航空兵突防 （aviation penetration) 航空兵突破敵人防空配系的戰鬥行動。主要行動是與敵航空兵、防空兵以及電子對抗部隊作鬥爭。正確地組織與實施航空兵突防，是完成任務的前提。
歷史,實施,
航空兵突防，航空兵為接近和襲擊預定攻擊目標而破壞敵防空配系的作戰活動。內容包括：對敵防空配系實施偵察；摧毀飛越地帶和作戰區域的敵防空兵力、兵器；對敵防空指揮系統實施電子干擾；掩護航空兵部隊的戰鬥隊形不受或少受敵殲擊航空兵的嚴重威脅；封鎖敵機場和進行佯動、誘敵活動；突擊隊採取繞過防空區，進行反飛彈機動、反高射機動、反殲擊機機動等戰術動作；廣泛利用地形地貌和氣象條件編成最適宜的戰鬥隊形和在最有利的高度和速度下飛行等。
歷史
航空兵突防始於第一次世界大戰時期。當時地面防空兵器火力較弱，地空通信、雷達尚未問世，殲擊機對轟炸機、強擊機難以構成嚴重威脅，航空兵突擊編隊可以在中空較為自由地活動。隨著無線電和雷達套用於航空領域，以及殲擊機和地面防空兵器性能的提高，使航空兵的突防由中空逐步轉到高空。第二次世界大戰初期，對航空兵突防的主要威脅是殲擊機和高射炮，突防的主要措施是採用30～50架飛機甚至百餘架飛機進行密集的大編隊，由殲擊機護航，進行火力自衛。中期和後期，航空兵除採用殲擊機護航、高空、大編隊突防外，還通過破壞和壓制對方地面雷達系統、實施電子干擾等手段保障突防。60年代以來，由於雷達預警系統的改進和完善，特別是各型地空飛彈、空空飛彈和殲擊機性能提高，航空兵的突防高度由中空、高空轉向低空、超低空，大編隊活動轉變為疏開的小編隊活動。
實施
航空兵突防手段通常包括：①選擇有利的突防航線、高度、速度和戰鬥隊形。突防時，儘量選擇能夠避開或推遲被敵雷達發現和縮短在敵防空區域飛行時間的航線。高度和速度，一般根據突防飛機和敵防空兵器性能確定。低空大速度通常是突防的最有效手段。戰鬥隊形的選擇，需有利於遂行任務和突防，在進入敵殲擊機截擊線或高射火器的射擊範圍前，編隊間隔、距離需小於敵雷達的分辨力；進入敵殲擊機截擊線或高射火器射擊範圍時，編隊間隔、距離需大於飛彈的殺傷半徑；以跟進隊形突防時，編隊縱深通過敵防區時間需小於對方地面防空火器射擊周期。②組織可靠的突防保障。在航空兵突擊編隊到達之前，由壓制編隊或戰役戰術飛彈部隊、地面炮兵對敵地面防空火器進行火力壓制；在突防過程中視情實施電子干擾，使用佯動編隊進行目標佯動、航線佯動和高度佯動；出動殲擊機部隊進行空域護航、伴隨護航以及封鎖敵殲擊機機場等。③進行反敵防空火器機動飛行。適時進行航向、高度和速度機動，避開對方防空火器的攻擊。機動方式有：反敵殲擊機所進行的反攔截機動和反攻擊機動；反敵地面防空火器所進行的反指揮機動和反射擊機動。
