葉新豐現任北京市軌道交通建設管理有限公司主任工程師、高級工程師，長期從事捷運施工風險管理工作。2023年4月，他被授予“首都勞動獎章”稱號。他參與了北京捷運昌平線南延、13號線擴能提升等工程的安全風險管理，並研發了“地質風險辨識評估體系”和動態風險監控系統。此外，他還參與了名為“一種音樂軌道及其設計方法”的發明專利，相關研究成果獲得京投所屬軌道公司論文比賽“一等獎”、中國測繪學會科學技術獎金獎、首都職工自主創新成果獎等榮譽。
基本介紹
- 獲獎時間：2023年首都勞動獎章
- 專利名稱：音樂軌道設計方法
- 論文發表：北京捷運施工階段地質風險辨識評估及防控機制建設（2021年）
- 職 務：主任工程師，風險監測部副部長
- 所屬單位：北京市軌道交通建設管理有限公司第二項目管理中心
- 主要項目：昌平線南延工程
職業經歷與風險管理,研究成果與榮譽,專利與技術創新,學術貢獻,
職業經歷與風險管理
葉新豐自2010年碩士畢業後長期紮根捷運施工一線，現任京投所屬北京軌道公司第二項目管理中心風險監測部副部長。他通過監測、巡視、視頻監控等手段預防施工風險，總結出“地質風險辨識評估體系”的風險管理方法，並在昌平線南延工程中套用。他將自己喻為捷運施工的“體檢醫生”，總結出“地質風險辨識評估體系”的風險管理方法。
研究成果與榮譽
其參與研發的“基於進度的動態風險監控系統”並參與了多項課題研究。相關成果獲得京投所屬軌道公司論文比賽“一等獎”、中國測繪學會科學技術獎金獎等榮譽。截至2024年，他參與構建的地質風險防控機制在北京捷運昌平線南延西土城站項目中取得良好套用效果。
專利與技術創新
2022年12月，葉新豐作為發明人之一獲得“一種音樂軌道及其設計方法”發明專利。該專利通過在軌道設定音樂區域與調音組件，使列車行駛時發出不同音級和節拍的音樂，既提升乘客體驗又減少噪音影響。
學術貢獻
2021年，葉新豐參與發表《北京捷運施工階段地質風險辨識評估及防控機制建設》論文。該研究提出PH地質風險評價方法，結合施工階段潛在地質因素分析，形成三類處理措施，為捷運施工地質風險管控提供理論支撐。
