雞西興凱湖機場(興凱湖機場)

雞西興凱湖機場

興凱湖機場一般指本詞條

雞西興凱湖機場(Jixi Xingkaihu Airport,ICAO:ZYJX;IATA:JXA)位於中國黑龍江省雞西市雞東縣哈達鎮,機場距離雞西市中心18公里,為國內小型機場,是中國最東部支線機場。

機場占地面積12萬平方米,航管綜合樓占地1674平方米,航站樓占地2446平方米。飛機跑道長2300米,寬48米。總投資2.6191億元。機場飛行區標準為4C級別,可起降波音737系列和空客319、320等中型客機。

2017年,雞西機場共實現運輸飛行起降2752架次,完成旅客吞吐量22.2萬人次,同比分別增長32.4%和16.4%。

基本介紹

  • 中文名:雞西興凱湖機場
  • 外文名:Jixi Xingkaihu Airport
  • 機場代碼:IATA:JXA,ICAO:ZYJX
  • 通航日期:2009年10月16日
  • 飛行區等級:4C級
  • 機場類型:民用運輸機場
  • 所屬地區:中國東北,黑龍江省雞西市
  • 航站樓面積:2600平方米
  • 跑道長度:2300米,1條
  • 旅客吞吐量:222125人次(2017年) 
  • 起降架次:2752架次(2017年) 
地理位置,歷史沿革,硬體設施,航班航點,機場交通,機場大巴,計程車,社會評價,優勢,缺點,

地理位置

雞西興凱湖機場位於雞西市所轄的雞東縣哈達鎮,距雞西火車站直線距離18公里,公路里程22公里。
雞西興凱湖機場

歷史沿革

2007年10月15日開工建設。
2009年10月9日15時10分,從哈爾濱太平國際機場飛來的海航金鹿航空有限公司A319飛機平穩地降落在雞西興凱湖民用機場。至此,經過近一年半的緊張施工,總投資3億多元的雞西興凱湖民用機場成功試飛。
2009年10月16日12時09分,一架滿載乘客的空客A319客機由雞西興凱湖機場起飛升空,駛向目的地北京。這標誌著雞西興凱湖機場正式開放使用,結束了雞西沒有機場的歷史。這極大地促進了雞西經濟、社會和旅遊業的發展。瀋陽軍區空軍副司令張華山,省委常委、省國資委黨委書記趙克非,省人大常委會副主任申立國,省政協副主席王利民出席首航儀式。
雞西機場在2010年8月17日新增雞西——青島——上海航班。此航線的開通,將進一步方便雞西旅客出行的需求,為雞西旅客出行提供更多選擇機會,免去前往青島、上海兩地旅客轉機的麻煩,也必將進一步加強祖國最東方空港與我國樞紐機場的交流與合作,進一步擴大雞西機場影響力,推動雞西經濟更好更快發展。

硬體設施

雞西興凱湖機場占地面積12萬平方米,為國內小型機場,機場總用地面積112公頃,總投資2.6191億元。飛機跑道長2300米,寬48米。航管綜合樓占地1674平方米,航站樓占地2446平方米。機場完成後將成為國內的一個支線機場,飛行區標準為4C級別,可以停放波音737、空客A320系列客機。跑道兩端均設簡易B型進近燈光系統。航管工程,主要包括航管樓、塔台(面積1900平方米),以及空管設備安裝,導航工程內設VOR/DEM一套設備,以及氣象工程、通信工程。
航站區:航站樓按照滿足2015年預測旅客吞吐量14萬人次計算,建築面積2600平方米,配套工程主要有各種用房、消防工程、場內供電工程、供水、供熱、排污以及總圖工程。 此外,還有供油工程以及10.4公里供電外線工程。
雞西興凱湖機場飛行區規劃指標等級為4C級國內小型機場,跑道長2.3公里,寬48米,站坪面積1.65萬平方米,航站樓面積2600平方米,航管綜合樓及塔台建築面積1900平方米,像空客320、波音737等座位在150個以下的中小型客運飛機都能在這裡起落,可滿足2015年旅客吞吐量14萬人次的需要。
2014年12月14日,隨著JD5316次航班的順利起飛,雞西興凱湖機場年旅客吞吐量首次突破20萬人次大關。

