基本介紹
- 中文名：舒歌群
- 國籍：中國
- 民族：漢族
- 出生地：浙江省長興縣
- 出生日期：1964年3月
- 職業：教育工作者
- 畢業院校：浙江大學、天津大學
- 主要成就：國家973計畫首席科學家
通用汽車中國高校汽車領域創新人才獎”一等獎 - 代表作品：《內燃機學報》《天津大學學報》
人物履歷,研究方向,講授課程,社會兼職,人物榮譽,科研項目,主要論著,
人物履歷
1980.09-1984.08浙江大學熱物理工程系內燃動力工程專業本科生；
1984.08-1985.09四川省交通廳內河勘察規劃設計院技術員；
1985.09-1987.07天津大學熱物理工程系工程熱物理專業研究生班畢業；
1987.07-1988.12天津內燃機研究所工程師（其間：1988.11天津大學熱物理工程系工程熱物理專業獲碩士學位）；
1988.12-1995.06天津大學熱能工程系內燃機教研室教師（其間：1993.12晉升副教授）；
1995.06-1997.11天津大學熱能工程系內燃機教研室副主任；
1997.11-2002.01天津大學機械工程學院汽車工程系主任、車輛與發動機研究所所長（1993.09-1998.02天津大學內燃機燃燒學國家重點實驗室動力機械及工程專業在職博士學位；1998.11晉升教授）；
2002.01-2004.05天津大學科技處副處長；
2004.05-2007.01天津大學科技處處長；
2007.01-2012.11天津大學黨委常委、副校長；
2012.11-2016.05天津大學黨委副書記、副校長；
2016.05-2017.04天津大學黨委常務副書記（正局級）、副校長；
2017.04-2018.05天津大學黨委常務副書記（正局級）；
2018.05-中國科學技術大學黨委書記（副部長級）。
研究方向
1.內燃機噪聲、振動控制
2.內燃機餘熱能轉化及利用
3.內燃機工作過程最佳化
講授課程
1.現代控制理論(博士研究生)
2.動力機械振動噪聲（碩士研究生）
3.現代內燃機設計（碩士研究生）
4.內燃機設計及最佳化（本科生）
社會兼職
現為國務院學位委員會第七屆學科評議組動力工程及工程熱物理組成員、教育部熱能動力工程專業教學指導委員會委員、教育部科技委先進制造學部副主任，中國內燃機學會副理事長、中國內燃機學會編輯委員會主任委員。
人物榮譽
作為第一完成人獲天津市科技進步一等獎（2006）、中國機械工業科技進步一等獎（2014）、國家科技進步二等獎（2015）、天津市自然科學一等獎（2017）。2007年獲“通用汽車中國高校汽車領域創新人才獎”一等獎，2008年獲“中國內燃機學會突出貢獻獎”，2009年入選“新世紀百千萬人才工程”國家級人選，2010年享受政府特殊津貼，2013年作為團隊負責人入選科技部重點領域創新團隊，2016年入選“萬人計畫”科技創新領軍人才。
科研項目
1．國家重點基礎研究計畫（973）：高效、節能、低碳內燃機餘熱能梯級利用基礎研究，2011-2015，首席科學家
2．國家863計畫，奇瑞汽車：直噴汽油及噪聲、振動控制技術研究，2012-2015，項目負責人
3．國家863計畫，奇瑞汽車：轎車直噴汽油機(GDI) 技術開發，2007-2010，項目負責人
4．國家863計畫，廣西玉柴：重型商用車柴油機技術開發，2007-2010，項目負責人
5．國家自然科學基金：高EGR、水乳化柴油、富氧進氣協同作用的高效清潔燃燒機理研究，2010-2012，項目負責人
6．國家自然科學基金：內燃機燃燒室中熱聲耦合機理及其對燃燒過程的影響研究，2005-2007，項目負責人
7．國家自然基金項目：內燃機瞬態工況對燃燒噪聲影響機理的研究，2002-2004，項目負責人
8．教育部博士點基金基於燃燒室熱聲耦合機理的內燃機燃燒過程模擬研究，2005-2007，項目負責人
9．教育部重點科技項目：內燃機瞬態工況燃燒噪聲瞬變回響激勵機理的研究，2003-2005，項目負責人
10．天津市重點科技攻關專項：搭載柴油機的威樂轎車NVH控制關鍵技術，2006-2008，項目負責人
11．天津市自然科學基金（重點），無凸輪氣門機構的研製，2002-2005，項目負責人
12．天津市重點科技攻關項目：船載航行數據記錄儀的研製，2001-2003，項目負責人
13．雲南省國內科技合作專項計畫：轎車柴油發動機及整車集成NVH控制關鍵技術，2007-2010，項目負責人
14．雲南省省校合作基金：4100QB柴油機降噪技術研究及機體最佳化設計,2003-2005，項目負責人
15．作為項目負責人主持承擔廣西玉柴機器股份有限公司、日本豐田公司、東風柳州汽車公司、廣西柳州五菱柳機動力有限公司、北京福田環保動力股份有限公司、廣西柳工機械公司、重慶宗申集團等企業委託項目10餘項。
主要論著
1. Tian,Hua; Shu, Gequn; Wei, Haiqiao; Liang, Xingyu; Liu, Lina; Fluids and parametersoptimization for the organic Rankine cycles (ORCs) used in exhaust heatrecovery of Internal Combustion Engine (ICE), Energy, v 47, n 1, p 125-136,November 2012
2. Dong,Lihui; Shu, Gequn; Liang, Xingyu; Wang, Yuesen; Liu, Lina; Effect oflubricating oil additives on particle size distribution and total numberconcentration in diesel engine, Lubrication Science, v 24, n 7, p 325-338,November 2012
