基本介紹
- 中文名:自重滑道
- 版本:通用版、專用版、定製版
- 顏色:黑色、白色、灰色
- 材質:塑膠、五金
- 配件:分隔鐵線、亞克力擋板、前擋鐵線
- 主件:滾珠座、滾珠、鋁梁
- 研發時間:2006年8月
產品前景

產品版本




自重滑道,於2006年8月研發,屬於傳輸類的工業中間產品,主要用於便利店及商超的冰櫃、風幕櫃、貨架上的商品展示、陳列。陳列在自重滑道上的商品,前排商品被取出後,商品利用自身重量自動由里往外輸送到前排,始終保持最前排有商品...
救生滑道是一種採用高強氨綸製作的柔性通道式救援設備,由外層防護套、中間阻尼層和內層導滑層構成複合結構。通過阻尼層產生橫向阻力減緩下滑速度,使用者靠自重安全降落至地面。既可作為固定設施安裝於高層建築,也可配置於消防雲梯車、登高平台車實現移動救援。具備阻燃耐高溫特性,能有效避免火場炙熱及煙燻傷害。結構與...
滑道集材是通過修築斜坡槽道,利用木材自重實現從山場向集材點運輸的作業方式。該技術在中國林業生產中具有重要歷史地位,20世紀50年代廣泛套用於西南、東北等林區,1960年代黑龍江省產量占比達50%。根據地形及材料差異,主要分為木滑道、凍雪滑道、土滑道等六種類型。該方法存在木材磨損率高、作業安全性要求嚴格等技術...
《建築火災逃生避難器材第4部分:逃生滑道》是為適用於建築火災發生時,使用者依靠自重以一定的速度在其內部滑降逃生,配置高度不高於60m並能反覆使用的柔性滑道而。制定的本標準。2012年6月29日,《建築火災逃生避難器材第4部分:逃生滑道》由中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會發布,並...
橫向梳式滑道由斜坡滑軌與水平軌道交錯形成梳齒狀結構,屬於1998年公布的船舶工程標準術語。金陵船廠自1996年套用該技術後,創造了單船橫向下水船舶自重的金氏世界紀錄,並實現出口至20多個國家。在江門新會船廠案例中,通過設備選型最佳化與工藝尺度計算,解決了實際工程中的設計矛盾。2015年青山長江公路大橋鋼圍堰採用該...
塗油滑道。塗油滑道專門用於造船,也稱造船台。船舶在船台上建造完畢後,可將船體重量從龍骨墩上轉到滑板上,然後船體連同滑板依靠自重沿著塗有油脂的木質滑道滑行下水,塗油滑道因而得名。塗油滑道的工作原理與木滑道相似。其區別在於:塗油滑道只用於新建船舶的下水,不用於船舶的上墩修理,沒有費力的上墩操作,不必...
廣東歐富隆自動貨架科技有限公司成立於2014年8月22日,是一家以自重滑道為核心產品的科技型企業,專注於商超貨架陳列整理系統的研發、生產和銷售。公司擁有國內外專利100餘項,自2017年起連續獲評國家高新技術企業,客戶覆蓋可口可樂等世界500強企業及800餘家國內外合作方。截至2025年4月,其產品已進入超42000家門店,並...
流利條作為工業鋁型材配件,是鋁合金滑軌的簡稱,其命名源於"運行流暢利索"的功能特性。產品採用特定斜度設計(通常為3%-9%),通過物料自重實現先進先出的倉儲管理,主要套用於車間物流架、裝配生產線滑道等場景。隨著精益生產需求發展,行業衍生出塑膠材質的第二代平滑筒與第三代快滑條產品。標準鋁合金流利條由型鋼...
廣州奧瑞奧科技有限公司成立於2018年3月1日,法定代表人為王偉石,註冊資本1000萬元,註冊地址位於廣州市增城區新塘鎮環城路407號,所屬行業為其他技術推廣服務。公司主要從事機械技術開發、電子元件及組件製造、軟體開發等業務,並擁有自重滑道、冰櫃滑道、貨架滑道等主營產品。作為高新技術企業、專精特新中小企業和科技...
