翠城(中國船舶集團旗下江南造船為太平船務建造的雙燃料貨櫃船)

翠城（H2786船）是中國船舶集團旗下江南造船為太平船務建造的14000TEU LNG雙燃料貨櫃船系列船第二艘船。

基本介紹

• 中文名：翠城
• 外文名：KOTA EMERALD

建造歷程

2024年10月，該船舉行命名儀式，被命名為“KOTA EMERALD（翠城）”並簽字交付。

船舶簡介

該系列船是江南造船為太平船務建造的14000TEU LNG雙燃料貨櫃船，共4艘。該批次船型總長335米，型寬51米，是公司自主研發設計鯤系列(KUN-14N)大型貨櫃船，是江南研究院自主研發設計的新型高效、綠色、節能環保的船型。選用MARKⅢ燃料艙，可同時兼容氨燃料。採用全球新一代智慧型控制廢氣再循環(iCER2.0)系統雙燃料主機，可以通過特定算法自動跟蹤並動態調整空氣和燃氣比例，和以往機型相比，氣體模式下的甲烷逃逸可降低50%，減少28%以上溫室氣體排放。

作為大型雙燃料貨櫃船，該船通過勞務用工模式重塑及精益生產，首次實現船塢建造周期僅用3個月。同時，僅用3.5個月實現LNG雙燃料貨櫃船從出塢到交付。首次創新採用模擬堆箱綁紮技術，成功在塢內完成交驗，值得一提的是，該技術讓江南造船成為全球首個具備模擬堆箱綁紮技術工程化運用條件的船廠，樹立了行業新標桿。

江南造船雙燃料貨櫃船雙船命名儀式在滬舉行

此外，在研發過程中，該船運用高精度CFD技術與AI最佳化算法，突破傳統研發設計手段的限制。基於RFLP研發流程，在三維數位化研發設計平台中進行總體、結構、貨物綁紮系統等一體化綜合最佳化布置。經驗證，該型船的性能指標達到國內領先水平。