總距操縱桿

總距操縱桿，又稱“總距油門桿”。是指直升機駕駛員控制直升機上升下降的操縱桿。裝在駕駛員坐位的側下方，和自動傾斜器的滑筒相連，當總距操縱桿後拉（或上提）時，滑筒移動使旋翼上的所有葉片的安裝角變大，使迎角增大，從而旋翼上的升力加大，直升機上升，反之直升機下降。由於直升機上升時需要增加功率，就要開大油門，下降時要減少功率，要減小油門。為使操作簡便，大多數直升機的總距操縱桿和油門是連在一起的，按照總距操縱桿的位置自動調節，以保證提供適當的功率。

中文名稱	總距操縱桿
英文名稱	collective pitch stick
定　　義	座艙內用來控制旋翼總距，以保持或改變旋翼的拉力大小的桿狀操縱機構。一般，總距操縱與發動機的油門操縱相交連。
套用學科	航空科技（一級學科），航空器（二級學科）

總距操縱桿一般布置在駕駛員座位的左側，繞支座軸線上、下轉動。駕駛員左手上提桿時，使自動傾斜器整體上升而增大旋翼槳葉總距(即所有槳葉的槳距同時增大相同角度)使旋翼拉力增大，反之拉力減小，由此來控制直升機的升降運動。通常在總距操縱桿的手柄上設定旋轉式油門操縱機構，用來調節發動機油門的大小，以便使發動機輸出功率與旋翼槳葉總距變化後的旋翼需用功率相適應。