肖世國

肖世國 教育部新世紀優秀人才，四川省學術和技術帶頭人後備人選，教授，博士生導師。長期從事岩土力學、地質災害防治工程及地震岩土工程方面的科研與教學工作，涉及鐵路、公路、建築、市政及水利等行業領域。已獨立主持國家級和省部級科研項目共10餘項，包括2項國家自然科學基金面上項目、1項國家973項目的專題、國家重點實驗室開放基金、教育部新世紀優秀人才支持計畫項目、教育部博士點基金、中國博士後基金以及四川省、鐵道部等其他省部級科研項目；同時，作為主研人員承擔1項國家自然科學基金項目和10餘項其他科研項目；以第一作者已在本專業領域國內外重要學術期刊上發表科技論文50餘篇，其中SCI檢索3篇、EI檢索40餘篇，其他核心期刊論文10餘篇，發表論文他引總數900餘次，單篇最高他引次數350餘次；以獨立完成人獲得實用新型發明專利7項，以第一完成人獲得國家發明專利2項；獲得中國岩石力學與工程學會一等獎2項、中國鐵路工程總公司一等獎3項，獲得四川省科技進步三等獎1項、中國鐵道學會科技進步三等獎1項、上海市科技進步一等獎1項；先後獲得西南交通大學2001年度優秀碩士論文獎、西南交通大學2004年度優秀博士論文獎、同濟大學2005年度優秀博士後獎。2008年入選西南交通大學高層次人才計畫竢實之星系列。2010年當選九三學社成都市十大優秀青年。2012年獲得中國地質學會工程地質專業委員會第一屆谷德振青年科技獎（全國獎勵8人）。2013年入選教育部新世紀優秀人才支持計畫。

基本介紹

• 中文名：肖世國
• 別名：肖垚
• 國籍：中國
• 出生地：遼寧東港
• 簡介：工學博士
• 性別：男

基本情況

肖世國（曾用名肖垚），男，遼寧東港人，工學博士（後），西南交通大學教授、博導。教育部新世紀優秀人才支持計畫入選者，國家註冊土木工程師（岩土），國際工程地質與環境學會（IAEG）會員，國際岩石力學學會（ISRM）會員，四川省岩石力學學會理事。

