聯程運輸

聯程運輸是航空貨運中通過兩個或以上航班銜接完成貨物運輸的組織方式。其運輸契約約定承運人需在各自運輸區段承擔責任，貨運單由始發站根據中轉條件統一填制，運費採用一次性收取方式。根據航班銜接最短時間標準實施座位預定，當因承運方原因導致航班銜接錯失時，需在符合中轉時間要求的情況下作出運輸安排。該運輸模式適用於直達航班不足或中轉效率更優的航線，可與卡車航班等陸空聯運方式結合擴展輻射範圍。

基本介紹

• 定義來源：航空運輸契約條款  
• 運輸方式：多航班分段銜接
• 契約形式：單一運輸契約，各承運人在各自運輸區段內承擔運輸責任 
• 適用場景：直達航線不足/中轉更優
• 運費收取：全程一次性結算
• 銜接保障：最低中轉時間標準 

定義與特徵

聯程運輸在航空貨運領域特指需要兩個及以上航班完成全程運輸的方式，運輸全過程由同一份航空貨運單覆蓋。核心特徵包括：

• 貨運單由始發站根據中轉站機型及裝卸條件統一填制
• 全程運費在託運時一次性收取
• 至少涉及兩個不同航班號的航空運輸段

運輸規則體系

根據2020-2025年航空運輸條款規定：

• 航班銜接需遵守最低中轉時間標準進行預定
• 當全部航班同屬某航司時，因承運方原因導致銜接錯失且符合中轉時限要求的，需在銜接點重新安排運輸
• 遇航班時刻變更需按"後續航班優先保障"原則調整

責任劃分機制

在多個承運人參與的情形下：

• 各承運人僅對自身運輸區段負責
• 行李索賠需向第一承運人提出
• 訴訟權利限定在實際發生事故的承運人
• 特殊情形下（如殘疾人運輸）存在服務限制條款

多式聯運銜接

聯程運輸在實踐中常與其他運輸方式結合：

• 卡車航班作為延伸：通過地面運輸連線機場中轉站，將中轉時間縮短至2小時內
• 國際空運+國內高鐵：形成跨境多式聯運鏈條
• 智慧型基礎設施套用：依託民航導航系統最佳化中轉節點布局

特殊場景套用

存在下列特殊操作規範：

• 不接受殘疾人聯程運輸的特殊限制
• 活體動物運輸需單獨確認各航段承運條件
• 危險品運輸需確保所有銜接航班具備承運資質