航運市場

航運市場又稱海運市場。有廣義與狹義之分,狹義的航運市場是指為海上運輸提供船舶的船舶所有人與需要船舶運輸的貨方或需要船舶從事營運的承租人進行船舶運輸交易的市場,也即船舶與貨物供求交易市場。廣義的航運市場不僅包括上述市場,而且還包括與上述市場相互影響、相互作用、相互依存而不能單獨存在的船員勞務市場、航運信息市場、航運金融市場、船舶買賣市場、造船市場、拆船市場、修船市場等。

基本介紹

• 中文名：航運市場
• 別稱：海運市場
• 含義：海上運輸提供船舶的船舶
• 特點：市場周期性

組成

國際航運市場的組成要素包括貨物、船舶、港口和航線。根據運輸貨物的形態不同，國際航運市場可以分為貨櫃運輸市場、乾散貨運輸市場和油輪運輸市場。按照運輸組織方式的不同，國際航運可以分為定期船運輸和不定期船運輸。一般來說，貨櫃運輸採用班輪運輸的方式，乾散貨和油輪運輸採用不定期船運輸的方式。

國際航運與世界經濟、貿易緊密聯繫,國際航運是實現國際貿易與世界經濟交流的一個重要環節。當今國際貿易的貨物有2/3以上是通過國際航運來完成的。在我國的對外貿易中,海洋運輸也是我國對外貿易貨物運輸中最主要的運輸方式,其中93%的外貿貨物、95%的原油和99%的鐵礦石都是靠海洋運輸來完成的[1]。我國的航運市場作為國際航運市場的一個重要組成部分,在世界經濟一體化的浪潮下不可避免地受到世界經濟的影響,同樣在金融危機的衝擊下也不能獨善其身。

特點

航運市場在很大程度上具有市場周期性的特點，這種波動性極為獲取高利潤提供了可能性，同時也帶來了巨大的損失。當前全球經濟增速放緩，加之船隊運能過剩，因此我國航運市場正處於困難時期。相對於港口和船企，航運企業對市場的波動更為敏感。業績的周期性表現更為明顯，容易出現大起大落的情況。