3. Dong,Lihui; Shu, Gequn; Liang, Xingyu; Effect of lubricating oil on the particlesize distribution and total number concentration in a diesel engine, FuelProcessing Technology, 2012
4. Wang,Tianyou; Zhang, Yajun; Zhang, Jie; Shu, Gequn; Peng, Zhijun; Analysis ofrecoverable exhaust energy from a light-duty gasoline engine, Applied ThermalEngineering, 2012
5. Wei,Haiqiao; Zhu, Tianyu; Shu, Gequn; Gasoline engine exhaust gas recirculation - Areview, Applied Energy, V 99, 534-544, NOV2012
6. Shu,Gequn; Zhao, Jian; Tian, Hua; Parametric and exergetic analysis of waste heatrecovery system based on thermoelectric generator and organic rankine cycleutilizing R123, Energy, V45 No1, 806-816, SEP 2012
7. Shu,Gequn; Dong, Lihui; Liang, Xingyu, A review of experimental studies on depositsin the combustion chambers of internal combustion engines, International Journalof Engine Research, V13 No4, 357-369, AUG 2012
8. Wei,H.; Li, Z.; Liang, X.; Shu, G.; Influence of the accelerating operationmechanism on the combustion noise in DI-diesel engines, International Journalof Automotive Technology, v13, n3, p 373-388, April 2012
9. Wei,Haiqiao; Wei, Jingsi; Shu, Gequn, The pressure wave equation in KIVA duringcombustion process of internal combustion engine, International Journal ofVehicle Design, V.59 No.4, 289-304, 2012
10. Sun,Lixing; Shu, Gequn, Computational Simulation Analysis for Dynamics of MultibodySystem Coupled with Flexible Deformation of Valve Train, Przeglad Elektrotechniczny,V.88 No.9B, 166-171, 2012
11. Wang,Tianyou; Zhang, Yajun; Peng, Zhijun; Shu Gequn; A review of researches onthermal exhaust heat recovery with Rankine cycle, Renewable & Sustainable EnergyReviws, V.15 No.6, 2862-2871, AUG 2011
12. Shu,G.; Dong, L.; Liang, X.; A study on the influence of cylinder liner distortionon piston ring kinetic characteristic and lubricating oil consumption, Proceedingsof the Institution of Mechanical Engineers Part J-Journal of Engineering Tribology,V.225 No.J5, 255-262, MAY 2011
13. Wei,Haiqiao; Shu, Gequn; Wei, Jingsi; Acoustic calculation of combustion process ininternal combustion engine based on wave equation, International Journal ofEngineering Systems Modeling and Simulation, v 3, n 3-4, p 112-125, November2011
14. Liang,Xingyu; Shu, Gequn; Investigation on axial vibration of high-speed vehicleengine crankshaft based on Rayleigh differential method, International Journalof Vehicle Noise and Vibration, v 4, n 3, p 205-219, 2008
15．舒歌群，高文志，劉月輝，動力機械振動與噪聲，天津大學出版社，2008年8月