研究方向

(1) 岩土體穩定性分析理論

(2) 岩土支擋結構計算理論

(3) 地震邊坡工程

學習與工作簡歷

（1）2005.6～至今 西南交通大學任講師、副教授、博導、教授；

（2）2003.9～2005.6 同濟大學土木工程博士後流動站博士後；

（3）2000.9～2003.7 西南交通大學岩土工程專業攻讀博士學位（脫產）；

（4）1998.9～2000.9 西南交通大學岩土工程專業攻讀碩士學位（脫產）；

（5）1995.8～1998.8 鐵道部第三勘測設計院線路設計處；

（6）1991.9～1995.7 上海鐵道大學鐵道工程專業。

科研情況

科學研究

截至2015年,主持及參加的主要科研項目有：

[1] 多排沉埋-全長組合式抗滑樁加固大型滑坡力學機制及計算理論研究，國家自然科學基金面上項目，主持；

[2] 板連式束筋微型抗滑樁群加固滑坡機制及計算理論研究，國家自然科學基金面上項目，主持；

[3] 地形對地震波傳播影響規律的理論與試驗研究，國家973項目之專題，主持；

[4] 汶川地震動特性及斜坡岩體（崩塌）動力災變機制研究，地質災害防治與地質環境保護國家重點實驗室開放基金，主持；

[5] 教育部新世紀優秀人才支持計畫，主持；

[6] 邊坡新型樁錨結構上坡體壓力的理論研究，教育部博士點基金，主持；

[7] 汶川地震公路震害調查與機理分析，交通部西部交通科技項目，主持；

[8] 輕型支擋結構設計理論及受力機理研究，四川省交通科技項目，主持；

[9] 紅層堆積體高邊坡病害防治技術研究，四川省交通科技項目，主持；

[10] 雅康高速公路瀘定大渡河橋邊坡穩定性分析及防護技術研究，四川省交通科技項目，主持；

[11] 京滬高速鐵路混凝土單元板式聲屏障氣動力作用研究，鐵道部重大項目之子題，主持；

[12] 多排、埋入式抗滑樁加固大型滑坡研究，中鐵二院科技項目，主持；

[13] 岩土高邊坡失穩機理研究，中鐵二院科技項目，主持；

[14] （砂）卵石地層圓形深基坑排樁框架支護設計理論研究，成都市建工科學研究院，主持；

[15] 擠壓螺紋樁地基處理關鍵技術研究，中鐵二院科技項目，主持；

[16] 管幕內頂進大斷面箱涵力學行為研究，中國博士後基金項目，主持；

[17] 高速遠程滑坡－碎屑流“裹氣液態化”減租機理研究，國家自然科學基金項目，主研；

[18] 強震條件下邊坡岩體與錨固結構相互作用機制研究，教育部博士點基金，主研；

[19] 不同地層及複雜受力條件下微型樁抗滑組合結構設計理論及施工技術研究，中鐵二院科技項目，主研；

[20] 鄭西鐵路客運專線黃土隧道隧底地基處理及防排水技術，鐵道部重大項目，主研；

[21] 深切河谷水電工程高邊坡穩定性與支護技術研究，成勘院科技項目，主研；

[22] 京珠高速公路粵境北段複雜岩石高邊坡坡體病害整治研究，交通部科研項目，主研；

[23] 川藏公路二郎山隧道洞口滑坡整治模型試驗研究，西部交通建設科技項目，主研；

[24] 大斷面管幕－箱涵頂進套用技術，上海市科學技術委員會科研計畫項目之重大工程項目，主研；

[25] 西部隧道健康診斷之隧道洞門病害和邊仰坡穩定性研究，西部交通建設科技項目，主研；

[26] 成都市三環路膨脹土路基處理研究，成都市政工程設計研究院科技項目，主研；

[27] 毛爾蓋電站漁巴渡傾倒變形體穩定性分析，中國水電顧問集團成都勘測設計研究院科技項目，主研。

科學研究項目

截至2015年,主持及參加的主要科研項目有：

[1] 多排沉埋-全長組合式抗滑樁加固大型滑坡力學機制及計算理論研究，國家自然科學基金面上項目，主持；

[2] 板連式束筋微型抗滑樁群加固滑坡機制及計算理論研究，國家自然科學基金面上項目，主持；

[3] 地形對地震波傳播影響規律的理論與試驗研究，國家973項目之專題，主持；

[4] 汶川地震動特性及斜坡岩體（崩塌）動力災變機制研究，地質災害防治與地質環境保護國家重點實驗室開放基金，主持；

[5] 教育部新世紀優秀人才支持計畫，主持；

[6] 邊坡新型樁錨結構上坡體壓力的理論研究，教育部博士點基金，主持；

[7] 汶川地震公路震害調查與機理分析，交通部西部交通科技項目，主持；

[8] 輕型支擋結構設計理論及受力機理研究，四川省交通科技項目，主持；

[9] 紅層堆積體高邊坡病害防治技術研究，四川省交通科技項目，主持；

[10] 雅康高速公路瀘定大渡河橋邊坡穩定性分析及防護技術研究，四川省交通科技項目，主持；

[11] 京滬高速鐵路混凝土單元板式聲屏障氣動力作用研究，鐵道部重大項目之子題，主持；

[12] 多排、埋入式抗滑樁加固大型滑坡研究，中鐵二院科技項目，主持；

[13] 岩土高邊坡失穩機理研究，中鐵二院科技項目，主持；

[14] （砂）卵石地層圓形深基坑排樁框架支護設計理論研究，成都市建工科學研究院，主持；

[15] 擠壓螺紋樁地基處理關鍵技術研究，中鐵二院科技項目，主持；

[16] 管幕內頂進大斷面箱涵力學行為研究，中國博士後基金項目，主持；

[17] 高速遠程滑坡－碎屑流“裹氣液態化”減租機理研究，國家自然科學基金項目，主研；

[18] 強震條件下邊坡岩體與錨固結構相互作用機制研究，教育部博士點基金，主研；

[19] 不同地層及複雜受力條件下微型樁抗滑組合結構設計理論及施工技術研究，中鐵二院科技項目，主研；

[20] 鄭西鐵路客運專線黃土隧道隧底地基處理及防排水技術，鐵道部重大項目，主研；

[21] 深切河谷水電工程高邊坡穩定性與支護技術研究，成勘院科技項目，主研；

[22] 京珠高速公路粵境北段複雜岩石高邊坡坡體病害整治研究，交通部科研項目，主研；

[23] 川藏公路二郎山隧道洞口滑坡整治模型試驗研究，西部交通建設科技項目，主研；

[24] 大斷面管幕－箱涵頂進套用技術，上海市科學技術委員會科研計畫項目之重大工程項目，主研；

[25] 西部隧道健康診斷之隧道洞門病害和邊仰坡穩定性研究，西部交通建設科技項目，主研；

[26] 成都市三環路膨脹土路基處理研究，成都市政工程設計研究院科技項目，主研；

[27] 毛爾蓋電站漁巴渡傾倒變形體穩定性分析，中國水電顧問集團成都勘測設計研究院科技項目，主研。

課程教學經歷

(1)土力學 (本科生)

