花冠EX的外觀與老款並不是完全相同的，變化的地方有兩處。一是車頭部分，進氣格柵的變化；還有就是將原來的鋁合金輪轂換成了鋼輪轂。花冠EX採用上深下淺式設計，方向盤又原來的四幅變為了與卡羅拉的造型相同的三幅方向盤，但不像卡羅拉那樣可以四向調節，而是只有上下調節功能呢。車身顏色由原來的6款減少為4款，取消了紅色和藍色兩款。
基本介紹
- 品牌：花冠EX
- 生產廠商：豐田
- 最高時速：185 0-100km/h
- 制動方式：前置前驅
- 車身重量：1145kg
簡介,性能參數,駕駛性能,報價,召回計畫,
簡介
花冠EX配備了代號為1ZR-FE的1.6升發動機，這台直列4缸發動機採用DOHC頂置雙凸輪軸、16氣門結構，與過去花冠1.8使用的1ZZ-FE發動機相比，1ZR-FE技術更加先進，由於增加了VVT-i對排氣門的控制，使進氣排氣更加精確，從而有效的提高了動力性和燃油經濟性。這台發動機在6000轉時能夠輸出88千瓦的最大功率，4400轉時輸出最大扭矩152牛米。成為國內市場同排量發動機中動力最強勁的一款。
花冠EX
花冠EX優 點：技術先進，動力充沛，操控靈活，省油
缺 點：減掉一些原裝車的標配，做工不及原裝車
性能參數
基本信息 | |
產地屬性 | 國產 |
級別屬性 | 緊湊型車 |
款型 | 2010 |
排量 | 1.6L |
最高車速 | 195 |
保修政策 | 兩年或5萬公里 |
車身參數 | |
長/寬/高(mm) | 4530/1705/1490 |
軸距(mm) | 2600 |
前輪距(mm) | 1470 |
後輪距(mm) | 1460 |
最小離地間隙(mm) | 170 |
車重(Kg) | 1145 |
車體結構 | 三廂車 |
車門數 | 4 |
座位數 | 5 |
油箱容積(L) | 50 |
行李箱容積(L) | 430 |
發動機 | |
發動機型號 | 1ZR-FE |
氣缸容積(cc) | 1598 |
工作方式 | 自然吸氣 |
氣缸排列形式 | L |
氣缸數 | 4 |
每缸氣門數 | 4 |
壓縮比 | 10.2 |
氣門結構 | DOHC |
缸徑 | 80.5 |
衝程 | 78.5 |
最大馬力(Ps) | 120 |
最大功率(kW) | 88 |
最大功率轉速(rpm) | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 152 |
最大扭矩轉速(rpm) | 4400 |
發動機特有技術 | 雙VVT-i |
燃油類型 | 汽油 |
燃油標號 | 93號 |
供油方式 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁 |
缸體材料 | 鋁 |
排放標準 | 國IV |
變速箱 | |
變速箱簡稱 | 5擋手動 |
擋位個數 | 5 |
變速箱類型 | MT |
底盤轉向 | |
驅動方式 | 前置前驅 |
前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
後懸掛類型 | 拖曳臂式 |
助力類型 | 電動助力 |
車輪制動 | |
前制動器類型 | 通風盤式 |
後制動器類型 | 盤式 |
前輪胎規格 | 195/60R15 |
後輪胎規格 | 195/60R15 |
備胎 | 全尺寸 |
駕駛性能
前懸掛： 麥弗遜獨立懸架 後懸掛：縱臂扭轉梁式非獨立懸架
驅動方式：前置前驅
動力助力轉向： 有 後制動類型：盤式
前制動類型： 盤式 手剎方式：前排座椅中間
最高車速(km/h)： 185 0-100km/h加速時間(S)：
排放：歐Ⅳ 排氣量(L)：1.598 油耗（L/100km）：7 最高轉速（rpm）：6400
助力轉向隨數調節：有
減震器類型：液壓
報價
花冠EX 1.6G自動 指導價：12.68萬
花冠EX 1.6G手動 指導價：11.48萬
車型 | 官方指導價 |
2010款花冠EX 1.6MT 特惠版 | 9.28萬 |
2010款花冠EX 1.6MT 經典版 | 9.78萬 |
2010款花冠EX 1.6AT 經典版 | 10.58萬 |
2010款花冠EX 1.6MT 豪華版 | 10.68萬 |
2010款花冠EX 1.6AT 豪華版 | 11.48萬 |
召回計畫
2019年9月，天津一汽豐田汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計畫。決定自即日起，召回2004年1月7日至2008年12月25日期間生產的313028輛花冠EX汽車。本次召回範圍內車輛副駕駛席安全氣囊，裝配了高田公司生產的未帶乾燥劑的硝酸銨氣體發生器。在安全氣囊展開時，氣囊的氣體發生器可能發生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。
