紫荊山立交橋

紫荊山立交橋（Zijinshan overpass），是中國河南省鄭州市金水區花園路街道內的一座立交工程，位於金水路東段，是鄭州市金水市區內多條城市主幹路的互通樞紐，是鄭州市“四橋一路”市政建設工程的重要組成部分。

紫荊山立交橋於1994年6月動工建設，於1994年12月竣工運營。

紫荊山立交橋頂層跨線橋西起金水路、東至順河北路，全長687.2米；橋面為雙向四車道公路。

基本介紹

• 中文名：紫荊山立交橋
• 外文名：Zijinshan overpass
• 始建時間：1994年6月
• 投用時間：1994年12月
• 所屬地區：中國河南省鄭州市金水區花園路街道
• 類型：無梁板橋、立交橋、公路橋 
• 長度：1976米 
• 寬度：16米
• 車道規模：雙向四車道

建設歷程

• 規劃
  

1994年，在鄭州兩會上，時任鄭州市市長的朱天寶提出修建修建“四橋一路”——在金水路上修建紫荊山、新通橋、大石橋、河醫廣場等4座立交橋和一條高架路。1994年4月20日，河南省省政府在鄭州市規劃局召開現場辦公會，研究解決有關鄭州市立交橋建設的重要問題，提出要多渠道籌集資金，好、快、省建好紫荊山立交橋。5月9日，鄭州市市委、市人大、市政協領導聽取市規劃局有關紫荊山四座立交橋設計方案的回報，並決定：1994年6月10日，紫荊山立交橋開工興建，要求1994年12月31日以前主體工程完工。建設指揮部正式成立。

• 開工
  

1994年6月1日凌晨3點30分，爆破拆除阻擋紫荊山立交橋修建的建築物，金水路拆遷工作全面開始。6月10日，紫荊山立交橋工程全面鋪開。高架橋現場扎鋼筋，混凝土澆築。7月23日，紫荊山立交橋建成第一孔箱梁。7月31日，紫荊山立交橋的線樁基施工結束。之後轉入上部主體砼澆注工程，直到10月底。9月22日，紫荊山立交橋和金水路高架橋合龍。12月7日，紫荊山立交橋主體工程完工。

紫荊山立交布置平面圖

• 通車
  

1994年12月8日，紫荊山立交開通運營。12月38日，紫荊山立交全線通車，建設者們用180天締造了“鄭州速度”。從那以後，汽車從金水路上空掠過，而鄭州也正式進入立交時代。該工程也被中央領導同志譽為“是一項發光發亮的工程”。

紫荊山立交（夜景）

• 維護
  

2016年5月23日22時起，紫荊山立交橋和金水路高架橋進行瀝青層維護。

橋樑位置

紫荊山立交橋位於中國河南省鄭州市金水區花園路街道，位於金水路東段，在金水路、花園路、紫荊山路、人民路東西南北中的五條主幹道交會處。紫荊山立交橋上層主通金水路，方向呈東南至西北方向；中層匯接花園路、人民路；下層主為花園路輔路匯接紫荊山路。

紫荊山立交位置

橋樑設計

橋樑結構

紫荊山立交橋是一座東西向環形加直通式三層立交橋。第一層為獨柱式墩，由兩端橋台和每隔鄉幣孔設雙柱式墩承受扭矩，鑽孔灌注樁基礎，每個樁直接一根柱。第二層為五路交叉機動車環島路口，環道內徑90米，其上部結構標準斷面為箱型、單箱四室預應力體系。轉彎處為異形板，整個環道為一整體結構，無伸縮縫。第三層為金水路直通高架橋，結構為預應力砼箱型連續梁。兩層高架橋的下部均採用單柱間或雙柱式墩，鋼筋砼鑽孔樁基礎。

紫荊山立交俯視圖

最上層高架橋以優美平順的曲線自東向西伸展；中層環形圓盤五路互動，力求多匝道對稱設定，使整體平穩協調。在多層平面、立面配合中重於綜合效果，充分體現立交系統的交通功能與美學的結合。達成統一體型，多層立交採用類似的建築結構，避免雜亂無章。環形加直通式三層立交橋，線上性和結構設計上體現“增加流運感，減少抑感”的主旋律。

設計參數

紫荊山立交橋各高架層線路總長1976米，總面積約27500平方米。第一層除個別墩為雙柱支撐外，均採用獨柱支撐，5-6孔間設雙柱，每個柱頂設盆式立座，鑽孔樁直徑1.6米，柱徑1.4米。梁截面形式為單室三箱，梁高僅1.1米，柱頂梁體為實體。第二層環道橋，內徑45米，橋寬與高架橋同寬。環道與五條路9條匝道相接，形狀十分複雜。無梁板橋，梁斷面形式為單箱三室，梁高僅0.9米，下部採用1.4米的立柱，多點支撐。第二、三層間淨空4.5米，按7度地震烈度設防。第三層為金水路直通立交橋，跨徑組合為（18+8×24+3×29+30+28+30+3×29+8×24+18）米的連續梁，總長687.2米，橋面含護欄淨寬（15米+2×0.5米），雙向四車道，橋面縱坡3.5%，全橋一聯。

技術標準
設計荷載	汽車——50，掛——100
道路等級	城市主幹道
車道設定	雙向四車道
縱坡係數	3.5%
橋下淨空	二三層間淨空4.5米
地震烈度	按7度設防
參考資料

建設成果

紫荊山立交橋是鄭州市建國45年以來一個大規模的城市建設工程，鄭州市市政優良工程，是城市交通的主動脈，是鄭州市的標誌建築物，河南省省會一大景觀。

鄭州·紫荊山立交

• 技術難題
  

紫荊山立交橋頂部的金水路高架橋和二層環道的匝道設計採用獨柱支撐箱形連續梁預應力混凝土結構，結構造型線條流暢、簡潔、輕巧、透明度好，立交橋美觀。

文化特色

• 紀念郵票
  

為慶祝“四橋一路”建成通車，鄭州市集郵公司與1994年12月30日在市區內各集郵視窗發行“四路一橋”紀念封7000套，一套四枚，圖案分別為紫荊山立交橋、新通橋立交橋、大石橋立交橋、河醫廣場立交橋。

價值意義

紫荊山立交橋運營數年，效果良好，對改善鄭州市內的交通狀況起了很大作用。（河南省交通規劃勘察設計院 評）

紫荊山立交橋建成後，緩解了鄭州市交通運輸擁擠狀況，塑造了鄭州都市新形象。（中共河南省委黨史研究室 評）

紫荊山立交橋與新通橋立交橋、大石橋立交橋、河醫廣場立交橋構成鄭州市內的立體交通網。（中共鄭州市委對外宣傳辦公室，鄭州市人民政府新聞辦公室 評）

紫荊山立交橋處於鄭州市五條主幹道（金水路、花園路、紫荊山路和人民路）交叉口。附近有省人民大會堂、省博物館、河南飯店、紫荊山大樓等重要建築物，距省委、省政府、省軍區不遠、是河南省重要的政治、文化、經濟活動中心。立交橋工程的設計平、縱面線形和結構外形與所處周圍環境協調，具有十分重要的意義。（《河南交通科技》評）

紫荊山立交附近地標