(2)地基處理及支擋建築物設計 (本科生)

(3)基礎工程 (本科生)

(4)岩土工程概論 (本科生)

(5)橋樑基礎工程 (碩士研究生)

(6)岩體力學 (碩士研究生)

(7)高等土力學 (碩士研究生)

(8)岩土工程設計理論 (碩士研究生)

(9)岩土工程 (碩士研究生)

(10)岩土-結構相互作用原理(博士研究生)

學術論文

截至2015年,第一作者或通訊作者代表性論文：

[1] Shiguo Xiao. A simplified approach for stability analysis of slopes reinforced with one row of embedded stabilizing piles. Bulletin of Engineering Geology and the Environment, Published Online, Sept., 2016. (SCI)

[2] Shiguo Xiao, Jinxiu Zeng, Yuping Yan. A rational layout of double-row stabilizing piles for large-scale landslide control. Bulletin of Engineering Geology and the Environment, Published Online, Feb., 2016. (SCI)

[3] Xiao Shiguo, Yan Liping, and Cheng Zhiqiang. A Method Combined Numerical Analysis and Limit Equilibrium Theory to Determine Potential Slip Surfaces in Soil Slopes. Journal of mountain science, 2011, 8：718-727 . (SCI)

[4] Shiguo Xiao, Wenkai Feng, and Jianjing Zhang. Analysis of the Effects of Slope Geometry on the Dynamic Response of a Near-field Mountain from the Wenchuan Earthquake. Journal of mountain science, 2010, 7：353-360. (SCI)

[5] Xiao Shiguo, Zhu Guangcen, Li Jingkai. Laws of influence upon dynamic response of high rock slope by seismic wave frequency.Progress in Civil Engineering, 2012, (170-173): 615-625. (EI)

[6] Xiao Shiguo, Yan Qingrong, Chen Wen. Characteristics of settlement and assessment methods of engineered structures under certain high-speed railway tracks in China. Trends in Civil Engineering, 2012, (446-449): 1869-1879. (EI)

[7] Xiao Shiguo, Tu Wenbo. The effect of slide mass and pile stiffness on residual thrust on stabilizing piles. Applied Mechanics and Materials, 2011, (90-93): 2068-2072. (EI)

[8] Shiguo Xiao, Wenkai Feng. Dynamic Response of High Steep Rock Slopes Based on Wenchuan Near-field Seismic Motion Characteristics. Advanced Materials Research, 2011, (168-170): 1090-1097. (EI)

[9] Shiguo Xiao, Jing Yang. Internal Forces of Double-Row Pile Slope Stabilization Systems Influenced by of Pile Row Separation. Advances in Building Materials, 2011, (168-170): 127-132. (EI)

[10] XIAO Shiguo, and FENG Wenkai. Numerical Analysis Method for Dynamic Stability of a High and Steep Rock Slope in the Sichuan Wenchuan Earthquake. Advanced Materials Research, 2011, (261-263): 1182-1190. (EI)

[11] Xiao S.G., Xia C.C., Zhu H.H., and Cheng Z.Q. Computation on the length of front grids for a box culvert with large cross-section of pipe-roof. Proceedings of the 11th International Association for Engineering Geology and the Environment Congress 2010, Sept.5-10, Aukland, New Zealand. pp.3853-3859.

[12] S.G. Xiao, K.Cui, D.P. Zhou, and J. Feng. Analysis of a New Combined Micropile Structure for Preventing Slope Slippage and Its Application in a Practical Project. Proceedings of the ninth international conference on Chinese transportation professionals--Critical Issues in Transportation Systems Planning, Development, and Management, ASCE, August 5-9,2009, Harbin, China, pp: 30-40. (EI)

[13] Shiguo Xiao. Comparison of the Mechanical Characteristics of Double-row Piles and Door-type Piles with Medium and Small Row Spacing in a Large-scale Landslide. Proceedings of 2010 International Conference on Logistics Engineering and Management. Oct. 8-10, 2010, Chengdu. pp.1855-1861. (EI)

