基本介紹
- 中文名稱：翔龍號潛艇
- 英文名稱：submarine Shōryū
- 研製時間：2015～2017年
- 服役時間：2019年（計畫）
- 國家：日本
- 艦船類型：蒼龍級柴電常規潛艇
- 建造單位：川崎重工神戶工廠
- 滿載排水：4200噸
發展沿革,設計特點,
發展沿革
“翔龍”號潛艇於2015年3月開始建造，預計將在2019年正式服役。
2017年11月6日，日本第十艘“蒼龍”級潛艇“翔龍”號在川崎重工神戶工廠舉行下水儀式。
設計特點
蒼龍級沿用與親潮級類似的葉卷型艦型以及單/雙殼複合構造，但全長增加至84m，舷寬也略增為9.1m，潛航排水量從3500噸增加至4200噸左右，成為全世界排水量最大的柴電潛艇，而增長的艦體主要是為了容納四具瑞典研發的斯特林閉循環推進系統以及相關附屬輪機設施。為了強化新一代潛艇的水下持續潛航能力，日本海自從1986年便展開AIP的基礎研究；於1991年度向瑞典Kockums廠購買兩具斯特林MK.2主機進行陸上研究，在1997年至1999年度以裝載於潛艇為目標進行陸上測試，2000年12月正式於最後一艘春潮級潛艇朝潮號（SS-589）上安裝四具瑞典授權日本生產的斯特林MK.2發動機，展開實際的艦載測試。
蒼龍級潛艇的AIP機艙
蒼龍級潛艇的AIP機艙