緊急解鎖裝置

簡介

緊急解鎖裝置，又稱列車緊急開門裝置，其作用是列車到站後，列車車門無法開啟時使用。在車輛系統的保護作用下，列車的車門解鎖裝置一旦觸發會導致列車自動剎車，必須由專人進行手動恢復後方可正常運營。因此，在非特殊情況下隨意觸碰，將會延誤列車的正常運營，阻礙全線所有乘客的正常出行。乘客暈倒應按緊急通話裝置。

緊急解鎖裝置由以下三部分組成：拉手組成、緊急拔塊組成和檢查門組成，在緊急情況下（如發生火災、車門控制失靈），旅客可以不用任何鑰匙快速的將隔牆門打開，並迅速從車頭的緊急逃生門逃生，從而最大程度的確保旅客的乘車安全。

車門緊急解鎖裝置。

緊急解鎖裝置主要是靠壓力感應，如果是肢體、包包等部位卡住了，導致感應門不能完全閉合，門就會自動打開，讓人將肢體或者物品移開，如果連續三次開合後，還是沒法完全閉合，感應門會完全打開，列車也不會運行。

不過，感應門也不是完全萬無一失，因為像輕、薄材質的衣服和頭髮等在車門關閉時會被壓扁，導致車門完全閉合，列車就會開始運行。一般捷運裡面都有語音播報，請勿依靠車門，就是防止這些意外。”

緊急解鎖裝置位於列車車門的右側，外表看上去類似於一個小櫃門，上面用紅字寫著“內有緊急解鎖裝置”、“緊急情況下，打開此罩，按箭頭方向旋轉手柄，即可手動開門”和“非緊急狀態下使用將負法律責任”三行紅色的中英文字樣，以及手柄和旋轉方向的示意圖。

緊急解鎖裝置的門上貼著一個紅色的封條，緊急時，撕開封條，就能看到門裡面的手柄。

圖（1）

第一步：緊急情況下，用手指將檢查門鎖向外撥（如圖1），打開檢查門；

圖2

第二步：向下拉動拉手組成，使緊急拔塊組成中的止檔向上移動（如圖2），在沒有止檔的情況下，鎖擋在扭簧的作用力下圍繞定軸旋轉90°，從而使隔牆門在沒有鎖擋的情況下自動打開；

復位

該緊急解鎖裝置使用手動復位，即用手將鎖擋往回扳90°即可。

1、一般突發情況，不要隨便啟動。比如只是衣服、包包被車門夾住了，不必驚慌，可以通過緊急解鎖裝置邊上的呼叫按鈕，和司機對話，他會來幫你解決問題。保持冷靜，即使被夾住了，下一站車門打開也是可以解決問題的。

2、涉及到身體、生命安全的情況，一定要及時啟動解鎖裝置。不管是列車停在站台上，或者在行駛途中，如果有需要救命的情況，需要馬上停車的前提下，可以使用緊急解鎖裝置。

但是捷運方面也提出了另外一種情況：如果行駛的列車上有人突發病症，有生命危險，遇到類似這種情況，首先應該通知列車司機，他能馬上呼叫控制室，控制室馬上通知到下一站的乘務員聯繫好120，安排好急救人員。一般列車行駛2分鐘就能安全到達下一站，這時如果啟動緊急解鎖裝置，列車停在隧道中，反而不方便救人。