[14] Shiguo Xiao. Determination of the Excavation-disturbed zone and Corresponding Stability Coefficient of Surrounding Rock in Tunnel Engineering by Applying the Finite Element Method. Proceedings of International Symposium on Geomechanics and Geotechnics: From Micro to Macro. Oct. 10-13, 2010, Shanghai. pp.977-982. (EI)

[15] Shiguo Xiao, Rui Wei. Effects of Slip Surface Inclination on Slope Pressure Exerted on Anti-Slide Piles. Proceedings of 2010 International Conference on Logistics Engineering and Management. Oct. 8-10, 2010, Chengdu. pp.2488-2494. (EI)

[16] 肖世國,程富強. 再論懸臂式抗滑樁合理樁間距的計算方法.岩土力學, 2015,36(1): 111-116. (EI)

[17] 肖世國,何洪. 雙排抗滑樁上滑坡推力近似解析方法.岩土力學, 2015,36(2): 376-380. (EI)

[18] 肖世國,張騰飛,曹興松,周德培,劉世雄. 軟岩高邊坡多級框架錨桿設計計算方法. 西南交通大學學報, 2014, 49(5):787-792. (EI)

[19] 肖世國,祝光岑.懸臂式抗滑樁加固粘土邊坡地震永久位移算法.岩土力學, 2013,34(5): 1200-1205. (EI)

[20] 肖世國.似土質邊（滑）坡抗滑樁後滑坡推力分布模式的近似理論解析. 岩土工程學報，2010,32(1):120-123. (EI)

[21] 肖世國. 邊（滑）坡治理中h型組合抗滑樁的分析方法及工程套用. 岩土力學,2010,32(7): 2146-2152. (EI)

[22] 肖世國, 鮮飛, 王喚龍. 一種微型樁組合抗滑結構內力分析方法. 岩土力學,2010,32(8): 2553-2559. (EI)

[23] 肖世國，周德培.開挖邊坡鬆動區的近似解析.岩土力學, 2007,28(8): 1700-1705. (EI)

[24] 肖世國,張建經,馬耀先.汶川地震區G213都—映段路塹重力擋牆震害調查. 地下空間與工程學報, 2011,7(1):174-178 .

[25] 肖世國,歐源. 硬質岩體邊坡預應力錨索地梁坡體壓力分析方法. 地下空間與工程學報，2010,6(3)：655-659.

[26] 肖世國，周德培.錨索自由段長度對錨索樁內力的影響. 公路交通科技,2006，23（8）：44-47.

[27] 肖世國,周德培.岩石高邊坡一種預應力錨索框架型地梁的內力計算. 岩土工程學報, 2002,24(4):479-482.

[28] 肖世國,周德培,宋從軍.岩石高邊坡工程中埋入式抗滑樁的套用. 岩土工程學報, 2003,25(5):638-641.

[29] 肖世國,周德培.非全長粘結型錨索錨固段長度的一種確定方法. 岩石力學與工程學報, 2004,23(9):1530-1534. (EI)

[30] 肖世國,周德培.岩石高邊坡預應力錨索地梁的一種內力計算方法. 岩石力學與工程學報, 2003,22 (2):250-253. (EI)

[31] 肖世國,周德培.開挖邊坡應力場的近似解析解.水利學報，2005,36(1): 16-21. (EI)

[32] 肖世國,夏才初,周德培.開挖邊坡鬆動區的一種定義及分析方法.同濟大學學報自然科學版, 2005,33(4): 451-455. (EI)

[33] 肖世國,周德培.開挖邊坡鬆弛區的確定與數值分析方法. 西南交通大學學報, 2003,38(3):318-322.

[34] 肖世國,周德培.岩石高邊坡的動態設計施工模式. 岩石力學與工程學報, 2002,21(9): 1372-1374. (EI)

[35] 肖世國.膨脹土塹坡穩定性分析.岩土力學, 2001,22(2):152-155. (EI)

[36] 肖世國,夏才初,李向陽,朱合華,劉學增. 管幕內頂進箱涵頂部管幕撓度分析.土木工程學報, 2005, 38(12): 96-101. (EI)

[37] 肖世國,朱合華,夏才初,李向陽,沈桂平,葛金科. 管幕內頂進箱涵頂部管幕承載作用的分析. 岩石力學與工程學報, 2005,24(18): 3355-3359. (EI)

