臨沂北站（Linyibei Railway Station），又稱“臨沂高鐵站”，位於山東省臨沂市蘭山區白沙埠鎮沂蒙路與孝聖街交匯處，是一座正在建設中的大型高鐵樞紐站，隸屬於中國鐵路濟南局集團有限公司，建成後將是區域大型樞紐，全國地級市中最大的車站之一。
臨沂北站占地規模約40萬平方米，由站房、站場、雨棚和臨沂北動車運用所組成。站房總建築面積97000平方米，其中主站房7.6萬平方米，配套用房2萬平方米。站場總規模為16站台20台面20股道，包含4條正線（先期建設8站台10線），分為高架候車層、站台層、地下換乘大廳、捷運軌道層，共4層，採用“上進下出”的模式。
車站規劃接入魯南高鐵、京滬高鐵二線、濟萊臨高鐵、臨連城際鐵路、濱臨城際鐵路、魯中高鐵、山東省際環、半島環等多條高速鐵路，是融合高鐵、城際鐵路、捷運、城市公交和出租等諸多功能的大型綜合性交通樞紐。
臨沂北站已於2016年8月全線放線，2017年12月13日正式開工建設。
基本介紹
- 中文名：臨沂北站
- 外文名：Linyibei Railway Station
- 地理位置：山東省臨沂市蘭山區白沙埠鎮
- 郵政編碼：276000
- 區域管理：中國鐵路濟南局集團有限公司
- 始建時間：2017年12月13日
- 站台規模：8台20線
- 站房總面積：9.6萬平方米
- 站房形式：跨線高架式
- 主要線路：魯南高鐵
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車站介紹
臨沂北站占地規模約40萬平方米，總建築面積9.6萬㎡，主體採用鋼筋混凝土結構、鋼結構，分為高架候車層、站台層、地下換乘大廳、捷運軌道層共四層，站場規模為8台20線，魯南高鐵站場及京滬二通道站場各4台10線。站房設計一次完成建設，是融合高鐵、捷運、城市公交和計程車等諸多功能的大型綜合性交通樞紐。是山東省第三大高鐵站、全國地市級最大高鐵站之一。是融合高鐵、捷運、城市公交和計程車等諸多功能的大型綜合性交通樞紐。
臨沂北站正面鳥瞰圖
臨沂北站正面鳥瞰圖地理位置
歷史沿革
2014年10月21日，《山東省綜合交通網中長期發展規劃》明確提出新建臨沂北站。
臨沂北站模型圖
臨沂北站模型圖2015年12月06日，臨沂高鐵站選址確定，臨沂市被鐵路總局列入全國50個鐵路樞紐之一。
2016年06月29日，臨沂北站被納入國家高鐵中長期規劃“八縱八橫”網。
2016年07月09日，臨沂北站被提升為樞紐站，站房規模由原定12000平方米提升至60000平方米。站場規模由3台7線提升至8台20線。
2017年06月20日，臨沂北站工程招標發布，站房主體結構為鋼筋混凝土框架結構體系，屋面為鋼網架結構，主體結構耐久性：高架站房100年，其他站房50年。
2017年12月12日，臨沂北站站房規模由60000平方米提升至96000平方米，主站房占地76000平方米。
臨沂北站施工圖
臨沂北站施工圖2017年12月月底，魯南高鐵臨沂北站開建。
2018年09月14日，《山東省綜合交通網中長期發展規劃》確立加快臨沂建成全國性綜合交通樞紐，臨沂北站被列入主要綜合客運樞紐之一。
2018年10月10日，臨沂北站站房開始施工。
2018年10月24日，臨沂北站城市通廊主體結構施工全部完成。
2018年11月25日，“臨沂火車北站”更名為“臨沂東站”，臨沂高鐵站正式命名為“臨沂北站”。
2018年12月29日，臨沂北站候車層結構施工完成。
臨沂北站右側面
臨沂北站右側面2018年12月03日上午，臨沂北站主站房城市通廊層結構施工完成。
2018年12月底，臨沂北站進行鋪軌施工。
2019年01月18日，第一列機車已經順利駛入臨沂北站。
2019年03月12日，中建八局第一建設有限公司魯南高鐵項目部指出，臨沂北站是魯南高鐵核心樞紐站，也是山東省第三大高鐵站、全國地市級最大高鐵站。
建築規模
站房建築概況
臨沂北站站房總面積為96000平方米，其中主站房76000平方米，配套用房20000平方米。站房型式為跨線高架式，站場下部架空，東西寬度約為240米，南北進深約為370米，中間設約100米寬城市通廊，兩側各設4車道進出站通道。站房及配套設施一體化設計，一次完成審核，結合實際分魯南場、京滬二通道場委託魯南高鐵公司代建。
