英國奇伏坦裝甲架橋車

基本信息

國別英國
名稱奇伏坦克裝甲架橋車
Chieftain Armoured Bridge Launcher
研製單位軍用車輛工程設計院
Military Vehicles and Engineering Establishment,GB
精密液壓件和管路液壓控制件
生產單位橋車底盤皇家兵工廠，1986年該廠轉讓給維克斯公司防務系統分部
Royal Ordnance Factory,Vickers Defence
現狀生產
裝備情況英陸軍的一個團，第32裝甲工兵團，皇家工程兵

概述

1971年由皇家兵工廠生產了第一輛樣車，1974年開始批量生產，並於同年裝備部隊，用於取代從1962年起服役的遜邱倫裝甲架橋車。為了增加這咱車的數量，於80年代初，維克斯防務系統公司又將11輛奇伏坦克主戰坦克(MK1和MK4)改造成架橋車，稱為MK6裝甲架橋車。比現有的裝甲架橋車約重3000kg。這種車上裝有效率更高的液壓泵和液壓系統，設定了1塊端面尖斜板用於安裝皮爾遜(Pearson)履頻寬掃雷犁系統，在橋懸臂內裝有通話系統。第一輛MK6車已於1985年完成，同年底交付首批產品，1986年底11輛全部交付給英國陸軍。

結構特點

該車的一個重要特點是1輛橋車配有兩種橋，一種是剪刀式雙車轍8號橋；另一咱是單節跳板式9號車轍橋。8號橋長24.4m，在世界上同類架橋車中居首位；9號橋長約13.4m。上述兩種橋，除了橋長和結構有所區別外，基本作業情況相同。為簡便起見，這裡以8號橋為例，對橋體、架設機構、架設程式和橋車進行詳述。
1.橋體
8號橋為剪刀式、雙車轍結構，桁梁和架設機構用高強度熱處理鎳合金鋼製造，由國際鎳金屬公司研製。橋面節板和緣板用鋁合金焊接而成。橋上的兩條車轍道每條寬為1.62m，兩條之間的中心間隙之0.76m，總寬度約4m。每條車轍道由4節橋板組成，中間兩節橋板，每節長7.6m，端部兩節斜面板，每節長4.55m，每節之間由鉸鏈連線。橋總長約24.4m，最大載重等級為60t。象漫遊者(Rover)那樣的輕便越野車可1條車轍道上行駛通過。同樣規格的兩輛車可在橋上並肩而過。在端部斜面板上裝有堤岸感測器，目前還在研究安裝溝寬測定器。
為跨過比制式8號橋更寬的溝，將伸長的橋柱裝在制式8號橋的、可搭拉在對岸的端部斜面板上，當橋體完全伸直時，允許橋柱展開並下降到位。之後橋柱便能支承8號橋並可使另一輛架橋車通過裝橋柱的橋樑去架設另一座橋。
8號橋安裝在橋車上，9號橋座落在牽引1輛半拖車的斯卡梅爾·克魯薩德(Scammell Crusader)的牽引車上。
目前正在研製由該架橋車承載的70噸級的3種橋，一是摺疊式10號剪式橋，長26m;二是非摺疊式11號橋，長16m；三是12號橋，長13.5m。對於12號橋，則可承載2座，一座坐落在另一座上。
經過改裝，某些奇伏坦克架橋車可裝上與遜邱倫AVRE 105皇家裝甲工程車相同的掃雷犁裝置。
架設機構主要包括泵、油缸和閥門的液壓系統以及連桿、推桿、支撐架和底座等機件。
(1)泵這是一種軸向柱塞泵，功率較大，因而可獲得較高壓力。泵的流量可調。當油缸以最大速度工作時可以保證足夠壓力，並使油缸在整個行程中保持恆壓。這種變數泵的流量為102L/min，由車輛的主發動機經專用驅動裝置帶動。除主泵外，還有1個小型備用的軸向柱塞泵，在標定壓力下，流量為4.5l/min。
(2)油缸在液壓系統中還有5個油缸，通過油缸、連桿、推桿和支架等動作完成對橋體的撐起(或收回)、翻轉、展開(或摺疊)和降落的全部架橋過程。架橋過程分為3個程式，2個油缸在第一程式時工作；另2個油缸在第二程式時工作，第五個油缸在第三程式時工作。
架橋過程的3個程式的動作為：
(1)第一程式當卡夾解脫，便開始架設。兩個油缸開始工作，在其作用下橋體在架設機構的底架上轉動，直到架設機構的底座支撐在地面上，這時橋體開始升高。當第一程式終了時整個橋體仍呈摺疊狀態，但與地面呈30°左右的傾角。
(2)第二程式另2個油缸開始工作，繼續推動橋體直至呈垂直狀態。此時架設機構的底座完全支撐在地面上，且接近水平狀態。由於推桿和四連桿機構的作用，橋體呈剪狀張開。
(3)第三程式第五個油缸工作，橋體繼續展開，同時圍繞著橋體的架設端作旋轉運動，當橋體的自由端接觸到對岸後，推桿逐漸鬆脫。在油缸的連續作用下，橋體的中間鉸接點形成剛性結構。
最後架橋車倒駛，離開已架好的橋，同時所有的油缸收回，車輛駛向後方，支接受新的任務。
2.橋車
該車採用了奇伏坦主戰坦克的底盤，車內的布置基本相同，駕駛員在車體前部，配有單扇艙蓋和1個潛望鏡，車長和報務員在駕駛員後面，發動機和傳動裝置位於車體後部，採用霍斯特曼(Horstman)懸掛，這是一種平衡式螺旋彈蓋懸掛系統。車體每側有6個負重輪，每2個為1組，每1組與1個平衡肘支架連線。在第一和第六負重輪位置裝液壓減振器。主動輪後置，誘導輪前置。車體每側有3個托帶輪。在履帶外部有裙板。車內還有三防裝置。在行軍狀態時8號橋(或9號橋)呈摺疊狀態擱置在此橋車上。

英國奇伏坦裝甲架橋車

基本介紹

基本信息

概述

結構特點

性能數據

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