[38] 肖世國,夏才初,李向陽,朱合華,劉學增. 管幕內頂進箱涵前端格線長度合理設計. 岩土工程學報, 2005,27(11): 1306-1309. (EI)

[39] 肖世國, 朱合華,李向陽,夏才初,劉學增. 管幕內頂進箱涵前端格線內壁土壓力分布模式. 岩土工程學報, 2005,27(8): 908-911. (EI)

[40] 肖世國,夏才初,李向陽,朱合華,沈桂平,劉學增. 管幕內頂進箱涵前端格線橫截面尺寸確定. 岩石力學與工程學報, 2005,24(14): 2593-2596. (EI)

[41] 肖世國,夏才初,李向陽,朱合華,沈桂平,葛金科. 管幕內頂進箱涵時外表面摩擦係數的試驗研究. 岩石力學與工程學報, 2005,24(15): 2746-2750. (EI)

[42] 肖世國，夏才初，朱合華，李向陽，劉學增. 管幕內箱涵頂進中頂部管幕豎向變形預測. 岩石力學與工程學報,2006,25（9）: 1887-1892. (EI)

[43] 周德培,肖世國*,夏雄.邊坡工程中抗滑樁合理樁間距的探討. 岩土工程學報,2004,26(1):132-135.

[44] 郭毅,肖世國*.貴廣鐵路客運專線龍圍隧道圍岩開挖鬆動區分析. 地下空間與工程學報, 2013,9(3)：655-659.

[45] 張家國,肖世國*,鄒力,吳興序,塗文博.砂卵石地層圓形深基坑支護結構土壓力. 土木建築與環境工程, 2013,35(4)：89-93.

發明專利

截至2015年,以第一或獨立完成人獲得授權專利9項：

[1] 肖世國，周德培. 坡體壓力自調式多級框架梁護坡結構，中國，201310148973.5（國家發明）；

[2] 肖世國，周德培. 岩土工程滑坡模型試驗箱，中國，201310174944.6（國家發明）；

[3] 肖世國，椅型組合抗滑樁構造，中國，200820061752.9；

[4] 肖世國，小型樁組合抗滑結構，中國，200820061753.3；

[5] 肖世國，異型縱牆抗滑結構，中國，200820061751.4；

[6] 肖世國，微型抗滑樁組合結構，中國，200820061754.8；

[7] 肖世國，組合牆抗滑結構，中國，200820061755.2；

[8] 肖世國，錨拉式耐震重力路肩牆結構，中國，200920082807.9；

[9] 肖世國，混凝土單元板式聲屏障板，中國，200920082806.4。

榮譽獎勵

[1]2015年獲中國鐵道學會科技進步三等獎，排名第4（註：表彰在微型樁計算分析方法方面的創造性貢獻）

[2]2015年獲成都市科技進步二等獎，排名第2（註：表彰在圓形深基坑排樁結構計算分析方法方面的創造性貢獻）

[3]2015年獲中國鐵路工程總公司科技進步一等獎，排名第4（註：表彰在微型樁計算分析方法方面的創造性貢獻）

[4]2013年獲四川省科技進步三等獎，排名3（註：表彰為滑坡搶險加固技術做出的創造性貢獻）

[5] 2012年獲中國地質學會“谷德振”青年科技獎（註：表彰在工程地質領域科研工作中做出的創造性貢獻）

[6] 2012年獲中國岩石力學與工程學會一等獎，排名4（註：表彰為多排抗滑樁分析做出的創造性貢獻）

[7] 2012年獲中國鐵路工程總公司一等獎，排名4（註：表彰為多排抗滑樁分析做出的創造性貢獻）

[8] 2008年獲中國岩石力學與工程學會一等獎，排名8（註：表彰為邊坡開挖鬆動區分析及支擋結構計算理論做出的創造性貢獻）

[9] 2007年獲中國鐵路工程總公司一等獎，排名8（註：表彰為邊坡開挖鬆動區分析及支擋結構計算理論做出的創造性貢獻）

[10] 2007年獲上海市科技進步一等獎（註：表彰為管幕法隧道工具管格線設計分析理論做出的創造性貢獻）

課程教學經歷

(1)土力學 (本科生)
(2)地基處理及支擋建築物設計 (本科生)
(3)基礎工程 (本科生)
(4)岩土工程概論 (本科生)
(5)橋樑基礎工程 (碩士研究生)
(6)岩體力學 (碩士研究生)
(7)高等土力學 (碩士研究生)
(8)岩土工程設計理論 (碩士研究生)
(9)岩土工程 (碩士研究生)
(10)岩土-結構相互作用 (博士研究生)

