華福公路

華福公路全長14.363公里，東起高新區九龍園區，西連白彭公路，總投資8億元。

正式開工

2003年6月30日上午，重慶九龍坡區華福公路正式和朵汗開工。該工程的建設，將使重慶市一環和規說船歸劃建設中的二環線之間增加連線通道腿戰夜厚。引人注目的是，這條路將第二次打開中梁山屏障。此舉標誌著重慶城西部突圍戰正式打響，重慶市主城區西進的擴張步伐將大大提速。

華福公路東起中梁山東側的華岩鎮，姜榜墊接高新區九龍園區華龍大道；西連中梁山西邊的巴福鎮，接白彭公路，經大渡口區跳蹬鎮，全長14.363公里，按山嶺重丘一級公路設計，寬21.5米。這條公路會在離成渝高速中梁山隧道約10公里的地方，將開鑿穿中梁山的第二隧道，總投資8億元。

華福公路建成後，將成為重慶市一環和規腳乃承劃建設中的二環線的連線通道。華福隧道打通後，可將重慶主城的中梁山組團，和西彭、白市驛兩個外圍組團，連線在一戰承起。

正式通車

2005年5月26日上午，重慶九龍坡區有史以來由政府全額投資的最大建設項目——華福公路正式通車。

據了解，華福公路總投資額高達8.56億元，東起九龍園區華龍大道，兩跨一穿鐵路，西在重慶市九龍坡區巴福鎮五根村與白彭公路相連，全長14.026公里。其中3562米長的中梁山華福隧道的修建時間僅用了10個月零14天，創造了全國同類公路隧道建設史上第一的掘進速度。龍西小淨距隧道還填補了重慶市公路建設史上的技術空白。 華福公路打通中梁山脈，是連線九龍坡區東部城市和西部農村的快速通道，同時也是截止2005年5月26日動工修建的內環與外環繞城高速公路之間的唯一的一條聯繫通道。據了解，華福路全程不收過路費，現在從西彭到楊家坪只需20多分鐘，路程縮短了一半，時間也縮短了半個小時。 華福公路通車，標誌著被中梁山脈阻隔拒嚷埋舉的432平方公里地域將真正連為一體，其產業結構和產業空間的布局將重新整合。