航海日誌(書名)

航海日誌亦稱“航行日誌”。記載船舶在航行和停泊過程中主要情況的載體檔案。由值班駕駛員按時登記。記載事項包括航向、航速、航位、氣象、潮流、海面和航道情況、燃料消耗、旅客上下、貨物裝卸以及船舶在航行和停泊時所發生的重大事件等。航海日誌是船舶日常工作的記錄，檢查船員值班責任的依據，也是處理海事時所必須引用、且能在法律上起作用的原始資料。

基本介紹

• 中文名：航海日誌
• 外文名：ship’s log
• 亦稱：航行日誌
• 包括：船長日誌、輪機艙日誌

日誌分類

從嚴格意義上講，Log (ship’s log) 航海日誌。船舶隨行的記錄簿，所有與航行有關的重要事件應由有權的船上官員記錄。船上的日誌可能不只一份，包括船長日誌(“official” log)、輪機艙日誌(engine room log)、船舶報房日誌(radio log)、日誌草本（“rough” log）等等，甚至包括油類記錄(oil record book)、船員名冊(crew list)。在海事爭端中有時日誌可以作為初步證據。

記載事項

記錄事件

航海日誌是船舶必備的重要法定檔案，也是港口主管當局對進出港口的船舶實施檢查的一項重要內容。其記載事項一般包括：

(1)船舶情況。如船名、船籍港、船舶噸位、船長和船舶所有人的姓名和地址，船員姓名和職務、船舶載重線位置等；

航海日誌

(2)船舶航行情況，如開航港、開航日期、船舶裝載吃水、貨物旅客裝載情況、航向、航速、船舶位置、海上氣候、燃料消耗、到達港和到達日期等；

(3)航行中發生的各種事件。如：變更航程、中止航次、遭遇海難或其他危險、發生船舶碰撞、救助遇難船舶或人命、船上發生的出生或死亡事件、對應變部署、救生設備和消防設備的檢查、操艇訓練、消防演習以及船舶發生的其他重要事件。航海日誌應由船長或其他指定人員填寫，並妥善加以保管。航海日誌反映了船舶航行的實際情況，是分析和總結航海經驗、判斷和處理海損事故的重要依據。

政策規定

《中華人民共和國海商法》第三十七條 船長應當將船上發生的出生或者死亡事件記入航海日誌，並在兩名證人的參加下製作證明書。死亡證明書應當附有死者遺物清單。死者有遺囑的，船長應當予以證明。死亡證明書和遺囑由船長負責保管，並送交家屬或者有關方面。

《中華人民共和國海商法》第三十八條 船舶發生海上事故，危及在船人員和財產的安全時，船長應當組織船員和其他在船人員盡力施救。在船舶的沉沒、毀滅不可避免的情況下，船長可以作出棄船決定；但是，除緊急情況外，應當報經船舶所有人同意。棄船時，船長必須採取一切措拖，首先組織旅客安全離船，然後安排船員離船，船長應當最後離船。在離船前，船長應當指揮船員盡力搶救航海日誌、機艙日誌、油類記錄簿、無線電台日誌、本航次使用過的海圖和檔案，以及貴重物品、郵件和現金。

郭敬明在主編《i5land島》系列書時，將“航行日誌”設為書中一個互相調侃的欄目。別富新意。

歐足聯2004年在葡萄牙共和國舉行的歐錦賽（歐洲杯）的比賽用球也叫航海日誌足球。

《中華人民共和國海商法》第二十二條 下列各項海事請求具有船舶優先權：

（一）船長、船員和在船上工作的其他在編人員根據勞動法律、行政法規或者勞動契約所產生的工資、其他勞動報酬、船員遣返費用和社會保險費用的給付請求；

（二）在船舶營運中發生的人身傷亡的賠償請求；

（三）船舶噸稅、引航費、港務費和其他港口規費的繳付請求；

（四）海難救助的救助款項的給付請求；

（五）船舶在營運中因侵權行為產生的財產賠償請求。

載運2000噸以上的散裝貨油的船舶，持有有效的證書，證明已經進行油污損害民事責任保險或者具有相應的財務保證的，對其造成的油污損害的賠償請求，不屬於前款第（五）項規定的範圍。