在整個第二次大戰期間，"噴火"戰鬥機始終戰鬥在戰爭的最前線。它參加過無數次重要戰役，建立了不朽的功績，成為世人公認的歐洲最優秀的活塞式戰鬥機和二戰名機。
基本介紹
- 中文名：英國噴火式戰鬥機
- 性質：活塞式戰鬥機
- 所屬：英國
- 時間：第二次大戰期間
精心設計,不斷發展,廣泛使用,戰果纍纍,
精心設計
"噴火"飛機的設計成功之處在於採用了大功率的活塞式發動機(如梅林63型的功率為1710馬力)和良好的氣動外形設計。半紡錘形機頭，有別於當時大多數飛機的平禿粗大機頭，整流效果好，阻力小。發動機安裝在支撐架後的防火承力壁上，背後便是半硬殼結構的中後部機身。機翼採用橢圓平面形狀的懸臂式下單翼，雖製造工藝複雜，費工費時，但氣動特性好，升阻比大。同時是英國第一種成功採用全金屬承力蒙皮的作戰飛機。"噴火"飛機的全部固定武器、主起落架和冷卻器等都裝在機翼內，單座座艙視野良好。
"噴火"戰鬥機的綜合飛行性能，在戰時始終居世界一流水平。與同期德國主力機種Bfl09E戰鬥機相比，除航程和裝甲等略有不及外，在最大飛行速度、火力，尤其是機動性方面均略勝一籌。由於"噴火"的翼載荷比較低，因此與常採用"高速接近，一擊就跑"戰術的德國戰鬥機格鬥時，可通過機動性好的優勢奪取攻擊主動權。
不斷發展
根據戰爭的需要和在使用中的經驗教訓，維克斯-體潑馬林公司對"噴火"飛機一方面大量生產，一方面不斷進行改進改型。特別是從"噴火"Mkl2型開始換裝功率更大的格里豐(即"禿鷹")發動機後，其極限速度突破了700km/h大關，各項戰術、技術指標均得到較為明顯的改善。此後繼續對飛機進行改進，主要內容有增加燃油容量、加裝20毫米口徑機炮、採用先進的低阻翼型、重新設計尾翼等。先後發展了戰鬥機、戰鬥轟炸機、偵察機、教練機和艦
載戰鬥機等諸多改型。"噴火"式飛機可算得上二戰中作戰飛機的大家族，歸納起來可分為陸基型"噴火"和艦載型"海噴火"兩大系列，共40餘種型別。"噴火"飛機還曾出口或轉讓生產，成為不少國家的主戰機種，直到50年代中期才退出現役。
其中產量最大的有"噴火"Mk5和Mk9兩種型別，均超過5000架。"噴火"Mk5於1941年問世，細部改進頗多，裝一台1140馬力的梅林型發動機，火力加強。可裝8挺7.7毫米口徑機槍，或2門20毫米機炮和4挺機槍。Mk5C還將水冷卻器移到了機頭下方，可帶228千克(500磅)炸彈。"噴火"Mk5共生產了6479架，是英國空軍的主力。
戰後，"噴火"仍在不斷改進，如Mk21型結構上有較大改動，裝四門20毫米機炮，可掛炸彈。
海軍使用的艦載型"噴火"一律稱作"海噴火"，也有近10種改型。開始的"海噴火"只是在"噴火"Mk5的基礎上加裝著艦
廣泛使用
在整個第二次大戰期間，"噴火"戰鬥機始終戰鬥在戰爭的最前線。它參加過無數次重要戰役，建立了不朽的功績，成為世人公認的歐洲最優秀的活塞式戰鬥機和二戰名機。
1938年8月歐洲戰爭爆發，英國皇家空軍已有957架"噴火"式飛機在11個飛行大隊中服役，是當時盟軍中唯一能與德軍的Bfl09戰鬥機對抗的機種。
戰果纍纍
1940年7月10日至10月30日，爆發了歷史上有名的不列顛之戰。這對英國來說，是一場與德軍爭奪制空權的生死攸關的戰役。英國舉國上下投入了全部力量與法西斯作殊死搏鬥，"噴火"和"颶風"等戰鬥機充當了空戰的主角。憑藉著天時地利，英國防空體系發揮了最大效能，加上擁有性能先進的飛機，挫敗了德國空軍的進犯。在這場大空戰中，8月15日，英軍出動974架戰鬥機與2000架敵機交戰，結果以少勝多，使德軍損失飛機數百架，損失率高達20%。從8月24日起的12天內，德軍連續發起所謂的千機大轟炸，還是沒有占到便宜，又被皇家空軍擊落飛機380餘架。進入9月之後，重點轉入首都倫敦的防空作戰，在近50個晝夜的艱苦戰鬥中，有一大批德軍的He111和Ju87飛機被擊落在防區之外，這其中"噴火"式飛機發揮了重要作用。尤其是9月15日，300架"噴火"和另一批"颶風"式飛機，僅在短短的20分鐘內一舉擊潰敵轟炸機大編隊，此次戰鬥直接導致希特勒"海獅計畫"的破產。"噴火"飛機因此而獲得"英國的救星"的美稱。不列顛之戰最後以英國勝利而告終，據統計英方損失飛機915架，德方損失飛機1733架。難怪當時的英國首相邱吉爾曾深有感慨地說："在戰爭史上，從來不曾有如此大量的人(指人民)，從如此少量的人(指飛行員)那裡，獲得如此多的好處"。
"噴火"飛機在地中海-馬爾他戰區，同樣有出色的表現。1942年3月，自從該機逐步替代"颶風"戰鬥機之後，原來一度壟斷天空的義大利MC20戰鬥機和BR20轟炸機等終於遇到了剋星。同年4月份，一部分"海噴火"由美國的"大黃蜂"號航空母艦運來增援，令局勢發生明顯逆轉。1943年下半年，盟軍著手解放歐洲大陸。15個飛行大隊的"噴火"飛機以馬爾他境內的機場為主要基地，與各戰場上空的德國飛機展開了血戰。到12月"噴火"索性掛上炸彈對修建在荷蘭和法國境內的v-1飛彈發射陣地實施俯衝轟炸。
1944年，改裝格里豐發動機的"噴火"Mkl4與"暴風"和P-51等新型戰鬥機開始投入使用，使歐洲戰場盟國空軍的實力大為提高。到6月的諾曼第登入時，僅"噴火"和"海噴火"就有15個飛行大隊的兵力。
在北非，英國空軍原先使用的"戰斧"和"憤怒戰士"等戰鬥機，其性能裝備不如對方，已顯得力不從心。直到1942年4月，大批"噴火"戰鬥機投入，才使局勢發生變化。1943年9月，新改型的"噴火"Mk9也飛抵北非，英國空軍開始占
有較大優勢。四個月後，德軍在該地區全面敗北。
