肇慶至高明高速公路（一期）工程包括廣寧縣賓亨鎮至高要區蓮塘鎮段主線和機場支線，路線總長約98.5公里。其中：主線起於廣寧縣賓亨鎮（接二廣高速公路），往南經高要區水南鎮、小湘鎮、大灣鎮、新橋鎮，終於蓮塘鎮，長約70.9公里；機場支線起於高要區蓮塘鎮（接主線），往東經蛟塘鎮，終於高要區回龍鎮（接江肇高速公路），長約27.6公里。
基本介紹
- 中文名：肇慶—高明高速公路
- 路線總長：約98.5公里
設計規劃,建設歷程,
設計規劃
肇慶—高明高速公路主線設橋樑32916米/60座，其中特大橋13538米/8座，大橋18578米/42座；隧道13440米/6座（雙洞平均計）。設劉屋（樞紐）、賓亨南、水南北、三堂車（樞紐）、桔材（樞紐）、大灣、定江（樞紐）、新橋、端州八路互通（位於端州連線線上）共9處互通式立交。設管理中心1處，服務區1處，停車區1處，養護工區2處；設水南連線線（約4.0公里）、端州連線線(約6.6公里)。機場支線設橋樑9547米/31座，其中大橋8257米/16座；隧道220米/1座（雙洞平均計）。設伍村（樞紐）、蓮塘南、機場、回龍南、上坑（樞紐）共5處互通式立交；設服務區1處，閱江大橋連線線長約5.5公里。
肇慶—高明高速公路主線全線採用雙向六車道高速公路技術標準，路基寬度34米，其中起點（劉屋樞紐互通立交）至大灣互通立交段設計速度為100公里/小時，大灣互通立交至終點設計速度為120公里/小時；機場支線採用雙向六車道高速公路技術標準，路基寬度34米，設計速度為120公里/小時。
建設歷程
2022年3月3日，肇明高速公路新江大橋首件墩柱啟動澆築。4月20日，肇明高速公路楊梅西江特大橋跨江110米連續剛構10#輔助墩鎖扣鋼管樁圍堰最後一根鋼管樁振設完成，順利實現了主橋首個鋼管樁圍堰合攏，標誌著楊梅西江特大橋主橋施工取得了階段性成果。9月，由中國能建葛洲壩三峽建設公司承建的肇明高速公路新村大橋歷時260餘天完成62根墩柱澆築作業，全面進入橋面施工階段。11月，隨著肇明高速新村大橋首片預製箱梁準確無誤地下落在支座墊石上，標誌著肇明高速項目建設拉開了橋樑上部結構施工序幕。12月7日，肇明高速公路楊梅西江特大橋啟動鋼圍堰封底混凝土澆築。
2023年8月1日，由中國能建葛洲壩三峽建設公司承建的肇明高速公路楊梅西江特大橋實現主墩封頂，主體工程進入橋跨施工新階段。9月，由中國能建葛洲壩集團承建的肇明高速公路大塘大橋右幅實現貫通。
2024年3月28日，肇明高速九源隧道實現左幅貫通。
