耒水大橋

耒水大橋是京港澳高速公路耒宜段改擴建項目的控制性工程，採用左右幅分離式橋樑改建方案，在保留2000年建成通車的原橋（全長492.69米、寬27米）基礎上新建橋樑。新建橋全長579.5米、寬20.75米，第13、14孔分別跨越永耒鐵路和村道，與既有橋樑8～11孔對齊設定。

該橋作為湖南首條“四改八”高速公路改擴建工程的關鍵節點。10號墩0號塊完成預壓進入主體施工階段，計畫2025年9月底實現合龍。改擴建後全線將升級為八車道，其中耒陽至五里牌互通段設計時速120公里，路基寬41.5米，預計2026年整體完工。

基本介紹

• 中文名：耒水大橋
• 長度：579.5 m

建設歷程

2025年6月，京港澳高速耒宜段改擴建項目控制性工程耒水大橋施工全速推進。11月21日傍晚，隨著最後一方混凝土澆築完成，G4京港澳高速耒陽大市至宜章（湘粵界）段改擴建工程（以下簡稱耒宜改擴建）耒水大橋成功合龍。合龍後轉入橋面系和附屬設施施工階段，預計2026年春節前具備通車條件。全線改擴建工程目標2026年年底建成通車。

橋樑設計

耒水大橋改建是在保留原有橋樑的基礎上，建設新的橋樑，新舊橋樑之間保持一定的距離，形成左右幅分離式橋樑，新建的部分全長579.5m、橋寬20.75m。新建橋樑第13、14孔分別跨越永耒鐵路和村道，並與既有橋樑8～11孔對齊設定。主橋採用全長260米的預應力混凝土連續剛構單箱雙室箱梁結構。

施工技術

本項目融合智慧型溫控系統與預埋感測器實時監測技術。通過自主研發的智慧型溫控系統，結合梁體預埋感測器實時監測，精準鎖定混凝土澆築視窗期，實現合龍段毫米級精度控制。針對跨越耒水航道與永耒鐵路的複雜環境，採用全封閉防護棚+智慧型預警模式，利用鐵路夜間無車視窗期吊裝作業。施工中運用旋挖鑽可視化技術應對地質破碎問題，通過實時監測樁基施工狀態保障結構穩固，同時採用智慧型噴淋系統實現混凝土養護工藝升級。全面採用高強耐久性混凝土技術，施工效率提升30%以上，兼顧工程品質與綠色環保要求。