航班航點

首都航空公司投入1架空客320,開通1條航線,2個航點;具體航班為:北京——雞西,每周一至周日通航,每天一班;奧凱航空公司投入2架新舟60,開通2條航線,4個航點。具體航班為:雞西——哈爾濱,每周一至周日通航,每天兩班;東方航空公司投入1架波音737,開通1條航線,3個航點。具體航班為:雞西-青島-上海。每周三、周五、周日通航;南方航空投入1架空客320,開通1條航線,3個航點。具體航班為:雞西-瀋陽-三亞。每周一、周三、周五通航。華夏航空投入1架龐巴迪CRJ900機型,開通1條航線,3個航點。具體航班為:雞西-大連-天津。每周二、周四、周六通航。
雞西機場一周航班計畫
日期
星期
航班號
機型
始發站
經停站
到港時間
離港時間
經停站
到達站
旅客班車時刻
備註
站名
出港時刻
站名
出港時刻
站名
進港時刻
站名
進港時刻
星期一
JD5201/2
A320
北京
06:50
09:20
10:15
北京
12:35
星期一
BK2897/8
MA60
哈爾濱
08:00
09:15
09:45
哈爾濱
11:00
星期一
BK2783/4
MA60
哈爾濱
15:30
16:45
17:15
哈爾濱
18:30
星期二
JD5201/2
A320
北京
06:50
09:20
10:15
北京
12:35
星期二
BK2897/8
MA60
哈爾濱
08:00
09:15
09:45
哈爾濱
11:00
星期二
BK2783/4
MA60
哈爾濱
15:30
16:45
17:15
哈爾濱
18:30
星期三
JD5201/2
A320
北京
06:50
09:20
10:15
北京
12:35
星期三
BK2897/8
MA60
哈爾濱
08:00
09:15
09:45
哈爾濱
11:00
星期三
FM9229/30
CRJ200
青島
16:40
16:55
17:50
青島
20:05
星期三
BK2783/4
MA60
哈爾濱
15:30
16:45
17:15
哈爾濱
18:30
星期四
JD5201/2
A320
北京
06:50
09:20
10:15
北京
12:35
星期四
BK2897/8
MA60
哈爾濱
08:00
09:15
09:45
哈爾濱
11:00
星期四
BK2783/4
MA60
哈爾濱
15:30
16:45
17:15
哈爾濱
18:30
星期五
JD5201/2
A320
北京
06:50
09:20
10:15
北京
12:35
星期五
BK2897/8
MA60
哈爾濱
08:00
09:15
09:45
哈爾濱
11:00
星期五
FM9229/30
CRJ200
青島
16:40
16:55
17:50
青島
20:05
星期五
BK2783/4
MA60
哈爾濱
15:30
16:45
17:15
哈爾濱
18:30
星期六
JD5201/2
A320
北京
06:50
09:20
10:15
北京
12:35
星期六
BK2897/8
MA60
哈爾濱
08:00
09:15
09:45
哈爾濱
11:00
星期六
BK2783/4
MA60
哈爾濱
15:30
16:45
17:15
哈爾濱
18:30
星期日
JD5201/2
A320
北京
06:50
09:20
10:15
北京
12:35
星期日
BK2897/8
MA60
哈爾濱
08:00
09:15
09:45
哈爾濱
11:00
星期日
FM9229/30
CRJ200
青島
16:40
16:55
17:50
青島
20:05
星期日
BK2783/4
MA60
哈爾濱
15:30
16:45
17:15
哈爾濱
18:30
首都航空公司投入1架A319,開通1條航線,2個航點;南方航空公司投入1架A320,開通1條航線,3個航點;中國東方航空公司投入1架波音737(中),開通1條航線,3個航點。
北京-雞西 每日往返,一班
雞西-哈爾濱 每日往返,二班。
雞西-青島-上海往返航班,每周三、周五、周日飛行。
雞西-瀋陽-三亞往返航班,每周一、周三、周五、周日飛行。
雞西-大連-天津往返航班,每周二、周四、周六飛行。
具體航班為:
首都航空
機型:空客A320(中)
雞西-北京,航班號JD5202:
雞西興凱湖機場起飛時間為10:10,北京首都機場到達時間為12:50
北京-雞西,航班號JD5201:
北京首都機場起飛時間為6:50,雞西興凱湖機場到達時間為9:20
奧凱航空
機型:奧凱新舟60
雞西-哈爾濱,航班號BK2898:
雞西興凱湖機場起飛時間為09:30,哈爾濱太平機場到達時間為10:50
哈爾濱-雞西,航班號BK2897:
哈爾濱太平機場起飛時間為07:50,雞西興凱湖機場到達時間為09:05
雞西-哈爾濱,航班號BK2784:
雞西興凱湖機場起飛時間為17:50,哈爾濱太平機場到達時間為19:10
哈爾濱-雞西,航班號BK2783:
哈爾濱太平機場起飛時間為15:50,雞西興凱湖機場到達時間為17:10
東方航空/上海航空共享
機型:波音737(中)(周三、周五、周日)
雞西-青島-上海,航班號FM9230/MU9230共享:
雞西興凱湖機場起飛時間為12:10,青島流亭機場到達時間為14:35,青島流亭機場起飛時間為15:20,上海虹橋機場到達時間為16:55
上海-青島-雞西,航班號FM9229/MU9229共享:
上海虹橋機場起飛時間為6:50,青島流亭機場到達時間為8:30,青島流亭機場起飛時間為9:25,雞西興凱湖機場到達時間為11:40
南方航空公司
機型:空客320(中)(周一、周五)
廣州-瀋陽-雞西,航班號為CZ6384。
08:05從廣州起飛,11:45到達瀋陽,經停瀋陽後於12:35起飛,14:10到達雞西。
雞西-瀋陽-廣州,航班號為CZ6383。
雞西起飛時間為14:50,16:10到達瀋陽,17:00從瀋陽起飛,21:05到達廣州。
華夏航空公司
機型:龐巴迪CRJ900機型(周二、周四、周六
天津-大連-雞西,航班號為G52925
13點45分從天津起飛,14點45分到達大連,15點25分從大連起飛,17點10分到達雞西。
雞西-大連-天津,航班號為G52926
雞西起飛時間為17點50分,19點40分到達大連,20點20分從大連起飛,21點30分到達天津。