招生基本要求

(1) 具備岩土工程、地質工程或土木工程的基礎理論知識；

(2) 具有較紮實的數理力學基礎；

(3) 計算機操作熟練,能夠熟練使用一種程式設計語言；

(4) 英語較好。

立足實踐，鑽研理論，縱橫結合，學以致用！

每年計畫招收碩士研究生3-4名、博士研究生1-2名，歡迎有志青年報考！

在讀研究生

姓名 年級 類型

曾錦秀 2014 博士生

閆玉平 2015 博士生

曹順利 2015 博士生

陳廷君 2016 博士生

趙琳智 2014 碩士生

杜慶者 2014 碩士生

張 超 2014 碩士生

熊 建 2014 碩士生

侯 建 2014 碩士生

楊濟洲 2014 碩士生

田龍飛 2015 碩士生

謝 鑫 2015 碩士生

李昭穎 2015 碩士生

李 瑞 2015 碩士生

楊 豪 2015 碩士生

孫來賓 2016 碩士生

雷 軍 2016 碩士生

李 婷 2016 碩士生

彭 煌 2016 碩士生

杜兆萌 2016 碩士生

於昕佐 2016 碩士生

已畢業研究生

姓名	年級	論文題目	畢業去向
歐 源	2006	預應力錨索地梁下坡體壓力的研究	重慶市政工程設計研究院
胡 峰	2007	基覆式滑坡中雙排全長式與沉埋式抗滑樁受力規律研究	中鐵二院重慶分院
李小兵	2007	邊（滑）坡中門型樁計算分析方法研究	西安中交公路岩土工程有限責任公司
宋志堅	2008	強震條件下岩質路塹邊坡與預應力錨索結構的動力相互作用機制研究	中鐵二局設計院
范洪海	2008	基於動力變形與破壞特徵的5.12汶川地震災區公路路塹邊坡分類及典型災害機理研究	中鐵西南研究院有限公司
羅宏川	2008	5.12汶川地震災區典型路塹邊坡重力式擋牆破壞機理研究	中國建筑西南勘察設計研究院有限公司
祝光岑	2009	強震條件下邊坡懸臂式抗滑樁抗震設計計算方法研究	華為技術有限公司
楊 靜	2009	微型樁加固邊坡的動力回響特徵及抗震計算方法研究	中煤科工集團重慶設計研究院
李景愷	2009	高速鐵路線下工程沉降預測方法及兩個控制指標的合理性研究	四川省煤田測繪工程院
陳 文	2010	岩質邊坡預應力錨索群的合理間距研究	四川省通川岩土工程技術開發有限公司
胡曉蘭	2010	加固滑坡的單排抗滑樁合理布置形式研究	西南交通大學希望學院
塗文博	2010	邊坡微型抗滑樁群空間分析理論研究	同濟大學岩土工程專業讀博士
李明康	2010	加固滑坡的雙排抗滑樁合理排距分析	上海建科工程諮詢有限公司成都分公司
閆慶融	2011	砂卵石地層圓形深基坑排樁支護結構土壓力計算方法研究	廣州市地下鐵道總公司
張騰飛	2011	紅層軟岩路塹高邊坡多級框架錨桿設計計算方法研究	河南省交通科學研究院
程富強	2012	大噸位懸索橋隧道式錨碇承載性能研究	中鐵第五勘察設計院集團有限公司
何 洪	2012	紅層軟岩高邊坡多級框架錨桿地震動力回響及抗震設計分析	四川省地質工程勘察院
周 楊	2012	變截面螺紋樁複合地基豎向承載特性研究	鐵道第三勘察設計院集團有限公司
胡亞運	2012	變截面擠壓螺紋樁複合地基沉降變形特徵與計算方法研究	浙江省工程勘察院
翟艷龍	2013	基於滑體位移的滑坡時間預測分析方法研究	中鐵第一勘察設計院集團有限公司
楊錦程	2013	瀘定大渡河懸索橋重力式錨碇邊坡穩定性分析	中鐵西南科學研究院有限公司
楊 湉	2013	碎石土物理特性對其力學性質影響規律研究	無錫捷運集團有限公司建設分公司
彭 戈	2013	穿越多層溶洞橋樑樁基的豎向承載力及沉降變形研究	中國電建成都勘測設計研究院有限公司
朱永波	2013	系梁型抗滑樁加固滑坡機理及計算方法研究	中鐵二院華東勘察設計有限責任公司