臨沂北站由站房、站場、雨棚和臨沂北動車運用所組成，主體建築為南北雙向客運站房、雙向站前廣場，形成南北對稱的規模格局。作為魯南現代化程度最高的客運車站，臨沂北站設備設施自動化程度高，站區範圍內將大量設定自助售票機、自動檢票系統、自動引導系統等自助服務設備。候車大廳是全開放的空間，不設立分隔的候車室。
旅客進入北站站廳後，可以在候車區域內等候，也可以前往商場購物或到觀光平台遊覽。臨沂北站在候車廳的上一層開闢了商場區域，同時在高處設定了可以瞭望整個臨沂北站樞紐的觀光平台；候車廳內將布置大量綠化，讓旅客享受到舒適的候車環境。此外，臨沂北站建設中將廣泛採用多項環保技術。
臨沂北站站台設計
臨沂北站站台設計動車所概況
臨沂北動車運用所走行線長度約5.91km。永久占地約4700畝，臨時占地約1100畝，設有動車組存車線22條，4線動車檢修庫1座，列車檢修診斷棚1座，雙向洗車庫1座，臨時檢修車庫1座。該所主要承擔魯南地區以及部分蘇北地區動車組的檢修任務，滿足動車組的一二級檢修、動車組臨修、客運整備以及存車條件。
南廣場概況
臨沂北站南廣場占地面積約20萬平方米，地下停車庫及設備用房14萬平方米、地下商業6萬平方米。站前南廣場（廣場占地約204畝），廣場地下停車庫、部分商業及配套用房和落客平台引橋及南側區間路。項目建設總投資約14億元。
北廣場概況
北廣場為京滬場配套工程，待京滬高鐵二線建成後投入使用。
臨沂北站高鐵片區的規劃以及站房的配套廣場項目，是臨沂北站站區建設的重要組成部分，臨沂北站高鐵片區為臨沂北城新區拓展的重要極核，區域規劃需與高鐵站房的建設同步進行，同時，站前廣場的建設需與高鐵站房建設相同步。科學合理的片區規劃，良好的站區景觀設計及交通組織設計，對臨沂市的對外形象、整合完善城市空間及站區的交通效率都起著至關重要的作用。
臨沂樞紐
臨沂樞紐站台線路
臨沂北站總規模為8台20線（16台面20股道），含4條正線，16條到發線。其中魯南場為4台10線（含2條正線），京滬二通道場為4台10線（含2條正線）。
交通換乘
公交線路
臨沂北站設定公交集散中心，規劃有臨沂BRT1號線（臨沂站-臨沂北站），其餘公交線路仍在規劃中。
臨沂捷運
規劃中的臨沂捷運1號線將在臨沂北站南廣場設定車站，站廳最大限度靠近城市通廊中心位置設定方案。臨沂北站市政交通預留工程建設方案採用臨沂北站站房城市通廊下區間通過。未來乘坐臨沂捷運1號線可快速抵達臨沂站。經臨沂捷運1號線換乘臨沂捷運2號線後可快速抵達臨沂國際機場從而有效地實現旅客快速集散。
特色服務
自助購票
臨沂北站將在車站二層設定自動售票廳和地下換乘層出入口。人工售票視窗開設退票、改簽、掛失補、中鐵銀通卡等功能視窗；自動售票專區適時實行售、取分離措施，方便旅客快速辦理相關業務，縮短取票等候時間。
屆時旅客朋友們可持二代身份證在自動售票機購票，也可以換取在12306網站上憑身份證購買的車票。
客服中心
客服中心位於高架候車室，主要包含旅客問詢、值班站長應急處置、重點旅客服務、行李搬運、失物招領5大服務項目，是車站客運工作的指揮中樞。志願服務中心：提供列車時刻查詢，旅客乘車方案推介，公車線路查詢，幫助旅客進站乘車等服務。站內有免費開水，免費閱讀報刊，價格實惠的飯館和出行食品。
旅客候車、檢票及上車區域內配有先進的LED發光二級管電子引導揭示系統，各種大型燈箱、標牌，母嬰候車區有專人引導優先進站。
價值意義
臨沂北站是集高速鐵路、公路、城市交通於一體的現代化大型鐵路客運車站，也是臨沂市北城新區最大的地標性建築。臨沂北站是魯南最大的鐵路樞紐中轉站，與捷運、公交、計程車、私家車、長途汽車等交通工具實現了“零換乘”，北站區域是臨沂市新的交通樞紐區。同時建設臨沂北站是臨沂都市圈發展的又一重要啟動點，不僅有利於高鐵片區與主城區的進一步合作交流，而且有助於進一步推進“北上”、“東進”戰略意圖
隨著基礎設施的加速完善和重大項目的引進，臨沂北站地區的城市綜合承載力日益增強並產生人流、物流和資金流的富集效應，將崛起為一座集商貿、餐飲、文化、休閒、會展、物流為一體的現代化高鐵新城。
