基本介紹
- 中文名：藍旗亞德賽
- 外文名：LANCIA
車型概述,品牌簡介,基本參數,動力配置,車體結構,總體評述,
車型概述
藍旗亞德賽
藍旗亞德賽
藍旗亞德賽藍旗亞Thesis從設計上遠遠超越了平庸的理性實用主義的層次，外形典雅而極富想像力。藍旗亞Thesis身上散發著濃烈的古典美，車身上很多部位的設計都有著文藝復興時期義大利文化的烙印像是回到了二戰之前。高大的盾形的前格柵、長長的發動機罩、發動機罩和側翼之間的凹槽以及分布於柵格兩側的鑽石形前燈，無疑輝映出都有著歷史文化的影子，令人聯想到上世紀三、四十年代的經典車型。
品牌簡介
藍旗亞德賽
藍旗亞德賽
藍旗亞德賽藍旗亞(LANCIA)是菲亞特集團旗下的品牌之一，以生產豪華轎車為主。雖然目前藍旗亞車在中國並不多見，但作為義大利一個歷史悠久的著名品牌，它在世界豪華車市場占有重要的一席之地。藍旗亞是個赫赫有名的響亮招牌，其品牌超過60年的歷史。在歐洲，它也是非常少見的高檔汽車品牌，是菲亞特高檔轎車的燙金標誌。
基本參數
廠商 義大利藍旗亞公司 產地 進口 發動機 V型6缸 發動機排氣量 (cc) 2959 變速器形式 手動 排檔及位置 6檔地排 驅動方式 前置前驅 長∕寬∕高 (mm) 4488*1830*1465 整備質量 (kg) 1820 高速公路耗油量
(L∕100km) 9.3 城市耗油量
(L∕100km) 20.9 環保標準 歐IV
OBD：有 車體結構 承載式 車廂形式 三廂 車門數 (門) 4 載客數（人） 5
(L∕100km) 9.3 城市耗油量
(L∕100km) 20.9 環保標準 歐IV
OBD：有 車體結構 承載式 車廂形式 三廂 車門數 (門) 4 載客數（人） 5
廠商 | 義大利藍旗亞公司 | 產地 | 進口 |
發動機 | V型6缸 | 發動機排氣量 (cc) | 2959 |
變速器形式 | 手動 | 排檔及位置 | 6檔地排 |
驅動方式 | 前置前驅 | 長∕寬∕高 (mm) | 4488*1830*1465 |
整備質量 (kg) | 1820 | 高速公路耗油量 (L∕100km) | 9.3 |
城市耗油量 (L∕100km) | 20.9 | 環保標準 | 歐IV OBD：有 |
車體結構 | 承載式 | 車廂形式 | 三廂 |
車門數 (門) | 4 | 載客數（人） | 5 |
動力配置
藍旗亞德賽
藍旗亞德賽
藍旗亞德賽發動機：V型6缸
描述:汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的發動機常用三缸，1～2.5升一般為四缸發動機，3升左右的發動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發動機。一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。
描述:汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的發動機常用三缸，1～2.5升一般為四缸發動機，3升左右的發動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發動機。一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。
變速器形式：手動
描述:變速器，用於轉變發動機曲軸的轉矩及轉速，以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。
描述:變速器，用於轉變發動機曲軸的轉矩及轉速，以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。
車體結構
藍旗亞德賽
藍旗亞德賽
藍旗亞德賽車體結構：承載式
描述:車體結構按照受力情況可分為非承載式,半承載式和承載式三種。非承載式車身的汽車有一剛性車架，又稱底盤大梁架。車架與車身的連線通過彈簧或橡膠墊作柔性連線。發動機、傳動系的一部分，車身等總成部件用懸架裝置固定在車架上，車架通過前後懸架裝置與車輪聯接。這種非承載式車身比較笨重，質量大，高度高，一般用在貨車、客車和越野吉普車上，也有少部分的高級轎車使用，因為它具有較好的平穩性和安全性。承載式車身的汽車沒有剛性車架，只是加強了車頭，側圍，車尾，底板等部位，發動機、前後懸架、傳動系的一部分等總成部件裝配在車身上設計要求的位置，車身負載通過懸架裝置傳給車輪。這種承載式車身除了其固有的乘載功能外，還要直接承受各種負荷力的作用。經過幾十年的發展和完善，承載式車身不論在安全性還是在穩定性方面都有很大的提高，具有質量小，高度低，沒有懸置裝置，裝配容易等優點，因此大部分的轎車採用了這種車身結構。半承載式車身：車身與車架用螺釘連線、鉚接或焊接等方法剛性地連線。在此種情況下，汽車車身除了承受上述各項載荷外，還在一定程度上有助於加固車架，分擔車架的部分載荷。
描述:車體結構按照受力情況可分為非承載式,半承載式和承載式三種。非承載式車身的汽車有一剛性車架，又稱底盤大梁架。車架與車身的連線通過彈簧或橡膠墊作柔性連線。發動機、傳動系的一部分，車身等總成部件用懸架裝置固定在車架上，車架通過前後懸架裝置與車輪聯接。這種非承載式車身比較笨重，質量大，高度高，一般用在貨車、客車和越野吉普車上，也有少部分的高級轎車使用，因為它具有較好的平穩性和安全性。承載式車身的汽車沒有剛性車架，只是加強了車頭，側圍，車尾，底板等部位，發動機、前後懸架、傳動系的一部分等總成部件裝配在車身上設計要求的位置，車身負載通過懸架裝置傳給車輪。這種承載式車身除了其固有的乘載功能外，還要直接承受各種負荷力的作用。經過幾十年的發展和完善，承載式車身不論在安全性還是在穩定性方面都有很大的提高，具有質量小，高度低，沒有懸置裝置，裝配容易等優點，因此大部分的轎車採用了這種車身結構。半承載式車身：車身與車架用螺釘連線、鉚接或焊接等方法剛性地連線。在此種情況下，汽車車身除了承受上述各項載荷外，還在一定程度上有助於加固車架，分擔車架的部分載荷。
總體評述
藍旗亞德賽
藍旗亞德賽
藍旗亞德賽優點：
1、造型頗具義大利風格，義大利豪華品牌
2、外觀典雅，乘坐舒適
3、動力充沛
缺點：
1、外觀有點怪異
2、性價比不高
2、知名度較差
1、造型頗具義大利風格，義大利豪華品牌
2、外觀典雅，乘坐舒適
3、動力充沛
缺點：
1、外觀有點怪異
2、性價比不高
2、知名度較差
