基本介紹
- 公司名稱：聯邦快遞
- 外文名稱：NYSE：FDX
- 總部地點：美國田納西州孟菲斯
- 成立時間：1971年
- 經營範圍：220個國家及地區
簡介,快遞優勢,注意事項,計費方法,禁寄物品,公司資料,發展歷史,宣傳圖片,
簡介
聯邦速遞（FEDEX）是一家國際快遞運輸公司。為遍及全球的顧客和企業提供涵蓋運輸、電子商務和商業運作等一系列的全面服務。作為一個久負盛名的企業品牌，聯邦快遞集團通過相互競爭和協調管理的運營模式，提供了一套綜合的商務套用解決方案。
聯邦速遞
聯邦速遞聯邦速遞為全球超過235個國家及地區提供快捷、可靠的快遞服務。設有環球航空及陸運網路，通常只需一至兩個工作日，就能迅速運送時限緊迫的貨件，確保準時送達。為遍及全球的顧客和企業提供涵蓋運輸、電子商務和商業運作等一系列的服務。
快遞優勢
聯邦快遞是依託自身地理、經濟、政策、貿易等環境優勢，通過上海到國外多種形式的物流中轉，提供的海運、陸運、空運、倉儲、報關、保險等國際物流服務。其中上海出口歐洲作為聯邦的主要物流形式，為國內企業出口創匯和國際原材料、先進設備、高端產品進口歐洲提供便利的物流形式。作為進出口交易的樞紐，在聯邦快遞專線運輸中，國內的廠商和進出口公司，必須經過海關的監管，取得有效的通關檔案才可以放行，清關快捷，時效快是聯邦快遞公司優勢之一。
注意事項
一、業務概述，個人郵遞物品是指通過郵運渠道進出境的包裹、小包郵件等物品。 進出境個人郵遞物品，以自用合理數量為限。寄自或寄往港、澳地區的個人物品每次允許進出境的限值為人民幣800元，免稅額為人民幣400元；寄自或寄往上述地區以外的個人物品，每次允許進出境的限值為人民幣1000元，免稅額為500元。超出上述免稅限額部分，須徵收進口行郵稅。
計費方法
1．計費重量單位： 特快專遞行業一般以每0.5KG（0.5公斤）為一個計費重量單位。 2．首重與續重： 特快專遞貨品的寄遞以第一個0.5KG為首重(或起重)，每增加0.5KG為一個續重。 通常起重的費用相對續重費用較高。 3．實重與材積： 是指需要運輸的一批物品包括包裝在內的實際總重量稱為實重； 當需寄遞物品體積較大而實重較輕時，因運輸工具（飛機、火車、船、汽車等）承載能力及能裝載物品體積所限，需採取量取物品體積折算成重量的辦法做為計算運費的重量，稱為體積重量或材積。體積重量大於實際重量的物品又常稱為輕拋物。
禁寄物品
1、禁止郵寄以下物品進出境：人民幣、外幣和有價證券；屬於國家秘密的檔案、資料和其他物品；國家明令禁止進出境物品。 2、郵寄國家限制物品進出境，須交驗有關主管部門的批准檔案。其中，郵寄野生動植物及產品出境，必須提交國家瀕危物種進出口管理辦公室核發的《允許出口證明書》；個人郵寄古舊文物出境，必須提交上海市文物管理委員會核發的《文物出境許可證明》和加蓋在文物上的火漆印。
公司資料
ATR 42： 29架 波音727-100： 15 架 波音 727-200： 94 架 波音 DC10-10： 25 架 波音 DC10-30： 17 架 波音 MD10-10： 41 架 波音 MD10-30： 6 架 波音 MD11： 58 架 西斯納 208A：10 架 西斯納208B： 243 架 福克 F-27： 13 架 地面運輸： 大致有44,000輛專用貨車 該企業在2007年度《財富》全球最大五百家公司排名中名列第二百零三。
發展歷史
聯邦快遞在1971年由前美國海軍陸戰隊隊員Frederick W. Smith在阿肯色州小石城創立，但在1973年遷往田納西州孟菲斯，因為小石城機場官員拒絕為公司提供設施。 聯邦快遞遷往田納西州後為25個城市提供服務，但困難重重，初期出現嚴重虧損。但數年後，業務開始有所改善，到了1975年7月，公司首度出現盈利。1978年，聯邦快遞正式上市。 現時聯邦快遞每天為210個城市的300萬名顧客服務，主要競爭對手包括DHL、UPS及美國郵政 9600萬美元的風險投資孵化了聯邦快遞，也創下了美國有史以來單項投資的最高記錄。 如果聯邦快遞公司失敗了，人們就不會看到今天風險投資市場的空前繁榮，雖然風險投資市場仍然會存在，但活躍程度要遜色得多。
宣傳圖片
聯邦速遞
FEDEX