隨著郵政綜合網的順利建成和世界信息技術的發展，各種郵政信息系統的數量正在逐步的增加，要維護如此大量的信息，原有的通過手工、電話、傳真等形式的運行維護手段已經不能滿足現有信息系統對於運行維護管理方面的要求。而且隨著商業競爭的日益激烈，人們對公共服務行業服務的時效性和多樣性提出了更高的要求。運行維護工作的高效及時，能夠促進和幫助郵政企業在激烈嚴峻的市場競爭中，迅速占領市場，提高中國郵政國際匯兌的市場份額和規模效益。
簡介,不足,最佳化,方案價值,總體技術框架,
簡介
隨著郵政綜合網的順利建成和世界信息技術的發展，各種郵政信息系統的數量正在逐步的增加，要維護如此大量的信息，原有的通過手工、電話、傳真等形式的運行維護手段已經不能滿足現有信息系統對於運行維護管理方面的要求。而且隨著商業競爭的日益激烈，人們對公共服務行業服務的時效性和多樣性提出了更高的要求。運行維護工作的高效及時，能夠促進和幫助郵政企業在激烈嚴峻的市場競爭中，迅速占領市場，提高中國郵政國際匯兌的市場份額和規模效益。
不足
1、郵政綜合網已經具有相當規模，系統日趨複雜。各個省都有數十套系統在網上運行，運行維護工作量十分巨大。
2、目前綜合網運行維護工作採用手工方式不能滿足企業的運行維護需要例如，僅某省2003年就收到SPR單1291個和下發PATCH單240個。
3、在運行維護工作中形成的有價值的經驗、方法無法共享。由於沒有有效的溝通渠道，許多有價值的經驗無法共享，在一定程度上造成資源的浪費和工作效率的降低。
最佳化
“郵政綜合網運行維護管理系統解決方案”，是基於中創軟體Infor中間件技術，結合郵政信息化建設現狀及發展需求而推出的，能夠實現郵政運行維護工作的信息化、科學化、制度化、規範化。通過該系統可以簡化處理流程，縮短處理時限，加快處理速度，從根本上提高郵政運行維護工作的競爭實力，在更好地滿足郵政企業需要的同時，提高郵政業務自身工作效率和經濟效益。
方案價值
規範全省的運行維護工作流程，提高管理水平。通過該系統可以將全省的運行維護工作統一到一個平台下。並為運行維護經驗共享提供了基礎，易於形成有價值的知識。
實現運行維護管理的信息化與自動化。縮短故障報修時間，提高工作效率。避免原先手工維護的長報修時間、低工作效率。降低運行維護成本。
總體技術框架
系統採用業界廣泛採用的B/S模式，分為資源層、服務層、套用層與接入層四層體系結構。如圖1所示。