滑動輸送是利用提升機構或機械手將工件提到一定高度,讓其在傾斜的輸料槽中依靠其自重滑動而實現自動輸送的方法多用於在工序間或上下料裝置內部輸送工件,併兼做料倉貯存已定向排列好的工件。滑道多用於輸送迴轉體工件,也可以輸送非迴轉體工件。按滑槽的結構型式可分為V型滑道、管型滑道、軌型滑道和箱型滑道等四種。
鑽桿坡道是石油鑽采裝備的關鍵組件,主要由鋼板構成的傾斜滑道系統實現鑽桿自動輸送功能。核心結構採用摺疊式設計,通過鉸鏈連線的上下體結構可向內翻轉摺疊便於運輸,展開後形成從鑽台延伸至地面的連續滑道。其縱向溝槽滑道與鑽桿貓道配合,利用鑽桿自重實現順序滾動排放,配合液壓絞車等裝置提升作業效率。作為石油修井機標準...
重力貨架又叫自重力貨架,屬於重型貨架,是由托盤式貨架演變而來的,適用於少品種大批量同類貨物的存儲,空間利用率極高,重力貨架深度及層數可按需要而定。在貨架每層的通道上,都安裝有一定坡度的、帶有軌道的導軌,入庫的單元貨物在重力的作用下,由入庫端流向出庫端。這樣的倉庫,在排與排之間沒有作業通道,大大提高了倉庫面積利用率。但使用時,
縱向下水之前先將擱置在墩木上的船體轉移到滑板和滑道上,滑道向船舶入水方向有一定傾斜。當鬆開設定於滑板與滑道間的制動裝置後,船舶由於自重連同滑板和支架一起滑入水中,然後靠自身的浮力飄浮於水面。為減少下滑時的摩擦阻力,在滑板與滑道之間常塗上一定厚度的下水油脂;也可用鋼珠代替下水油脂,將滑動摩擦改為...
花崗岩滑道:海拔2300米 是川東地區一條花崗岩滑道 也是川東地區最長的一條花崗岩滑道。滑道穿行於茂林、崖壁之間,掠翠沖幽,山間美景盡收眼底,讓人有“滑道山中走,人在畫中游”的感覺 。高空滑索:八台山滑索(飛渡情人谷),單程約300米,建在景區“情人谷處”,高低落差200米,為2道單向式 滑索。滑索採用...
由於管材不同,挖掘部件不同,所以鋪放機構也有所不同,手工裝管靠自重沿滑道自由鋪放是硬質管材普遍使用的方式。這種結構簡單,但管端接合縫隙不夠準確,不能同時回填濾料。手工強制餵入機構比較先進,能鋪設不同管徑,並同時放濾料,質量容易控制,結構比較複雜。6.埋管深度與坡降的控制 由於暗渠長度一般為100~400...
滑道集材 是利用山地自然坡度和木材自重沿槽道自動滑下的集材方式。一般適用於6°~30°的坡地。其原理是木材在滑道斜面上向下運動的分力必須大於最大摩擦力時,可克服摩擦阻力而向前滑動。不同結構的滑道有不同的摩擦阻力,從而可以根據坡度選擇滑道結構,如土滑道、竹滑道、木滑道、水滑道、冰雪滑道、金屬滑道或塑膠...
一般說來,高樁碼頭預製裝配的程度高,結構自重輕,適用於較軟弱的地基。修造船建築物 供船舶上下水和船體露出水面進行修造用的建築物,也稱船廠水工建築物。按移船的工作方式,建築物有滑道船台、乾船塢、浮船塢等型式。①船台是專供修造船用的場地,設有供船舶上下水的滑道。修船時,用移船車架沿滑道曳船上岸,再...
《坐底式半潛駁出運沉箱工法》適用於各種類型沉箱出運,特別適用於不具備沉箱溜放滑道及起重能力不足、或天然水深條件不滿足沉箱直接拖帶條件下的大型沉箱下水出運。工藝原理 坐底式半潛駁出運沉箱,需要根據工程項目沉箱的尺寸、自重和浮游穩定吃水以及出運半潛駁的各項性能參數,結合當地航道、潮汐和水文地質條件,...
閘框是閘板的支承構件,也是閘板的運行滑道,由地腳螺栓安裝固定在水閘閘墩及閘底板的二期混凝土中,將閘板所承受的全部水壓力安全傳遞到閘室中。為科學合理節約材料及減輕自重,其斷面製成格構式,斷面尺寸按所受荷載大小和閘板運行情況綜合考慮。閘板是用來封閉和開啟孔 口的活動擋水構件, 板面四周設鑄鐵框線梁 ,...
