路、26路、38路、83路、119路、178路、202路、快線2號、快線5號、快線6號、游1北、游4、游4長線夜間公交:夜1、夜2、夜3、夜5、202夜線
蘇州站北廣場
蘇站路錦芳路口東側
8路、10路東/西、522路、529路、879路、923路、游1南、游5南/北
北廣場汽車客運站
蘇站路江坤路口西側
8路、10路東/西、522路、529路、879路、923路、游5南/北
蘇州站北廣場西公交樞紐
蘇站路廣濟北路口東南角
19路、33路、161路區間、166路、219路、827路、925路、9026路
蘇州站南廣場
南廣場地下一層北環輔路隧道內
6路、7路、40路東/西、44路、64路、81路、85路、85路大站車、316路、游2、快線8號
蘇州站南廣場公交樞紐
南廣場西側地面
69路、69路區間、502路、502路大站車、快線3號、游3
蘇州火車站(北廣場客運站)
北廣場西側北廣場客運站內
91路

長途汽車

蘇州站北廣場西側建有蘇州綜合客運樞紐北廣場汽車客運站(非蘇州汽車北站),蘇州北廣場汽車客運站於2011年1月15日正式投入運營,站內設有旅遊集散中心,提供車票景點一站式服務。
  • 主營線路
常熟、盛澤、太倉、同里、常熟、湖州、常熟南站、崑山南站、南通、張家港、嘉興中心站、織里、千燈、崑山周莊、嘉善、無錫、太倉、崇福、嘉興北、杭州北站、崇福、菱湖。

出租汽車

蘇州站北廣場的計程車在地下一層,出站以後往北走右轉上夾層等待。蘇州站南廣場在出站後向南側走,在地下乘車,南北廣場計程車可以通過地下聯絡通道相互調劑,旅客需要乘坐計程車可關注現場的標示。

特色服務

  • “姑蘇之窗”雷鋒服務站
蘇州站在候車室正中央設立“姑蘇之窗”雷鋒服務站,用於服務重點旅客、解答旅客問詢、處理遺失物品22件、接收路局客服中心12306轉來的特殊重點旅客預約工單。
  • 刷臉進站
蘇州站在北一樓進站口設定了兩個特殊的進站通道,旅客經過時可以“刷臉”進站。與人工通道進站相比,“刷臉”進站的速度一般只需要三至六秒。“刷臉”進站通道的自動檢票閘機右側安裝一枚攝像頭,旅客走近機器後,攝像頭會鎖定旅客面部信息,與其身份證晶片內的照片進行比對,票證信息相符、人臉與證件照比對相符的情況下,閘機會自動放行。
截至2017年4月,“刷臉”進站還處在測試運行階段。

價值意義

蘇州站實現了旅客不出站就可完成與軌道交通、公車、計程車等交通工具的便捷換乘,是蘇州的現代化大型交通樞紐。

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