荊州機場

荊州機場

荊州機場的性質為國內支線機場。機場定位為:長江經濟帶航空運輸的重要節點,荊州市交通物流樞紐區和先進制造業示範區,國家級荊州開發區產業發展互補區機場。本期建設主要包括飛行區、航站區,以及通信、氣象、供油、供電、消防救援等配套設施。其中飛行區擬建1條2600米×45米跑道,1條垂直聯絡道,6個機位站坪(6C)。航站樓面積13800平方米。

荊州機場於2018年10月8日開工建設,預計在2020年5月建成通航。

基本介紹

  • 中文名:荊州機場
  • 外文名:Jingzhou Airport
  • 性質:國內支線機場
  • 跑道:2600米,遠期跑道長度3200米
  • 聯絡道:1條,垂直聯絡道
  • 機位站坪:6個(6C)
  • 航站樓面積:航站樓面積13800平方米
  • 場址:荊州市沙市區岑河鎮附近 
  • 飛行區等級:4C 
  • 區域位置:湖北省荊州市
  • 火車站:荊州站、荊州東站
  • 年起降架次:年飛機起降8333架次
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機場介紹

荊州機場的性質為國內支線機場,選址位於沙市區岑河鎮本期航站樓規劃面積為7000平方米。荊州市城北快速路將連線新修的機場(串起城市東西,包含農高區、紀南文旅區、荊北新區、沙北新區、國家級(荊州)經濟開發區和新機場、蒙華鐵路荊州東站)。
建設時間
荊州機場將在2016年完成初步設計,2018年10月開建。

機場建設

總投資13億元的荊州民用機場項目自2018年10月8日開工建設以來,備受廣大市民關注,目前荊州民用機場場道建設已全面進入施工階段,航站樓工程預計在今年4月份進場施工,整個項目預計在2020年5月建成。
荊州民用機場位於沙市區岑河鎮,項目建設用地約2143畝,設計飛行區指標為4c,建設1條2600米45米的跑道及1條垂直聯絡道,項目按滿足2030年旅客吞吐量100萬人次,站坪機位5個,配套建設通信、導航、氣象、供油、消防救援等配套設施。

航站樓設計

“荷花”、“鳳凰”設計
航站樓構圖為六瓣的花形,下層的4片分別對應進出港大廳、貴賓廳、遠機位出發與到達廳,上層的2片揚起。
站前廣場設計取之於鳳凰的流動飄逸。
機場進場路採取環形道路組織交通流程,站前廣場內停車場面積為10000平米。
設計理念
荊州民用機場規劃圖荊州民用機場規劃圖
航站樓的整體設計,以功能為先、以人為本、環保節能、靈活擴展、注重效益的原則。
建築設計則貫穿著節能環保理念。考慮到荊州較強的輻射力,航站樓設計中,為未來發展充分預留空間。
荊州民用機場航站樓設計,以功能為先,形成集旅客候機、商貿服務、飲食等各項設施於一體的現代化空港。
建築設計強化自然通風與採光,避免大而無當的空間,減少設備能耗;採用環保型能源,同時,在設備、材料選用上採用節能、無污染的新材料、新設備、新技術。
前列式布置方式,與跑道平行,地上一層半式布置方式,設定5座登機廊橋。

站前廣場:

採用單向循環交通方式,在樓前布置的停車場面積約10000平方米;
荊州民用機場規劃圖荊州民用機場規劃圖

旅客吞吐量:

根據預測,目標年2025年的年旅客吞吐量為70萬人,貨郵吞吐量為2450噸;

跑道長度:

2600米;遠期按照4E規劃,跑道長度3200米;

年起降架次:

年飛機起降8333架次;
荊州民用機場規劃圖荊州民用機場規劃圖

航線:

將通往北京、上海、廣州、西安、重慶、三亞等國內12個重要城市,遠期擬開通國際航班;
近期設計機型為:B737、A320系列飛機和國內各類直線飛機;

二層建築:

一層主要為出港旅客值機、安檢和到港旅客使用,包括送客廳、辦票廳、安檢廳、到達廳、行李分揀廳等;
航站樓分區設計概念方案航站樓分區設計概念方案
航站樓分區設計概念方案航站樓分區設計概念方案
二層主要為出港旅客候機使用,包括近機位候機廳、貴賓廳、商業餐飲、辦公及配套服務設施等。

空間布局規劃

規劃需要管控區域含觀音壋鎮、岑河鎮、資市鎮等三個鎮,7個農(種)場,總計75個村(含分場),總面積562.34平方公里;規劃區含岑河鎮、沙市實驗林場、省畜牧良種場,總計11個村(含分場),總面積103.67平方公里;空港經濟區北到規劃開放大道,南到岑桑公路,東到規劃機場,西到七斗渠,總面積15.94平方公里。

城市航線

荊州機場將開闢四條進離場航線,意味著在東、西、南、北4個方向形成“四進四出”的航線新格局,進場和離場航線實現完全分離,可緩解可能出現的交通壓力。國內不少民用機場都採取該模式。
專家組經過分析論證後認為,荊州機場是《全國民用運輸機場布局規劃》(2025年)新增機場項目,有利於促進區域經濟和當地旅遊業發展、提升應急救援能力、建立地區綜合交通運輸體系。專家組建議,荊州會同有關部門進一步最佳化並落實空域使用和進離場航線方案,進一步落實場外配套工程方案與相應工程的銜接界面,統籌機場布局與場外空港園區的相互銜接,儘快開展機場總體規劃編制。
評估會上專家組建議荊州機場本期站坪機位由5個增加至6個,採用6C規劃,規劃開通荊州至重慶、桂林、西安、成都、上海、廣州、廈門、深圳、昆明、北京、海口、三亞等城市。
荊州機場的性質為國內支線機場,選址在沙市區岑河鎮,房屋徵收工作已經啟動,2018年將正式開工建設,2019年建成通航,項目總投資約12.98億元。2015中國民用機場建設年度峰會上透露,“十三五”期間,中南地區將新增18個民用機場,荊州是其中之一。

國家批覆

國務院 中央軍委關於同意新建湖北荊州民用機場的批覆
國函〔2016〕151號
湖北省人民政府:
你省《關於湖北荊州民用機場立項的請示》(鄂政文〔2016〕26號)收悉。現批覆如下:
一、同意新建湖北荊州民用機場。機場性質為國內支線機場,場址位於荊州市沙市區岑河鎮附近。
二、本期工程建設規模為:飛行區等級指標4C,新建一條長2600米的跑道;航站區按滿足2025年旅客吞吐量70萬人次、貨郵吞吐量2450噸的目標設計,新建航站樓7000平方米、站坪機位6個;配套建設通信、導航、氣象、供油、消防救援等輔助生產設施。
三、項目總投資約12.98億元。原則上由發展改革委、民航局和湖北省共同籌措解決,具體資金安排在可行性研究階段確定。
四、該機場建成後,由地方經營管理,民航局實行行業管理。
其他事宜請商有關方面辦理。
2016年8月31日
(此件公開發布)

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