沉箱是有蓋無底、依靠自重或加重、隨著挖土而能自沉的鋼筋混凝土井筒。井筒的平面形狀可分為圓形、橢圓形和矩形,多用圓形模施工;井筒壁的下端有刃腳。人工在內部沿筒壁挖土,而由機械設備或半機械設備向井外棄土,有時需水下作業,如遇孤石阻礙下沉,尚需考慮爆破。隨挖隨沉,待地上澆築的井筒混凝土強度達到要求...
轉體橋的轉體系統由下轉盤、上轉盤、球鉸、滑道、牽引系統組成,轉體過程一般通過千斤頂對拉牽引索,形成旋轉力偶而實現轉體。代表橋樑 山東菏澤丹陽路立交橋東側主橋 2016年11月8日,在兩台350噸連續式千斤頂的牽引下,自重達2.48萬噸的山東菏澤丹陽路立交橋東側主橋逆時針轉動81.67度,與引橋實現精準對接,並打破了這一領域的世界紀錄。山
疊梁閥,又稱疊梁閘門,是一種由多塊單獨閘板橫向疊合組成的平面擋水結構。其結構簡單,自重輕,搬運方便,但閘板間依賴自重密封,整體性較差,滲漏量較大,因此主要套用於臨時擋水或檢修場景。疊梁閥分為普通型和帶預緊裝置兩種類型,後者通過滑道和預緊裝置減少漏水量,提升密封效果。該結構常見材質包括不鏽鋼、...
為減小自重,導梁宜根據應力計算採用變剛度。一般導梁與連續梁連線處導梁的應力最大,可以採用預應力鋼筋進行加固。導樑上墩時應做好導向滑道的工作。由於自重產生撓度下垂,為方便導樑上墩,導梁前端設一500毫米×800毫米的缺口,當到達滑道上方時在滑板上設千斤頂抬高導梁前端引上滑道。(3)臨時預應力 頂推過程中應力...
故障率低:由於採用了先進的液壓系統, 且有良好的控制方式,電梯運行故障率可將至最低。 耗電量少:液壓電梯下行時, 靠自重產生的壓力驅動,大幅度節能。只需要挖十幾厘米的地坑,保證貨物進出的方便,方便設備的安裝和使用場合。液壓油缸、特種重型鏈條、鋼絲繩、多從保護,保證設備運行和使用的安全。液壓油缸、特種...
船舶氣囊上排工藝是通過氣囊低壓充氣實現大面積承載,使船舶完成上排的技術方法。其實施流程包括利用滾動氣囊定位後,再用起重氣囊墊墩支撐船體移動,需結合潮汐變化調整操作,並參照CB/T3795和CB/T3837行業標準執行。該技術無需傳統滑道和船塢,藉助卷揚機牽引與氣囊滾動協同作業,適用於不同噸位船舶及修復、打撈場景。...
安裝時需確保捲筒中心線與滑輪滑道對齊,長期固定推薦混凝土基礎。其傳動系統通過電機齒輪嵌入捲筒端部,行星輪兼具自轉與公轉特性形成特有動力機制,適配礦井運輸調度場景。用途 絞車的電器設備具有防爆性能,可用於相對濕度在97%以內、周圍介質溫度不超過35℃、含有沼氣與煤塵的礦井中。JD-1型調度絞車外形見(圖一)註:...
一幅橋施工完畢後,對纜索起重機的約束外力進行調整,包括放鬆承重索、解除牽引繩和起重繩與卷揚機的連線、解除承重索與主地錨的連線、對風纜的收放裝置進行布設、解除塔架與基礎的連線、安裝牽引系統、鋪設滑道進行纜索起重機的滑移,滑移過程中保證纜索起重機的穩定和豎直度。工藝流程 一、施工工藝流程 《高塔大噸位...
導致上述缺點的原因是沒有考慮已頂出平台部分主梁在自重作用下前端下撓,引起整體梁底線型變化對後續平台上樑段拼裝的影響。發明內容 專利目的 《橋樑的頂推施工的方法》的目的是,提供一種可實現複雜線形橋樑主梁的無應力拚裝,確保頂推施工安全的方法,以及該方法所使用的頂推施工平台。技術方案 為達到以上技術目的,...
3.1.2、爐膛採用拼裝式結構,材料選用99剛玉;推板材料選用剛玉莫來石;推板下面為99瓷滑道板,爐膛兩側為鉬絲加熱板,鉬絲板開有穿絲孔,鉬絲穿在其中。爐襯保溫第一層、第二層為氧化鋁空心球標準磚,第三層1500型莫來石聚輕磚、第四層1400型莫來石聚輕,第五層採用1300型莫來石聚輕,靠外殼貼一層矽酸鋁...