機場交通

機場大巴

雞西機場到雞西市,機場大巴按航班動態發車,雞西機場大巴全部為金龍客車,到市區20-30分鐘,票價15元。
雞西市區前往雞西機場,機場大巴乘車地點在雞西市車館大廈 (此訊息由網友提供,僅供參考)。

計程車

市區機場之間打車費用30元左右。

社會評價

優勢

1、航空物客流發展潛力巨大。2008年末我市GDP實現315.9億元,其中物客流增加值占GDP的比重為6%,今後如果GDP按10%的保守估計增長,15年後物客流增加值將達到77億元。在現代各種物客流方式中,航空運輸方式便捷、安全性高的特點將越來越受到社會的歡迎,社會交往的進一步加深也將帶來航空運輸方式的繁榮。在鐵路運輸日益飽和、人們越發追求舒適以及時間意識的提高,航空運輸勢必在未來幾年遇到爆發性的增長。
2、航空運輸與旅遊業並駕齊驅。航空運輸與旅遊業發展呈現正相關的關係,旅遊相對而言是高端服務,航空運輸很好的滿足了旅客對於時間和舒適的需求。國際成熟旅遊市場經驗表明,當人均GDP達到2000美元時,旅遊方式將由觀光游向休閒遊轉變。我市擁有豐富的觀光和休閒旅遊資源,
3、促進與航空相關的產業發展。機場的發展能夠促進地區經濟的發展,如提供就業、創造稅收、產業聚集等,有人將機場比喻為地區經濟發展的助推器。可發揮機場的口岸功能和航空貨物快速安全的特殊優勢,促進對時效性有較高要求且產品具有重量輕、體積小、附加值和技術含量高的製造業,特別是技術和資金密集型的高新技術產業,還包括對航空貨運要求較高的創匯農業、花卉業、郵件快遞業等產業的發展。

缺點

1、機場的集聚效應還未建立。興凱湖機場偏安於城外的農田之中,僅作為飛機起落的場地,除當地計程車業有明顯發展外,還沒起到帶動周邊經濟發展與產業升級的作用。由於缺少必要的外圍經濟與產業的支撐,機場的人流、物流增長勢必緩慢。因此,應不斷引導周邊產業的發展,在機場周邊形成配套服務業、臨空型製造業產業集群,以及現代服務業等與航空運輸相關的產業集群。
2、開通航線少、航班時間不利於旅客出行。到哈爾濱的飛機只有晚上一趟,大多乘客都希望早上或者上午到達,處理好事務晚上即可返回雞西。由於整個航空運輸是一個網路,無論機場規模大小,都是航線網路中的重要節點,大、中、小機場是相互依存的關係,因此要協調各方力量,在航線、航班時點上下功夫。希望能將東三省省會城市長春、瀋陽等重要串連起來,增加客源,有助於機場發展。
3、城市配套服務需完善。由於機場大巴只在車館始發,對應當次航班僅有兩趟,這就使得乘客對計程車有大量的需求,亂要價情況嚴重,急需相關部門出台相關標準對計程車到機場的費用進行統一規範。

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